Rallyhalle skrev:
Jonasarvidsson skrev:
Det är kopparpastaI en aluminiumtopp???
står i hanynes handboken att man skall använda kopparpasta...
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Rallyhalle skrev:
BrajjAxx skrev:
Rallyhalle skrev:
I en aluminiumtopp???står i hanynes handboken att man skall använda kopparpasta...
Som jag skrev tidigare är det inget jag rekomenderar med tanke på att koppar är en ädlare metall. Med andra ord, aluminiumet försvinner först. Står i NO-boken från grundskolan
Vill inte vara negativ eller taskig eller nått sånt. Är bara ett tips från en som jobbar med motorer som ofta lider av grava korrosionsproblem
Okej drygt att de e monterat nu, ska jag försöka få bort det?
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Rallyhalle skrev:
BrajjAxx skrev:
Rallyhalle skrev:
Som jag skrev tidigare är det inget jag rekomenderar med tanke på att koppar är en ädlare metall. Med andra ord, aluminiumet försvinner först. Står i NO-boken från grundskolan
Vill inte vara negativ eller taskig eller nått sånt. Är bara ett tips från en som jobbar med motorer som ofta lider av grava korrosionsproblemOkej drygt att de e monterat nu, ska jag försöka få bort det?
Jag själv hade nog dragit ur stiften o rengjort gängorna där o sen bara tagit en trasa ner i hålen så gott de går
okej! 
tack du 
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Tryck_o_pys skrev:
vilket sätt! vi har följt han igenom hela bygget och vi får inte vara med på uppstarten.
Kommer film! Kört in motorn nu och hunnit maxa bilen någon gång... men igår så lossnade remskivan från vevaxeln. Så måste köpa nytt drev till vevaxeln på skroten, men de fixas idag
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Nu e bilen startad och innkörd! Går helt underbart, men remskivan lossna efter inkörningen och därefter krökte sig momentbryggan
Blev inte så dumt va ? (öppen dump kommer såklart)
Efterdrug toppen vilken knappt behövdes! 
Såhär blev det efter att remskivan hoppat av, tur jag bestämde mej för att byta drevet 
Blev lite mycket effekt för momentstaget, men blir antagligen ett nytt från bakaxeldelar 
Här låg kardanen emot...
Fan va fint med båda stolarna i, eller? 
Bonusbild från Elmia A6 
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Tryck_o_pys skrev:
oj. vek du momenstaget. har jag aldrig sett någon göra.
Finns många som gjort det, men jag gjorde det utan att leka. Det är ett tecken på mycket effekt!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Hamster
Tackar! Jo över 300 i alla fall... kommer ställbart sprut sen så kan ja liggare närmare 400hk
ander3on
Aha okej, vart finns de o köpa? ;P
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
blev å köpa ny momentbrygga på skroten.. förstärkte den lite och så får vi se hur långe den håller 
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Wikstromm skrev:
skärrings packning
1260cc spridare
ett ms
dubbla sås pumpar
och en borg warner S200
så orkar den där motorn gå utan problem på 2.5bar+ kan nog peaka den på 3bar om man vill utan att de rasar, de är beprövat tro mig, senast i somras, gat körning med 3.2 bars ladd, de gick fint
AHA najs! Ja ställbart sprut och större spridare kommer! Vet bara inte var ja kan köpa sprutet samt hur jag kopplar in det eller någon som kan koppla in och mappa till mej 
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Wikstromm skrev:
BrajjAxx skrev:
Wikstromm skrev:
skärrings packning
1260cc spridare
ett ms
dubbla sås pumpar
och en borg warner S200
så orkar den där motorn gå utan problem på 2.5bar+ kan nog peaka den på 3bar om man vill utan att de rasar, de är beprövat tro mig, senast i somras, gat körning med 3.2 bars ladd, de gick fintAHA najs!
Finns alltid folk, runt i kring som har koll, men koppla in det är inte så svårt bara man gör det ordentligt, och köp det av Jonas back, heter han, Backeliten på sävarturbo, har du funderingar kring inkoppling osv så hjälper jag dig gärna!
Ja hade behövt en hel del hjälp
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Jonasarvidsson skrev:
Min polare har fortfarande ett MS liggandes Jacob.. Har sagt det TUSEN gånger!
Jusdet fan! Är de till både bränsle och tändning så e jag klart intresserad!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Va i hamnen och körde mot lite folk... Blev fan dragen av alla, min bara spann jue
Men nu när ja sitter och funderar så beror detta på
regumerade blankslitna däck, 195/60
lite fuktigt ute
ingen låsningsdiff
helt kalla däck
pumpade till 2,8 bar
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
EkF skrev:
med dessa specs, varför släppte du inte ut luft?
tänkte inte på det faktiskt... Men kommer bredare däck och diff såklart!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Blir en Aussie Locker !
Nja får nog inte plats i mina hjulhus
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
_Performance_ skrev:
Bara fram med kapen
Hehe ne fan :p har inte 18" are heller
Vet någon vad det största är man kan få på ett par 6,5"s fälgar? 215?
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
turboforssen skrev:
BrajjAxx skrev:
Blir en Aussie Locker !
Nja får nog inte plats i mina hjulhuskan lova att det kommer att greppa grymt mycket bättre när du bara monterar aussien
härlet att höra!
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
BNRacing skrev:
såg dig i hamnen det såg jävligt maffigt ut med stolarna irl:) Gick bra gjorde den med !
tack de Nä gick inte bra
Klicka HÄR
Volvo 940 Turbo "040 RedLine" (1996)
Linkan_740 skrev:
HX35, HX40 får du alldeles för sent ladd med. Beror ju på hur mycket effekt du siktar på? Hx35:an pallar med 500hk iallafall.
Siktar på kanske 500hk, eller varför inte mer Kommer ett ms, 875cc spridare, grenrör, wastgate
Klicka HÄR