Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)


63 713 visningar (8 idag)


Volvo 940 Turbo
3
Volvo 940 Turbo
4
Volvo 940 Turbo
2
Volvo 940 Turbo
2
Volvo 940 Turbo
6
Volvo 940 Turbo
14
Volvo 940 Turbo
1
Volvo 940 Turbo
24
Volvo 940 Turbo
17
Volvo 940 Turbo
49
Volvo 940 Turbo
13
Volvo 940 Turbo
2
Volvo 940 Turbo
24
Volvo 940 Turbo
Volvo 940 Turbo
1
Volvo 940 Turbo
Volvo 940 Turbo
19
Volvo 940 Turbo
15
Volvo 940 Turbo
25
Volvo 940 Turbo
Effekt / Vridmoment
630 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor
- Sprut: Vipec v44, mapp med 1,3bar (540hk), mapp med 1,7bar (630hk).
- Block: b230fk, stressborrat (96,29mm), honat och toppdeckat
- Kolvar: Smidda, SPM (viktade)
- Stakar: Smidda h-profil, SPM
- Vevaxel: Balanserad samt polerade lagerbanor
- Turbo: TB70-03
- Wastgate: 60mm + Magnetventil
- Topp: 531 bearbetad av Erland Cox, bla. 46/38 ventiler
- Kam: AGAP, 14,5 i lyft, ställbart kamdrev
- Spridare: Bosch 1700cc, Högohm
- BTR: Aeromotive
- Fuelrail: 15mm invändig, alu
- Bränslepump: Dubbla 044
- Insug: Ombyggt svanhals från B230e
- Intercooler: 500x350x76
- Tryckrör: 3" med silikonslangar
- Filter: BMC, dubbelkonat
- Remskiva: Mindre och lättare, KlRacing
- Tändstift: NGK BPR7ES

Växellåda
- Låda: Zf från E34 Diesel
- Tryckplatta: Sachs 765
- Lamell: 6-puck sinter
- Svänghjul: svarvat o stiftat av Dannnej
- Svetsdiff

Avgassystem
- Grenrör: Turbobanditens, rostfritt
- Avgas: 3,5" rostfritt
- Ljuddämpare: Rostfri Simons 3,5"
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad sommaren 2011 till 320hk vid 1,3 bars laddtryck.

Mappad och bromsad av Marco Garver till 544hk på 1,3bar. Bränslepumpen orkade inte längre, så fortsättning följer ;)

Nytt bränslesystem, 630hk på endast 1,7bar.

Sommaren 2013. 7,6s på 201m.

Sommaren 2014. 6,84s på 201m.
Chassi
Bakvagn
- 12-bultad bakaxel från Chevrolet
- Strange drivaxlar samt spole
- Strange stötdämpare
- 32" ladderbars

Framvagn
- Original förutom sänkfjädrar samt stötdämpare
Fälgar, däck och bromsar
- Aluminiumfälgar 17", 7,5"
- R-däck runt om

Eller:
- 26x9" Hoosier
- 26x12" Mh (kommer)
Interiör / Inredning
- Dragracingbåge från Finess, svetsad av Divina Preformance
- Baksäte
- Läder ratt, 350mm
- Sparco sprintV stolar
- QSP 4-p bälten
- Laddmätare
- Oljetryck
- Oljetemp
- Bredbandslambda
- Varvräknare/shiftlight
Bilstereo och multimedia
- Pioneer DEH-2100UB CD-radio
- Original högtalare runt om
Exteriör / Styling
- Lackade stötfångare (så som se-modellerna)
- Bortplockade lyckt-torkare
- Lycktlister utan torkarhål
- Bortplockad dragkrok
- TPC-framrutedekal
- Add-on läpp fram
- Handtagskopor
- Vita blinkers
- Svarta b-stolpar
- Älgar ovanför blinkers
- Röda bromsok
Framtidsplaner
Världsrekort i trimmning av B230 8v
Övrigt
- 17 800 mil
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 31 maj 2009
Skapad
9 juni 2009
Uppdaterad
30 september 2014
Senast inloggade besökarna