Låg väl i typ 80 och höll på att snurra, då valde ja i stället att glida mot trottoarkanten för att bilen skulle rätas upp, vänster bakhjul small i i typ 60kmh. Först trodde jag inte att något hänt. och inget märkes även fast ja körde i ca 30 min till efter. men sen när jag hade bilen avständ och drog ut körde igen så small det först till varje gång ja växla upp mellan 2an och 3an. Och sen blev de bara värre och värre. Nu rycker bilen som fan när man svänger och spinner. Och låter sjukt illa när man drar ner kopplingen lr lägger i friläge. Vad kan ha hänt? Prövade att byta fälg men blev ingen skillnad. Trodde ja rasat kopplingen lr lådan lr nå , men det uteslöt jag rätt fort eftersom att det måste ha med trottoarkanten o bakaxeln att göra. samt om man rasar koppling lr låda så lär man ju inte kunna få i växlar och grejer. Och bakaxeln har klonkat och låtit allmänt illa tidigare ibland.
Har en slungdiffad bakaxel och bilen är en 940

du kan ha krökt bakaxeln, det är bara att börja leta efter krokiga detaljer

Haha, säkert något stag.

Lär dig köra

Kan va så du har pajjat bakaxeln som i sin tur pajja lådan vet några klåpare som lyckats vrida bakaxeln och på köpet förlorat några växlar.

fast kan ju så att du klarade dig med "bara" bakaxeln efter som du säger att de låter illa frikopplat och neutralt

Men vafan första gången på 4 år med körkort och bakhjulsdrift som ja råkar köra in i nåt;P Turbo och dubbfritt är fint ^^

Rätt onödigt att börja gnälla om han kör dåligt osv, han skrev här för han har problem med sin bil och inte sin körstil, de flestar har nog krockat lite när det är svinhalt ute..

Men till saken så är det som de andra säger bakaxel är nog krökt som i sin hur pajjat växellådan, letar efter krökta delar..

Dansken_fire skrev:

Rätt onödigt att börja gnälla om han kör dåligt osv, han skrev här för han har problem med sin bil och inte sin körstil, de flestar har nog krockat lite när det är svinhalt ute..

Men till saken så är det som de andra säger bakaxel är nog krökt som i sin hur pajjat växellådan, letar efter krökta delar..

Men nu är det faktist så att jag var ironisk mot min polare.. Jag har själv gjort samma sak

Tdown skrev:

Dansken_fire skrev:

Rätt onödigt att börja gnälla om han kör dåligt osv, han skrev här för han har problem med sin bil och inte sin körstil, de flestar har nog krockat lite när det är svinhalt ute..

Men till saken så är det som de andra säger bakaxel är nog krökt som i sin hur pajjat växellådan, letar efter krökta delar..

Men nu är det faktist så att jag var ironisk mot min polare.. Jag har själv gjort samma sak

Jaja svårt att veta det via forum:P haha

abbo ,P tänkte inte ens på att de var du tommie;P
Ofan, vad hände när du körde in?

Tonycrona skrev:

Men vafan första gången på 4 år med körkort och bakhjulsdrift som ja råkar köra in i nåt;P Turbo och dubbfritt är fint ^^

hur var det med 244an då tony?

Kolla momentsag och liknande. Hissa upp bilen och kolla Själv lyckades jag knäcka hela bakvagnen på en 945 turbo (dock höll backaxeln) bilen hade inte tvättats av förra ägaren på typ 5-10 år så det hade nog en bidragande faktor Klonka och slog som bara den när man skulle rulla iväg efter det. (small till när jag skulle göra en rivstart och allt gick åt skogen) Momenstaget gick av på mitten och momentbryggarn vek sig och lite sånt Som sagt hissa upp bilen och kolla. Min fick samma sympton som din. Momentbryggan var så skev att den låg imot kardanen, så den vibrerade ju lite

tror oxå lite på momentbryggan, samma sak när den inte är åt skruvad så klonkar den och slår när man gasar på eftersom de blir vridningar i bakvagnen

skulle gissa på det tvärgående staget till axlen.

Du har garanterat krökt ditt panharnstag, slår man i från sidan så kröker dom sig direkt, så då kan kardan ta i kardantunneln, o då låter det en hel del.
O som även sagt innan så kolla momentstagen o bryggan till dom.

Det är min bakaxel de är fel på för min hastighetsmätare o abs o trippmätare har slutat att fungera nu;P Men har köpt ny axel så blir byte på lördag:)

min 740 vart likadan, fast det va efter jag sladdat bara, alltså hård körning, då gick staget från karrossen till bakaxeln av kolla om det är det. en bakaxel brukar tåla rätt mycket stryk 

varför ny axel?? har den slutat driva eller??

Det skrev jag ju? mätarna osv lär inte sluta funka om nå stag är cp;P samt klonkar den som fan när man ska spinna.

har du ens lagt dig under och tittat?... du behöver ju inte byta hela axlen om te,x sladden till givaren har hoppat ur eller gått av pga att axlen rör sig i sidled för mycket...

Skulle fan lyssnat på er, det var bara en bult som gått av som sitter på den övre grejen med bussningen. Men fick lov att byta axel ändå för ville inte ligga där o svetsa o rikta o försöka få ur den gamla bult änden, osv. och sen hade ju bara kabeln glidit ur, men den gamla axeln var ändå lite sliten för hade klonkat lite ända sen ja köpte bilen osv. Men faktum är att alla missljud från växellådan försvann med bakaxelbytet:D så det var ju fett skönt.