Oljereturen blev lite för tunn, så kanske blir ett rör där istället! Får se 
Men de goda nyheten är att mitt svänghjul äntligen har kommit efter at ha väntat i typ en månad! Här e bilder.
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Ja om jag fattat de rätt så är det ett gammal dubbel, för ska köra med 712 plattan och en originallamell som är vriden på fel håll
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
gjutarolle skrev:
BrajjAxx skrev:
Ja om jag fattat de rätt så är det ett gammal dubbel, för ska köra med 712 plattan och en originallamell som är vriden på fel hållokey (Y)
Hade en 712 platta sedan innan, så därför jag inte fixa ett vanligt enkelmassehjul.
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
dannnej skrev:
Är det bara bilden eller är lagerhyset på turbon vridet och inte helt lodrät? Bara en tanke så det inte är så bra
Behövde du verkligen vikta stakarna?
Är det parners kolvar?
Ja precis som CruzarN sa så behövde inte stakarna viktas, man alltid kul att kolla samt att lära sig hur man gör osv
Kolvarna är från SPM motor ja.
Om jag förstår din fråga om turbon rätt så sitter inte oljereturen helt rakt ned, men bilden lurar en hel del med för blocket skall ju lutas en hel del vid montering. Men alla som kör med T3/T4 tb-58 osv, kör med sådan lutning, i alla fall alla som kör med original oljetillförsel. Ska försöka vrida den och se om den sitter mer rakt då eller kanske lutar mer åt andra hållet då!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Drift-is-the-shit skrev:
Kul projekt! Ser bra ut! Dock skulle jag vilja varna för en sak... innan raset. Vad har du gjort med kolvbultarna!? Ser ut som du tagit material ur dem? Dem är pisstunna från början om det är SPM. Godset är inte många millimeter. Dem flesta varnar för dessa!
Så om du dessutom tagit material ur dem så vill jag bara sätta en varningsflagga på dem
Lycka till! Kika gärna in mitt projekt sen
Mina va tjocka som satan, tror inte dig riktigt där 
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Drift-is-the-shit skrev:
I så fall ljuger bilden... har du jämfört mot orginal? Orginal brukar vara grövre..
vet inte nu exakt, men de är mins lika tjocka som original, har ju tagit en del på kanterna på bilden så den ser tunn ut
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jävlar va tunna, hehe hade aldrig varit så dum och tagit material från dem om de såg ut så
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Nu är vevaxel, svänghjul, remskiva och tryckplatta hemma från balansering:
Svänghjul, vevaxel och remskiva behövde faktiskt inte balanseras, de skillde inte äns på ett halft gram där. Men tryckplattan var det en jävla obalans i som ni ser!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Funderar lite på vad för olja man skall köra in motorn på samt vilken man ska köra på efter den e inkörd?
Jaja, lite bilder:
Fick tillslut isär vevstaken med överfallet:
SÅ
Va tvunden att förbättra returen lite, tack danne för hjälpen! Glömde att ta bild på resten:
Tyckte de kunde va ballt med lite riktiga stolar och bälten. Planen är att fixa bur till sommaren 2012.
Lite skillnad emot original. Man sitter som klistrad!
Förlåt för tråkig bild, men ja ja...
Va ju busenkelt att byta packboxar:
Min fina tumme! 
KLART!
Tackar...!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Tryck_o_pys skrev:
Jag hitta denna sida igår. är det någon som har provat och handlat där ifrån?
http://www.lgspeed.se/produkt.php?kategori=18&id=70
6750 för stakar?
vad är det för mm på stakar till en B230FT motor?
Ja har handlat spridare därifrån, men vet inte hur deras stakar är
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Bara kul att det diskuteras fan!
Tack Jonas för att du rättar mig
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jag kan absolut inget om pumpar. Men vill ha en som ersätter original i tanken och som räcker till ca 900cc spridare på 3bar Förslag?
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jonasarvidsson skrev:
Låter som lite stora spridare Jacob.. eller är jag ensam om o tycka det?
Blir dessa spridarna:
http://www.raidopower.se/siemens-deka-m … 4992/970-0
Köper de för de är inte mycket dyrare och så vet jag att de funkar länge, annars måste jag uppgradera om ett tag igen
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jonasarvidsson skrev:
Ja det verkar väl hyfsat vettigt, bara du inte har för stora.. för det blir inte bra det heller
Men med med ställbart sprut så har de ingen betydelse, bara att man inte bottnar dom
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jonasarvidsson skrev:
BrajjAxx skrev:
Jonasarvidsson skrev:
Ja det verkar väl hyfsat vettigt, bara du inte har för stora.. för det blir inte bra det hellerMen med med ställbart sprut så har de ingen betydelse, bara att man inte bottnar dom
Självfallet ska man inte bottna dom.. man ska ligga på max 80% dutycycle väl?
Hmm, får kolla upp lite
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jonasarvidsson skrev:
Hehe gör det.. Fy fan vad jag längtar tills jag har ut min 940 nu.. Vad satsar du på för datum o ha ut din? Hinner du till ystad premiären den 8 april?
Hmm, hade varit kul att få upp den till Elmia, men vem vet
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Pallar inte skriva så mycke till bilderna 
lite bättre i alla fall 
Kul me lite bättre lampor, blåa just för att man e moderat!
Vill ha större, men vem vill inte (A) HEHE
Tackar..
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Tack måte bara fixa klart toppen så den kan skruvas på
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
henke_92 skrev:
vf tog du ut kolvarna igen?
Haha neee, har inte tagit ut dom
Ja de får ja göra! Hämta mina verktyg me
Klicka HÄR