1 578 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
280 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
* Motor: 2JZ-GTE / Rak 6 cylindrig dubbelturbo-överladdad bensinmotor på 2997cc.
4 ventiler/cylinder, dubbla överliggande kamaxlar.
VVT-i (Variabel insugskam)
* Överladdning: Dubbla CT-20 Turboaggregat (Sekventiellt kopplade) Luftkylda av en intercooler.
Modifikationer:
Uppgraderad bränslepump till Walbro 255LPH
Uppgraderade tändspolar till GARAGE WHIFBITZ som enligt uppgift ger 10% mer gnista mot original.
HKS-RS insugskitt med ABflug luftbox, designad ihop med HKS och anpassad för HKS-RS insugsksittet.
GARAGE WHIFBITZ 3" downpipe, midpipe och catback.
Drivlina:
* Växellåda:
A341E - Uppdaterad version av A340 lådan med Tiptronic, med möjlighet för manuell kontroll av växlarna via knappar på rattens framsida och baksida.
Utväxling:
1an: 2.531
2an: 1.531
3:an 1.000
4:an: 0.705
R: 1.88
Ö̶p̶p̶e̶n̶ ̶b̶a̶k̶a̶x̶e̶l̶d̶i̶f̶f̶e̶r̶e̶n̶t̶i̶a̶l̶ ̶m̶e̶d̶ ̶u̶t̶v̶ä̶x̶l̶i̶n̶g̶ ̶:̶ ̶3̶.̶7̶6̶9̶
(Utbytt mot en Supra Torsen diff A01B med 4.083:1 Utväxling.
4 ventiler/cylinder, dubbla överliggande kamaxlar.
VVT-i (Variabel insugskam)
* Överladdning: Dubbla CT-20 Turboaggregat (Sekventiellt kopplade) Luftkylda av en intercooler.
Modifikationer:
Uppgraderad bränslepump till Walbro 255LPH
Uppgraderade tändspolar till GARAGE WHIFBITZ som enligt uppgift ger 10% mer gnista mot original.
HKS-RS insugskitt med ABflug luftbox, designad ihop med HKS och anpassad för HKS-RS insugsksittet.
GARAGE WHIFBITZ 3" downpipe, midpipe och catback.
Drivlina:
* Växellåda:
A341E - Uppdaterad version av A340 lådan med Tiptronic, med möjlighet för manuell kontroll av växlarna via knappar på rattens framsida och baksida.
Utväxling:
1an: 2.531
2an: 1.531
3:an 1.000
4:an: 0.705
R: 1.88
Ö̶p̶p̶e̶n̶ ̶b̶a̶k̶a̶x̶e̶l̶d̶i̶f̶f̶e̶r̶e̶n̶t̶i̶a̶l̶ ̶m̶e̶d̶ ̶u̶t̶v̶ä̶x̶l̶i̶n̶g̶ ̶:̶ ̶3̶.̶7̶6̶9̶
(Utbytt mot en Supra Torsen diff A01B med 4.083:1 Utväxling.
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på ungefär 5s (med originaldiff och standard avgas)
Topphastighet i dagsläget: 180KM/h då bilen är spärrad till det.
Topphastighet i dagsläget: 180KM/h då bilen är spärrad till det.
Chassi
D2 Sport coilovers - https://www.streetperformance.se/product/d2-coilovers-toyota-aristo-jzs161-arsm-9704-2
20kg/mm fjädrar fram, 12kg/mm bak.
20kg/mm fjädrar fram, 12kg/mm bak.
Fälgar, däck och bromsar
BBS RG-R forged 19"
8.5" fram - ET38 | 245/35- 9
9.5" bak - ET38 | 275/35-19
8.5" fram - ET38 | 245/35- 9
9.5" bak - ET38 | 275/35-19
Interiör / Inredning
Svart skinninredning med perforerat läder.
Träpaneler samt läder / trä på ratt.
10th anniversary instansat i instegslister samt 10th anniversary märke på nyckeln.
Träpaneler samt läder / trä på ratt.
10th anniversary instansat i instegslister samt 10th anniversary märke på nyckeln.
Bilstereo och multimedia
Från början det stora tillvalsljudet från JBL med 10 högtalare.
Dubbeldin Alpine INE-W611D med backkamera.
Högtalare:
Fram : 6.5" Alpine S-S65C
Bak : 6.5" S-S65
Bas i hatthyllan: 10" Alpine SWE-1044E
Dubbeldin Alpine INE-W611D med backkamera.
Högtalare:
Fram : 6.5" Alpine S-S65C
Bak : 6.5" S-S65
Bas i hatthyllan: 10" Alpine SWE-1044E
Exteriör / Styling
Original. Letar efter "lip kit"
Tillvalsläpp fram.
Tillvalsläpp fram.
Framtidsplaner
Finns mycket..
Övrigt
Jubileumsmodell tillverkad 10 år efter den första årsmodellen av första generationen Aristo 1991 (JZS147).
Denna modellen var mer utrustad än en vanlig Vertex Edition. Tillverkades endast under 4 månader i slutet av 2001.
Denna modellen var mer utrustad än en vanlig Vertex Edition. Tillverkades endast under 4 månader i slutet av 2001.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2018
Skapad
18 mars 2022
Uppdaterad
22 januari
