Den svagare varianten verkar inte ha så mycket att ge, råkat på två såna varianter ute i trafiken (möjligtvis att de var NG900) och de var inte mycket värre än en Volvo 740 GLT 16V. Sämre i kurvorna var de iaf, pinsamt nog Därför rekommenderar jag inte den svagare motorn.
Det viktigaste är nog att köpa en bil med Trionic 5 motorn, den med röd tänkkassett. Skottsäker och bergsstadig om du vill trimma vidare efter steg tre. En ytbytt IC är A&O på 900/9-3 då original är rätt kass verkningsgrad på.
Därför rekommenderar jag inte den svagare motorn.
