Halloj!
Har inte ens gjort en projekt tråd här så nu får det väl komma! 
Min bil är alltså en Ford Thunderbird från 1988 med 5.0L v8 som original hade HISKELIGA 165 åsnekrafter! Avundsjuk? 
Dock nu sitter det en lite små trimmad 5.0L v8 som är min fars gamla. Den har bland annat special slipad kam, portade insug och avgas kanaler, FRPP headers osv.
Tomat-lådan (automat) är preppad original AOD låda med shiftkit och lite förstärkningar.
Bakaxeln är en diffad Ford 8.8" från en Mustang.
Avgas systemet är 2.5" rostfritt hela vägen med race kisse-missar från Magnaflow och ljuddämpare från Flowmaster. Låter som att det är mer krut i bilen än vad det egentligen är
Inredning är instrument panelen utbytt ifrån digitala instrument vilket är jordens mörker till analoga. Detta betydde då att jag fick bygga om i princip hela elsystemet runt instrumentpanelen och det allra sista fick jag till idag (puh!).
Störst fokus på bilen har varit rosten.
Bilen har genomgått en hel renovering och det enda som är kvar på bilen att göra efter detta är innergolvet vilket jag kommer slipa ner nästa vinter och fixa till. Sedan är bilen helt renoverad vilket är ett ganska stort jobb för en bil från 1988 som är värd ett paket tuggummi 
Från början var det en rost hög. Inget nytt finns till bilen så allt som var ruttet vilket var mycket är handknackat.
Lite bilder då 
Bilen hemma hos oss. Inte illa för en 14 åring som jag var när jag fick bilen 
Såg rätt frisk ut men var väldigt rutten.
Original kraftpaketet! Eller mja ... Inte så värst kraftigt 
Då hoppar vi framåt tills nu! Bilen har stått i garaget i 3.5 år ungefär (4 i påsk men ska ut innan dess).
Motorutrymmet nu, mattsvart! Skit bilder jag vet, taget med mobilen 
Renslipad huv (gjordes igår).
Huslåset före och efter
Framtidsplaner?
Inte mycket faktiskt.
Första är att nästa vinter börja på med att fixa innergolvet.
Byta stolar då dessa väger hiskeliga 25 kilo styck.
Sedan är motorn som sitter i just nu byggd för överladd. Så får se om det tillkommer en kompressor eller två stycken små turbos i framtiden 
Allt för just nu!
Senast redigerat av Thunderbird88 (5 september 2016)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
soda skrev:
Hehe, fränt. Em kompis farsa hade en sån där i början på -90-talet, blå med 302:an. Då tyckte vi det var en ganska frän bil att cruisa med. Kul att se att någon tar hand om dem.
Trevligt! Min far har en också (vilket triggade mig till att "köpa" en sådan när jag var 14 år). Han köpte den 1991 eller något.
Det är trevliga bilar! Helt klart. Dock ej världens finaste men trevliga
Dennan: Du får gärna komma över och kasta grus på mig. Du kan också hjälpa till
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
jodå bilder kommer. Höll bara på med el igår, inte så mycket att se
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
mjo, rätt seg film att se på lär det vara. Vi får göra det på min nästa bil eller på din olds.
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
En skriftlig uppdatering!
Har endast stått och slipat senaste tiden så det är ju inte så värst mycket att se.
Men huven blir klar imorrn för en runda slipgrund och sedan har jag och far slipat massor med slipgrund på bilen! Blir väl förhoppningsvis snart dags för en ny vända slipgrund över bilen
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
CarpeDiem: Jag funderar på det faktiskt! Då min motor är byggd för det.
Men min jobbiga far som tycker att allt skall överdrivas tycker att jag inte ska göra det då blocket på dessa motorer delas vid "bara" 550hk.
Men sparar nog dom pengarna till en gammal jänk!
Dock så är ju inte kompressorkit till dessa inte dyra
Rinnegan: Vafan, då kan jag lika gärna ta en 5.4L Vortech motor från GT500an
Senast redigerat av Thunderbird88 (19 februari 2011)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Jag är en sån att allt som är seriöst byggt är bra, varesig det är 112hk eller 1112hk
Men visst, roligt med mer men kan bli för mycket ibland.
Men min far är sån att ska man bygga, då fan ska man överdriva och det går ABSOLUT inte att säga emot!
Som när jag funderade på att köpa vinterbil, jag försökte tänka hyffsat bra typ en äldre Lincoln eller något.
Slutade med att min far ville att jag skulle importera en 2003-2004 Ford Mustang Mach 1 >.<
Gav upp det där med ny vinterbil efter det då det blir bara så jävla överdrivet med den personen
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Hade jag ägt en Mach 1 så hade jag nog haft denna T-bird som vinterbil istället
Jo helt klart! Riktigt gjort skall det vara! Motorn i min T-bird är byggd av min far för cirka 10 år sedan och uppgraderad på vägen tills han byggde sig en 347" stroker. Då fick jag låna denna.
Och när han sedan insåg att han ligger cirka 50 hästar ifrån att blocket ska gå sönder.
Inte då köper han ett bättre block nej.
Då går han och köper sig själv en Mustang Cobra (den på min sida). Suck
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Haha! Trimning är kul det! Överladd är fusk.
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Överladd är blä!
Rediga sugisar ska det vara!
Skrattgas är också lite små fuskigt
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
VAH! NAAEEEJ!
Kompressor låter mysigt som fasen men fortfarande fusk.
Turbo, mja ... gillar inte att man är utan kraft, utan kraft, utan kraft (stämplade plattan i mattan för 20 sekunder sedan) och helt plötsligt så drar bilen iväg som en raket.
Därför, sugis (okej, kompressor går då det är likadant) då man har allt vrid från början
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Javisst är det gött men fortfarande fusk
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Öland ska bli kul!
Skrattgas går definitivt inte på denna motor. Denna motor är ju byggd för överladd.
Och dumt att lägga upp bilder när man knappt ser en förändring 
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Jofan! Förhoppningsvis kommer grund på bilen nu i helgen!
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Fan vad du kommer vara jobbig med den jävla tutan!
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Lite har hänt ikväll!
Maskat och gjort iordning för att bilen skall grundas imorgon!
Finns mer att göra imorrn inför grundningen.
Såhär ser det ut i dagsläget.
Nästa vecka blir det full fart. Far har tagit ledigt från jobbet för att jobba på min bil, dock så går jag i skolan men får göra mycket när jag kommer hem
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Nu läggs första lagret primer på!
Sedan efter att Primern är klar ska det på några lager slipgrund
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Nya bilder då! Lackades på insidan igår!
Så jävla snygg färg! 
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
Tack båda två!
Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)
darkwizard skrev:
Det tar sig, men när ska ni köra ut bilen till lackerarn då?
På lördag när vi är på Elmia ska far dra ut skrotet till lackboxen!
Anton: Tackar!
Dennan: Ohja! Jag har körsbäret och du har blåbäret! Underbar färg!
Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)