Tjo

Tanken är så här

€extraktor
€omslipad kamaxel liknande månen 7
€höjd tändning 3 grader

då e ju frågan behöver jag verkligen gå upp till 2.5" avgassystem för det e ju inga herrejösses effekter här

lr ska man bygga 2.5" från extraktor till katten lr ev. bakaxeln för att sen gå över till org? Jag vill inte att bilen ska bröla så mkt nämligen xD

avgaserna svalnar ju å kanske inte tar upp så mkt plats längst bak så 2.5" blir onödigt stort?


mvh

2,5 till katten kan du ha, men nån lite större kat, alltså 300cells eller 100cells för lite bättre flöde
sen kan du ha org resten

okej

blir bara ett rör isf ist för katt dem e ju satans dyra för en vinterbil xD sen byter man vid besiktning ^^

ja bättre utan kat
men ta lite större rör till första ljuddämparen eller ska du köra utan ljuddämpare också ?

Om du kollar vad jag skrev så vill jag inte att den ska bröla xD så ljuddämpare kommer användas

OKej men ta 2,5 mellan dämparna då
Iaf 2,5 till första 

jo blir väl till första isf sen org resten.

Annars e ju alternativet 2.5" hela vägen med 2st stora 2.5" dämpare men som sagt kanske onödigt med så stort längst bak? sen e det ju inte jätte kul å bygga avgas i detta vädret xD

upp till 2,5 ska du tjäna lite på
men det beror väl på hur mycket dämparna tar också
så det kanske inte ens är mening att montera nå större rör mellan dom
men 2,5 till första på du ha iaf

Första biten är viktigast. Polaren byggde körde 2.5 från extraktorröret till ungefär där katten sitter och efter det original. Enligt honom var det klockrent. Men han jämförde aldrig mot 2.5 hela vägen. Men börja med det iallafall, sen är de ju en vinterbil som du säger och du spar ju pengar på att strunta i att bygga nytt hela vägen!

Okej

Jag gjorde så här på min 240 turbo.
2,5"


Vet ej hur den klarar att rena men borde väl inte bli sämre väl?






Jag tycker nog att du ska köra med 2,5" till och med katten. Efter de kör du med en stegmuff som går ner till originalstorlek in i första dämparen. Det borde funka. Det är ju inga större förändringar i gasflöde

så där har jag gjort på ngra katter med xD funkar å bes säger inget men den stoppar ju effekt

men kollade innan å det blir steg muff i skarven som e bakom katten så blir ett rör istf katten å sen stegmuff in i org systemet

Kompisen gjorde exakt så på sin audi quattro turbo fast han körde med 3". Det gick från 2,0 i laddtryck  till 1,7 så visst stryper den men inget märkbart på en bil som inte är vråltrimmad