allenalle skrev:

jag vill oxså ha ett garage och skruva med min bil lite avis på dej!

Om de ändå vore mitt "garage" är på jobbet å håller på, så kan bara rulla in bilen på helgerna. Fast kan ju vara där å småpilla med grejer på vardagarna

Grejat lite med elen, tror jag börjar bli klar med reläna.

Tjusigt

hua fy för att koppla in el men det ser ju helt klart bra ut

**lite OT men jag har fått på turbon nu jag köpte av dig å allt lirar kalas börjar ladda innan 3000rpm å sen bara matar det **

Rojpen skrev:

hua fy för att koppla in el men det ser ju helt klart bra ut

**lite OT men jag har fått på turbon nu jag köpte av dig å allt lirar kalas börjar ladda innan 3000rpm å sen bara matar det **

Aa jag får ont i huvet av all el
Fan vad fint att de lirar bra, trodde den skulle ladda senare

Går segt å hålla på men fattas bara att koppla ihop några kablar till boxen sen i med olja och lite e85.
Tänkte kasta dit grejern som hastigast och göra en snabb provstart för att se om det ens fungerar

Liten update! Kopplat klart allt för att kunna starta den, men hade slarvat bort mappen till ms så de gick inge bra , skulle ha laddads in när jag koppla upp ms med datorn men de gjorde de inte. Ström kommer de till allt och soppa pumpen flödar, inga läckage än sålänge
Fick mappen mailad av förra ägaren så kan ladda in den så ska de förhoppningsvis funka! Bara den startar så kan jag börja städa lite i motorutrymmet och fixa resten

Får tacka Richard idag för hjälpen

_Persson_ skrev:

Liten update! Kopplat klart allt för att kunna starta den, men hade slarvat bort mappen till ms så de gick inge bra , skulle ha laddads in när jag koppla upp ms med datorn men de gjorde de inte. Ström kommer de till allt och soppa pumpen flödar, inga läckage än sålänge
Fick mappen mailad av förra ägaren så kan ladda in den så ska de förhoppningsvis funka! Bara den startar så kan jag börja städa lite i motorutrymmet och fixa resten

Får tacka Richard idag för hjälpen

Tacka mig för allt kaffe drickande

_Performance_ skrev:

_Persson_ skrev:

Liten update! Kopplat klart allt för att kunna starta den, men hade slarvat bort mappen till ms så de gick inge bra , skulle ha laddads in när jag koppla upp ms med datorn men de gjorde de inte. Ström kommer de till allt och soppa pumpen flödar, inga läckage än sålänge
Fick mappen mailad av förra ägaren så kan ladda in den så ska de förhoppningsvis funka! Bara den startar så kan jag börja städa lite i motorutrymmet och fixa resten

Får tacka Richard idag för hjälpen

Tacka mig för allt kaffe drickande

haha, du mätte ju lite med multimetern och lös lite med ficklampan

_Persson_ skrev:

_Performance_ skrev:

_Persson_ skrev:

Liten update! Kopplat klart allt för att kunna starta den, men hade slarvat bort mappen till ms så de gick inge bra , skulle ha laddads in när jag koppla upp ms med datorn men de gjorde de inte. Ström kommer de till allt och soppa pumpen flödar, inga läckage än sålänge
Fick mappen mailad av förra ägaren så kan ladda in den så ska de förhoppningsvis funka! Bara den startar så kan jag börja städa lite i motorutrymmet och fixa resten

Får tacka Richard idag för hjälpen

Tacka mig för allt kaffe drickande

haha, du mätte ju lite med multimetern och lös lite med ficklampan

Jag är fan en jävel på att kunna hålla i ficklampor, inte många som är lika bra

Boxen verkar ha gått sönder, får ingen kontakt med spridarna. Har kopplat allt rätt, är nog pga av någon inställning i tunerstudio som har vart fel och då bränt spridarutgångarna från boxen.
Ett MS3X går inte att laga för de är ytlödda komponenter.
Allt annat får jag kontakt med. Ska göra några sista tester i helgen.

Vart en jävla massa strul när jag koppla upp mig med boxen, fel firmware jämfört med de var i tunerstudio osv så rätt mapp laddades inte in. Har rätt mapp nu iaf men funkar ändå inte.

Funderar antingen på att köpa ett nytt ms, ett ms2 v3.
Eller köpa en ny bil så jag har något kul att åka med i sommar och låta min bil stå så länge.
Börjar bli ganska trött på att lägga ut tusentals kronor och hålla på med bilen hela helgerna utan att komma någonstans.

_Persson_ skrev:

Boxen verkar ha gått sönder, får ingen kontakt med spridarna. Har kopplat allt rätt, är nog pga av någon inställning i tunerstudio som har vart fel och då bränt spridarutgångarna från boxen.
Ett MS3X går inte att laga för de är ytlödda komponenter.
Allt annat får jag kontakt med. Ska göra några sista tester i helgen.

Vart en jävla massa strul när jag koppla upp mig med boxen, fel firmware jämfört med de var i tunerstudio osv så rätt mapp laddades inte in. Har rätt mapp nu iaf men funkar ändå inte.

Funderar antingen på att köpa ett nytt ms, ett ms2 v3.
Eller köpa en ny bil så jag har något kul att åka med i sommar och låta min bil stå så länge.
Börjar bli ganska trött på att lägga ut tusentals kronor och hålla på med bilen hela helgerna utan att komma någonstans.

Om jag inte är helt ute å cyklar nu så tror jag inte du lyckas bränna boxen pga av spridar inställningarna är fel.

Xuri skrev:

_Persson_ skrev:

Boxen verkar ha gått sönder, får ingen kontakt med spridarna. Har kopplat allt rätt, är nog pga av någon inställning i tunerstudio som har vart fel och då bränt spridarutgångarna från boxen.
Ett MS3X går inte att laga för de är ytlödda komponenter.
Allt annat får jag kontakt med. Ska göra några sista tester i helgen.

Vart en jävla massa strul när jag koppla upp mig med boxen, fel firmware jämfört med de var i tunerstudio osv så rätt mapp laddades inte in. Har rätt mapp nu iaf men funkar ändå inte.

Funderar antingen på att köpa ett nytt ms, ett ms2 v3.
Eller köpa en ny bil så jag har något kul att åka med i sommar och låta min bil stå så länge.
Börjar bli ganska trött på att lägga ut tusentals kronor och hålla på med bilen hela helgerna utan att komma någonstans.

Om jag inte är helt ute å cyklar nu så tror jag inte du lyckas bränna boxen pga av spridar inställningarna är fel.

du har ström fram till spridarna å jorden är kopplad direkt till ms boxen?

Xuri skrev:

Xuri skrev:

_Persson_ skrev:

Boxen verkar ha gått sönder, får ingen kontakt med spridarna. Har kopplat allt rätt, är nog pga av någon inställning i tunerstudio som har vart fel och då bränt spridarutgångarna från boxen.
Ett MS3X går inte att laga för de är ytlödda komponenter.
Allt annat får jag kontakt med. Ska göra några sista tester i helgen.

Vart en jävla massa strul när jag koppla upp mig med boxen, fel firmware jämfört med de var i tunerstudio osv så rätt mapp laddades inte in. Har rätt mapp nu iaf men funkar ändå inte.

Funderar antingen på att köpa ett nytt ms, ett ms2 v3.
Eller köpa en ny bil så jag har något kul att åka med i sommar och låta min bil stå så länge.
Börjar bli ganska trött på att lägga ut tusentals kronor och hålla på med bilen hela helgerna utan att komma någonstans.

Om jag inte är helt ute å cyklar nu så tror jag inte du lyckas bränna boxen pga av spridar inställningarna är fel.

du har ström fram till spridarna å jorden är kopplad direkt till ms boxen?

Har läst på olika forum att fel inställningar på spridare, iaf på tändspolar kan göra så att de bränner kortet.
Så man blir ju lite fundersam.

Har lite ostabilt med ström till spridarna mellan 7-12v.
tror ja har allvarliga jordfel i hela bilen också, hade en läcka men de åtgärdades.

Sen är det helmysko att när soppapumpen är ikopplat till bränslereläet ger de konstant jord till mina spridare/tändspolar. Sitter förgrenat i samma till bränslereläet. tändspolar, spridare, tomgångsventil och soppapump.

Har en jordskena i alu där jag tar min jord ifrån för att slippa massa långa kablar. Där är det jordat från blocket/karossen men ger inte jord till spridarna/tändspolarna. Utan bara när soppapumpen är i och den har sin - bak i skuffen i karossen.

_Persson_ skrev:

Xuri skrev:

Xuri skrev:

Om jag inte är helt ute å cyklar nu så tror jag inte du lyckas bränna boxen pga av spridar inställningarna är fel.

du har ström fram till spridarna å jorden är kopplad direkt till ms boxen?

Har läst på olika forum att fel inställningar på spridare, iaf på tändspolar kan göra så att de bränner kortet.
Så man blir ju lite fundersam.

Har lite ostabilt med ström till spridarna mellan 7-12v.
tror ja har allvarliga jordfel i hela bilen också, hade en läcka men de åtgärdades.

Sen är det helmysko att när soppapumpen är ikopplat till bränslereläet ger de konstant jord till mina spridare/tändspolar. Sitter förgrenat i samma till bränslereläet. tändspolar, spridare, tomgångsventil och soppapump.

Har en jordskena i alu där jag tar min jord ifrån för att slippa massa långa kablar. Där är det jordat från blocket/karossen men ger inte jord till spridarna/tändspolarna. Utan bara när soppapumpen är i och den har sin - bak i skuffen i karossen.

antingen skriver du fel eller är de kopplat helt hejkonbacon...

om du menar de vita soppapumpsrelät i bilen så MATAR DE + till tändspole,tomgångsmotor,  spjällägesgivare osv. om om du tjuvkopplar de via ms måste du dela sladden till 2 olika ingångar på relät annars går bara några av alla funktioner.

får dina spridare 7-12v har du nått allvarligt fel. dom ligger med konstant matning 12 direkt från batteriet.
om du tjuvkopplat spridarmotstånden har du nått fel där gissar jag.

Xuri skrev:

_Persson_ skrev:

Xuri skrev:

du har ström fram till spridarna å jorden är kopplad direkt till ms boxen?

Har läst på olika forum att fel inställningar på spridare, iaf på tändspolar kan göra så att de bränner kortet.
Så man blir ju lite fundersam.

Har lite ostabilt med ström till spridarna mellan 7-12v.
tror ja har allvarliga jordfel i hela bilen också, hade en läcka men de åtgärdades.

Sen är det helmysko att när soppapumpen är ikopplat till bränslereläet ger de konstant jord till mina spridare/tändspolar. Sitter förgrenat i samma till bränslereläet. tändspolar, spridare, tomgångsventil och soppapump.

Har en jordskena i alu där jag tar min jord ifrån för att slippa massa långa kablar. Där är det jordat från blocket/karossen men ger inte jord till spridarna/tändspolarna. Utan bara när soppapumpen är i och den har sin - bak i skuffen i karossen.

antingen skriver du fel eller är de kopplat helt hejkonbacon...

om du menar de vita soppapumpsrelät i bilen så MATAR DE + till tändspole,tomgångsmotor,  spjällägesgivare osv. om om du tjuvkopplar de via ms måste du dela sladden till 2 olika ingångar på relät annars går bara några av alla funktioner.

får dina spridare 7-12v har du nått allvarligt fel. dom ligger med konstant matning 12 direkt från batteriet.
om du tjuvkopplat spridarmotstånden har du nått fel där gissar jag.

Har 2 st nya lösa relän. Bränslereläet funkar ju att de bara ger 12v i ca 2sek när tändningen går igång och 12v när jag kör på starten. Spridarna har egna utgångar från boxen också så körs inte i 2 banker, samma med tändspolarna.

MS3X har helt annorlunda koppling jämfört med de andra ms.

Men ja de är konstigt att spridarna bara får 7-12v. De är just där felet är. Allt annat funkar

_Persson_ skrev:

Xuri skrev:

_Persson_ skrev:

Har läst på olika forum att fel inställningar på spridare, iaf på tändspolar kan göra så att de bränner kortet.
Så man blir ju lite fundersam.

Har lite ostabilt med ström till spridarna mellan 7-12v.
tror ja har allvarliga jordfel i hela bilen också, hade en läcka men de åtgärdades.

Sen är det helmysko att när soppapumpen är ikopplat till bränslereläet ger de konstant jord till mina spridare/tändspolar. Sitter förgrenat i samma till bränslereläet. tändspolar, spridare, tomgångsventil och soppapump.

Har en jordskena i alu där jag tar min jord ifrån för att slippa massa långa kablar. Där är det jordat från blocket/karossen men ger inte jord till spridarna/tändspolarna. Utan bara när soppapumpen är i och den har sin - bak i skuffen i karossen.

antingen skriver du fel eller är de kopplat helt hejkonbacon...

om du menar de vita soppapumpsrelät i bilen så MATAR DE + till tändspole,tomgångsmotor,  spjällägesgivare osv. om om du tjuvkopplar de via ms måste du dela sladden till 2 olika ingångar på relät annars går bara några av alla funktioner.

får dina spridare 7-12v har du nått allvarligt fel. dom ligger med konstant matning 12 direkt från batteriet.
om du tjuvkopplat spridarmotstånden har du nått fel där gissar jag.

Har 2 st nya lösa relän. Bränslereläet funkar ju att de bara ger 12v i ca 2sek när tändningen går igång och 12v när jag kör på starten. Spridarna har egna utgångar från boxen också så körs inte i 2 banker, samma med tändspolarna.

MS3X har helt annorlunda koppling jämfört med de andra ms.

Men ja de är konstigt att spridarna bara får 7-12v. De är just där felet är. Allt annat funkar

men hur är elen till spridarna kopplade då ? å hur är relä nr 2 kopplat?

antingen är de kopplat helmysk eller så berättar du helmysko.

hur du lyckats får spridarna konstantjordade via ett relä som ska ge dom ström begriper jag inte.

att ms3 skiljer de vet jag.

Xuri skrev:

_Persson_ skrev:

Xuri skrev:

antingen skriver du fel eller är de kopplat helt hejkonbacon...

om du menar de vita soppapumpsrelät i bilen så MATAR DE + till tändspole,tomgångsmotor,  spjällägesgivare osv. om om du tjuvkopplar de via ms måste du dela sladden till 2 olika ingångar på relät annars går bara några av alla funktioner.

får dina spridare 7-12v har du nått allvarligt fel. dom ligger med konstant matning 12 direkt från batteriet.
om du tjuvkopplat spridarmotstånden har du nått fel där gissar jag.

Har 2 st nya lösa relän. Bränslereläet funkar ju att de bara ger 12v i ca 2sek när tändningen går igång och 12v när jag kör på starten. Spridarna har egna utgångar från boxen också så körs inte i 2 banker, samma med tändspolarna.

MS3X har helt annorlunda koppling jämfört med de andra ms.

Men ja de är konstigt att spridarna bara får 7-12v. De är just där felet är. Allt annat funkar

men hur är elen till spridarna kopplade då ? å hur är relä nr 2 kopplat?

antingen är de kopplat helmysk eller så berättar du helmysko.

hur du lyckats får spridarna konstantjordade via ett relä som ska ge dom ström begriper jag inte.

att ms3 skiljer de vet jag.

Svårt att förklara kanske. http://www.extraefi.co.uk/Drawings/PDF_ … ential.pdf Är kopplat precis som schemat.

Bränslereläet fungerar tvärtemot huvud reläet som matar 12v konstant från 87 och får 12v i ca 2 sek på 30 när tändningen går igång. Bränslereläet matar konstant 12v på 30 medans 87 får 12v i 2 sek och ger 12v när jag kör på starten.

Spridarna är inte med på schemat men ska vara med i den förgreningen, (idealy from switched 12v supply)

Ja hur de kan ge jord förstår jag inte heller! Pumpen får jord från karossen i skuffen. Kaross/block jordar till min jordskena. Jordskenan jordar ecuŽn. Men bara när pumpen sitter i så jordar den allt i min förgrening.
Skulle lika gärna vara jorden från tändspolarna som ger konstant jord eftersom tändspolarnas 12v sitter i samma förgrening och jordas från block/kaross.

Ja jag har suttit och funderat på de där länge nu.

_Persson_ skrev:

Xuri skrev:

_Persson_ skrev:

Har 2 st nya lösa relän. Bränslereläet funkar ju att de bara ger 12v i ca 2sek när tändningen går igång och 12v när jag kör på starten. Spridarna har egna utgångar från boxen också så körs inte i 2 banker, samma med tändspolarna.

MS3X har helt annorlunda koppling jämfört med de andra ms.

Men ja de är konstigt att spridarna bara får 7-12v. De är just där felet är. Allt annat funkar

men hur är elen till spridarna kopplade då ? å hur är relä nr 2 kopplat?

antingen är de kopplat helmysk eller så berättar du helmysko.

hur du lyckats får spridarna konstantjordade via ett relä som ska ge dom ström begriper jag inte.

att ms3 skiljer de vet jag.

Svårt att förklara kanske. http://www.extraefi.co.uk/Drawings/PDF_ … ential.pdf Är kopplat precis som schemat.

Bränslereläet fungerar tvärtemot huvud reläet som matar 12v konstant från 87 och får 12v i ca 2 sek på 30 när tändningen går igång. Bränslereläet matar konstant 12v på 30 medans 87 får 12v i 2 sek och ger 12v när jag kör på starten.

Spridarna är inte med på schemat men ska vara med i den förgreningen, (idealy from switched 12v supply)

Ja hur de kan ge jord förstår jag inte heller! Pumpen får jord från karossen i skuffen. Kaross/block jordar till min jordskena. Jordskenan jordar ecuŽn. Men bara när pumpen sitter i så jordar den allt i min förgrening.
Skulle lika gärna vara jorden från tändspolarna som ger konstant jord eftersom tändspolarnas 12v sitter i samma förgrening och jordas från block/kaross.

Ja jag har suttit och funderat på de där länge nu.

in still not gettting it..


vad gör huvudrelät ?

jag begriper fortfarande inte hur du har kopplat.

rita gärna i  paint eller dyl...

De är slutmekat med den här bilen. Min ms3 box var trasig som jag misstänkte. Köpte ett nytt ms2 v3 och trodde att allt skulle bli bra. Men fortfarande krångel. Är nu till salu, är så jääävla trött på biljäveln.

En hel sommar skruvande och den startar inte, har inget garage förutom att vara på jobbet på helgerna.
Blir att köpa någon annan rolig bil som är färdig istället