Hej !

Har ett problem med min Mazda 323, 1,6l 16V

Var en av de smällkalla dagarna. Skulle skjutsa dottern, gick trögt att starta (ingen MV), men startade till slut, la i backen och började baka, men fick motorstopp efter ca 40-50cm, sen gick det inte att starta igen. Var ett annat ljud än normalt när man testade, ungefär som att det gick lättare.

Har kollat att gnista finns, bränsle kommer. Tagit bort ventilkåpan och kollat att ventilerna spelar. Kamremmen är inte av.

Har testat med att ta bort tändstiften, och slagit i ca en matsked olja, satt tillbaka stift, bort m spridarkontakterna, och kört för att få upp komp, om det skulle vara ventilhäng, som jag läst på nätet att det skulle kunna vara.

Min ide nu är om det är så att kamremmen kuggat över ?

Övre hjul


Undre hjul när övre står mot märkningen


Märkning i nedre hjul ?


Skall märkningen stå mot ngt av dessa ?


Länk till inställning
http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp … yType_ID=1


Skickar oxå länk om inte bilderna funkar

[url]http://www.gorkmyran.dk/Mazdakamrem.htm/url]

Du får plocka av det nedre remhjulet så har du en urfasning på kamdrevet som ska stå mot en "triangel" på blocket.

Edit: Går motorn runt iallafall? Bytt olja på länge? Kan vara så att om du inte bytt olja på länge med många kallstarter så kommer det bensin i oljan, och med för mycket bensin i oljan så skär den vevlagrerna

Ja motorn går runt ändå, hur bra som helst.

Har inte haft den så länge , men det har blivit ett antal kallstarter.

Ok då ska jag montera bort lite mer prylar då (nedre remhjulet)

Har en fundering bara - vad är märkning på nedre remhjulet till för ?

Justera tändningen

Ser även att du har en liten kugg där vid T:et, kamremmen står troligtvis rätt men ta ner remhjulet och kolla på kamdrevet för säkerhetsskull