Hejsan!

Var ute och rastade Aeron igår efter lite vintervila och Check Engine lampan började att lysa. Bilen gick hur bra som helst ändå och hackade inte eller nått, men givetvis körde jag hem bilen med en gång.

Provade idag att koppla bort minus polen för att nollställa bilen och startade den.
Check Engine lampan lyste då inte mera? Så jag körde en bra sväng runt orten och när motorn fått upp temp gasade jag även rätt bra, men lampan tändes inte ändå?

Undrar nu lite om vad de kan vara. Enligt instruktionsboken står det att felet ska vara relaterat till antingen bensin tillförsel eller tändsystemet.

Så ska strax gå ut och kika lite på lite enkla grejer, ex så att luftfiltret inte är igen satt samt kolla stiften så den inte går för magert.

Kan även tillägga att bilen har stått strömlös de senaste månaderna under den kraftiga snönederbörden samt att när jag larmade bilen igår så gick larmet igång utan anledning?

Mvh Mike

Tror jag hittat felet, slangen som går från den återcirkulerande dumpen hade lossnat = att bilen får helt ändrade värden?

Men när jag nollställde den så ställer den in sig efter att inte få tillbaka någon luft  från dumpen och där med indikerar den inte för något fel?

Hur som helst så satte jag på slangen där den skulle sitta igen med en liten slangklämma och nollställde sedan den igen.

Utan den där slangen får man skenande ladd tryck = motorlampa tänds. Montera tillbaka den slangen samt se över andra slangar (Små vakuumslangar på insuget tex.) så inte dom är för torra.

Har du öppet luftfilter kanske?

Kibil skrev:

Utan den där slangen får man skenande ladd tryck = motorlampa tänds. Montera tillbaka den slangen samt se över andra slangar (Små vakuumslangar på insuget tex.) så inte dom är för torra.

Har du öppet luftfilter kanske?

Okej jo det vet jag.

Driftkungen skrev:

Hur som helst så satte jag på slangen där den skulle sitta igen med en liten slangklämma och nollställde sedan den igen.

Nej det har jag inte