Felet nästan alla gör med öppna filter som ska oljas in är att dom dränker in hela filtret i ett tjockt lager av olja och tänker att det blir jättebra. Denna oljan åker sen in i insuget och sätter sig på trådarna i LMMen och har man otur så bränner trådarna av och man står där med en död LMM, har man extrem otur så kan den visa fel värden istälet och göra att motorn får fel bränsleblandning varpå motorn kan knacka sönder eller sota igen..
När man oljar in ett sportfilter så ska man bara ta ytterst lite olja!
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P