Tjo. dax att köpa ny turbo till bilen, pga den andra e helt slut nu!
så jag tänkte kolla med er vart tycker ni man skall köpa en helt ny turbo?
jag hade nog vilja ha något runt 15-19t.
och har inte råd att lägga mer än runt 5 tusen

MVH

har jag lakt tråden fel så var vänlig o lägg den rätt!

Åk 19t, du hittar inte en ny för 5 tusen.

jag skulle nog råda dig att köpa en ny tb-58 från turbobanditen

den är lite större än 19t å passar på org greniset om man fräser bort pyramid tätningen

du kommer få effektkurvan lite senare å där med spara lite på motorn å växellådan samt mindre mottryck i systemet

men vill du ha ngt som e bolt on så får du leta efter ett 15-19t som e begangnat det finns ju allt ifrån 1500-4000kr beroende på modell å skick (det finns även nya 19t för ca 5k om man letar ordentligt)

mvh

wildboy_87_ skrev:

jag skulle nog råda dig att köpa en ny tb-58 från turbobanditen

den är lite större än 19t å passar på org greniset om man fräser bort pyramid tätningen

du kommer få effektkurvan lite senare å där med spara lite på motorn å växellådan samt mindre mottryck i systemet

men vill du ha ngt som e bolt on så får du leta efter ett 15-19t som e begangnat det finns ju allt ifrån 1500-4000kr beroende på modell å skick (det finns även nya 19t för ca 5k om man letar ordentligt)

mvh

Jag vill att du visar mig var du har hittat en fabriksny 19t för under 5000 spänn.

tack för alla svar!! det finns inte så många på blocket just nu som ligger innom gbg området, som är fina.  någon som vet om man behöver byta spridare vid montering av T25?

Nej. Spridarna har i sig inget med turbon att göra.

Spridarnas storlek bestäms av kombinationen:
Storlek på Luftmassemätare - programvara i bränsleboxen - bränsletryck.
Och inget annat.

Sedan att man måste ha större spridare när orginal tar slut nån stans runt 250Hkr är en helt annat sak.

/Göran

Tryck_o_pys skrev:

någon som vet om man behöver byta spridare vid montering av T25?

Okey. tack. ingen som sitter på en turbo till volvo?

Tryck_o_pys skrev:

Okey. tack. ingen som sitter på en turbo till volvo?

Inte modellanpassat.

1 han skrev runt 5k
2 jag skrev ca 5k inte under 5k

3 http://www.airtune.se/product_info.php? … 3c47b1baa0

sen hittar du nog inte ens en fabriksny 19t utan det blir renoverade å uppgraderade. Det agg det jag länknade ovan kostar 6k. och det finns billigare det har jag sett.....

mvh

Ja alltså upp till 5 tusen. det var fint att man kan sätta ihop sin egen turbo så!

jag hittade denna turbo
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Image … 282%29.jpg
men måste jag byta dp? eller finns de någon adapter till den? ser ut som den passar annars?

denna fanns där också
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Image … 282%29.jpg
de var ju t3 fläns som avgashus

passar någon av dessa på orginal grenrör??

nu när jag ändå skall riva ner turbon så funderar jag även på att bygga nytt avgasystem, typ 3 tum hela vägen bak utan katt, lambdan har jag uppe vid turbo i DP så behöver ju inte direkt oroa mig för den när jag bygger nytt.

efter som katten är helt tätt..

Snitch skrev:

wildboy_87_ skrev:

jag skulle nog råda dig att köpa en ny tb-58 från turbobanditen

den är lite större än 19t å passar på org greniset om man fräser bort pyramid tätningen

du kommer få effektkurvan lite senare å där med spara lite på motorn å växellådan samt mindre mottryck i systemet

men vill du ha ngt som e bolt on så får du leta efter ett 15-19t som e begangnat det finns ju allt ifrån 1500-4000kr beroende på modell å skick (det finns även nya 19t för ca 5k om man letar ordentligt)

mvh

Jag vill att du visar mig var du har hittat en fabriksny 19t för under 5000 spänn.

Jag köte min 19t för exakt 5000:- o den var splitt ny. Så det finns om man har tur o hittar en.

Hedlisch Precis

TS

jo t3/t4 an av dem 2 vet jag passar men du måste bygga ny dp då iaf förmodligen nya olje anslutningar med men det e inte säkert.

det e ju samma typ av agg som turbobanditen säljer FAST dem har inga 360lager i sina det har däremot turbobanditen i sina agg

mvh

wildboy_87_ skrev:

Hedlisch Precis

TS

jo t3/t4 an av dem 2 vet jag passar men du måste bygga ny dp då iaf förmodligen nya olje anslutningar med men det e inte säkert.

det e ju samma typ av agg som turbobanditen säljer FAST dem har inga 360lager i sina det har däremot turbobanditen i sina agg

mvh

OKey.. ja jag har funderat i några dagar att köpa nytta avgasystem, och bygga själv. en ny dp + 3" hela vägen. men ensak jag e lite osäker på hur jag skall fixa är anslutningen till turbon! säg att jag får tag i en 19T för en bra peng. och vill bygga 3" från turbon, hur gör jag då vid anslutningen till turbon? brukar det vara liknande anslutning jag har nu? (orginal) eller vad skall man skaffa för att göra det enklast?

sen kan jag inte det här med vad som sitter på orginalgrenröret.?

Tryck_o_pys skrev:

wildboy_87_ skrev:

Hedlisch Precis

TS

jo t3/t4 an av dem 2 vet jag passar men du måste bygga ny dp då iaf förmodligen nya olje anslutningar med men det e inte säkert.

det e ju samma typ av agg som turbobanditen säljer FAST dem har inga 360lager i sina det har däremot turbobanditen i sina agg

mvh

OKey.. ja jag har funderat i några dagar att köpa nytta avgasystem, och bygga själv. en ny dp + 3" hela vägen. men ensak jag e lite osäker på hur jag skall fixa är anslutningen till turbon! säg att jag får tag i en 19T för en bra peng. och vill bygga 3" från turbon, hur gör jag då vid anslutningen till turbon? brukar det vara liknande anslutning jag har nu? (orginal) eller vad skall man skaffa för att göra det enklast?

sen kan jag inte det här med vad som sitter på orginalgrenröret.?

Det finns 19t med olika avgashus. Köp en 19t med 7:ans vinklade avgashus. Då är det 3" rakt ut från turbon, tror det är samma fläns som sitter orginal på v70r awd orginal. Men är inte helt säker. Hade iaf den aslutningen på min 940, du får jue köpa en sån fläns o bygga downpipen på den sen. Finns även helt modellanpassade 19t som är rätt vridna o har samma anslutning som orginalturbon på downpipen, men då är det jue inte 3" tyvärr. O att vrida turbon är väldigt enkelt. bara vara nogran, styr efter oljereturen så blir alla andra anslutningar rätt med.

Så nu har jag fixat en ny turbo... får bli en beg. 15T/16T hade kompisen liggandes... 1000 spänn... perfekt

trevligt då ska du se att du kan få ca 260-270hk om du bygger rätt

mvh

Härligt. men jag har 2 problem bara... hur skall göra göra för att kunna ladda över 1 bar? min bryter vid 1 bar.. pga jag inte har guld boxen o chippet. kan man fuska sig förbi detta?
och hur bygger jag bästa DP?

du behöver ingen guldbox.... Laddtrycksspärren sitter i bränsleboxen
så chippar man soppan så försvinner det

bästa dp = ingen dp alls ne men en 3" blir nog lagom

mvh

Finns ingen laddtrycksspärr i bränsleboxen (i normal mening).

/Göran

Sharky skrev:

Finns ingen laddtrycksspärr i bränsleboxen (i normal mening).

/Göran

vad är det som gör att den spärrar vid 1 bar då?