Hejsan! Jag har tänkt mig att köpa en Audi A3 1.8T och trimma upp bilen så den blir lite roligare att köra så har några frågor till er här på garaget ang olika steg och trim innan jag införskaffar mig min nya bil . Hur stor skillnad blir det (från original) om man fixar steg 3 hos bsr? Med skillnad menar jag inte bara siffror, utan själva känslan körningen! Är det stor skillnad på steg 1 samt steg 3 och dess programvara? Hur blir det med laddtrycket? Har läst att det blir mellan 0.8 - 1.4bar med steg 3 men blir det stor skillnad som sagt från original (0.3 tror jag)? har kört polarens 1.8T (laddar 0.3) å tyckte den gick bra men skulle vela ha mer spurt i bilen (vill hålla mig till den modellen) Kom gärna med svar! är själv inte så erfaren så självklart vänder jag mig till er på garaget! Mvh!
En chippad 1.8T blir en helt annan roligare motor. Laddtrycket orginal är närmare 0.6 bar.
Programvaran skiljer kanske inte så mycket utan den stora skillnaden är att du byter downpipen och får en bättre lämpad katalysator med bättre flöde i steg 3.
ska du ha steg tre i en quattro är det väl nästan frågan om du inte ska byta koppling. kör själv steg tre annan koppling och quattro, fungerar utmärkt, dock i en a4 men men...
"Dont drive faster than your guardian angel can fly"
En chippad 1.8T blir en helt annan roligare motor. Laddtrycket orginal är närmare 0.6 bar.
Programvaran skiljer kanske inte så mycket utan den stora skillnaden är att du byter downpipen och får en bättre lämpad katalysator med bättre flöde i steg 3.
Okej! Frågan är om jag ska köra på steg 1 eller om jag ska köra steg 3.. Hur stor kan skillnaden vara mellan stegen? Eller ska man sattsa på en s3:a och enbart chippa den?
Har du pengarna att köpa och äga en S3 så är den det självklara valet.
Ja, men vet inte om jag nöjer mig med en A3 1.8t och chippa den.. hur stor blir skillnaden egentligen med enbart chipning? Är det stor skillnad på drag i bilen om laddtrycket ligger på 1.2 istället för 0.6? är inte så jätte erfaren, vet bara vad allt innebär men kan inte jämnföra mot något så är ganska låst..
det är väl ungefär lika stort steg att gå från orginal till steg 1 som det är att gå från en steg 1 a3 till en orginal s3 och det är som dag och natt
Okejokej men om jag nu köper mig en A3 1.8T och chippar den, är det märkbar skillnad? alltså då menar jag att det verkligen känns att den laddar mer och är chippad! Btw, hur blir det med laddtryck med steg 1? kan man ladda 1.2 ändå?
du peakar nog 1.3 ungefär och ja det är stor skillnad. turbon laddar ju vad den orkar ladda redan från steg ett, med steg två och tre gör man bara så att turbon har lättare att "andas" och göra sig av med avgaserna kolla bara 0-100 tiderna på tex. min bil. Org. 8.3sek steg 3. 6.7sek STOR skillnad!
"Dont drive faster than your guardian angel can fly"
du peakar nog 1.3 ungefär och ja det är stor skillnad. turbon laddar ju vad den orkar ladda redan från steg ett, med steg två och tre gör man bara så att turbon har lättare att "andas" och göra sig av med avgaserna kolla bara 0-100 tiderna på tex. min bil. Org. 8.3sek steg 3. 6.7sek STOR skillnad!
Tack för ett redigt bra svar! Kanske nöjer mig med steg 1 då, iaf ett litet tag kanske byter sista burken så jag får lite snyggare utblås! ska lägga lite extra på utseénde som: Sänka, fabrikstona rutor, fälgar, 35mm däck, kjolpaket (runt om) osv.. men enbart sänka, fälgar och toning gör STOR skillnad!
Absolut! men blir nog steg 1 för mig! Sen lägga pengar på utseende också som sagt, bli skillnad med steg 1 om man jämnför original och steg 1 och 0,6 bar till 1,3 ångrar mig nog inte!
Jag har tänkt mig att köpa en Audi A3 1.8T och trimma upp bilen så den blir lite roligare att köra 
så har några frågor till er här på garaget ang olika steg och trim innan jag införskaffar mig min nya bil 
