Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
Lufta bränsle systemet
experior
19 februari 2011
· 47 Inlägg
experior
19 februari 2011
· 47 Inlägg
Stefan Varberg skrev:
På en bensinare behöver man inte det.
Men på en diesel varierar det, på vissa behöver man det och på andra inte.
okej 
men hur luftar man på en diesel då? och varför behöver man inte luftapå alla dieslar?
kan ju va bra att veta vilka det behövs på å vilka de inte behövs på när man väl ska lufta...
experior
23 februari 2011
· 47 Inlägg
ingen som kan svara på mina frågor som ja ställde i förra inlägget? 
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
experior
23 februari 2011
· 47 Inlägg
henke_99 skrev:
Det beror på typ av insprutningspump, typ av förpump, eventuell datorstyrning bl.a...
Hur man luftar skiljer sig oxå beroende på detta.
Okej kan du beskirva på ett ungefär vilka metoder man kan använda för att lufta?? är det inte nått me att man ska låssa bränsleledningen till tex en spridare å sen blåsa med tryck luft i tanken tills det börjar sippra ut?
Själva luftningen av insprutningspumpen brukar genomföras genom att man lossar (inte helt utan bara så det kan läcka) rören till spridarna och sen kör på starten tills det kommer diesel. Vissa bilar har en handpump särskilt för luftning, då kan det räcka att pumpa på den när spridarna är loss. Eventuellt likadant om det är elektrisk förpump. Vissa luftar sig själva bara genom att man vrider av o på tändningen ett par gånger. Vissa bilar kan vara kinkigare så man t.ex måste börja med att lufta vid bränslefiltret i motorrummet.
Ett gott tips är att inte köra soppatorsk på en diesel 
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
experior
26 februari 2011
· 47 Inlägg
henke_99 skrev:
Själva luftningen av insprutningspumpen brukar genomföras genom att man lossar (inte helt utan bara så det kan läcka) rören till spridarna och sen kör på starten tills det kommer diesel. Vissa bilar har en handpump särskilt för luftning, då kan det räcka att pumpa på den när spridarna är loss. Eventuellt likadant om det är elektrisk förpump. Vissa luftar sig själva bara genom att man vrider av o på tändningen ett par gånger. Vissa bilar kan vara kinkigare så man t.ex måste börja med att lufta vid bränslefiltret i motorrummet.
Ett gott tips är att inte köra soppatorsk på en diesel
Okej, tack för ett bra svar!
när man ska lossa spridarna, räcker det med att bara lossa lednignen till en av dom?
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)