haha aa ser fan inte bättre ut, men man lär sig av misstagen!

Uppdate 15 / 8

Rivit ut motor med drivlia och allt, karrossen börjar bli väldigt lätt och plåtren nu!

Snyggt bygge! detta skall följas synd det där med 6:ans kolv dock

jo det va lite tråkigt men ska svarva av alla kolvar 0.5mm så kommer det bli bra, då kan man ladda på lite mer oxå!

Vägde allt skit som jag har plockat bort från bilen som inte ska användas och änsålänge med bara kablar och abs så vart det 28,3 kg lättare!

inge nytt?

denna tråd ska följas!

Prem lagd!

Har aldrig hittat så mycket pengar i mina volvos sjukt, rika som kör bmw alltså! Prem lagd.

vad använder du för motorfästen?

har varit sjukt dålig på att uppa dena tråd ska försöka bättra mig nu i vår!

Lazurblau_Metallic skrev:

vad använder du för motorfästen?

kör med ett m20 motorfäste ( från en e28 520 ) sedan ett egensvettsat på insugssidan

Hur långt har du kommit nu?

klar snart?

R0biin skrev:

Hur långt har du kommit nu?

Hade bilen igång i sommras men rev ner allt igen för att göra om lite, bygga bur samt bygga rörramschassi fram lite div småfix.

Har börjar hjälpa en polare som håller på att bygga om sin e28 m535i från orginal till m30 turbo, så lägger ner mycket av min tid på att hjälpa honom, så nu kommer denna projekttråd att handla om 2 st E28 som bygger turbo med olika motorer:)

har nu i helgen blästrat samt lackat mina nya bärarmar



Samt började hjälpa polaren med hans m30 maskin




Fick lära mig en ny sak idag oxå, att det är större borr i ett M30B34 än i ett M30b35 så blir att svarva av B35 kolvarna:)

Kommer en större uppdate till Helgen ang båda bilarna.

BKRacing skrev:

Har börjar hjälpa en polare som håller på att bygga om sin e28 m535i från orginal till m30 turbo, så lägger ner mycket av min tid på att hjälpa honom, så nu kommer denna projekttråd att handla om 2 st E28 som bygger turbo med olika motorer:)

har nu i helgen blästrat samt lackat mina nya bärarmar
http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-a9575a3ca05dcbb62b7efaf4f9e429e4.jpg


Samt började hjälpa polaren med hans m30 maskin
http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-bd0ea50f5fe95de065984ead62be59c5.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-c1e0bbe8f0ded0046a0fbbe51f1e5640.jpg

Fick lära mig en ny sak idag oxå, att det är större borr i ett M30B34 än i ett M30b35 så blir att svarva av B35 kolvarna:)

Kommer en större uppdate till Helgen ang båda bilarna.

Ang borr..så spelar det väl ingen roll om du svarar av kolvarna..borr är väl ända cylinderns omkrets..att svarva av en kolv skulle nog bara förändra kompressions förhållandet i cylindern.

Är ganska säker på det jag säger..men inte 100% säker. Annars har jag uppfattat det fel o lör mej också nått nytt.

zelica skrev:

BKRacing skrev:

Har börjar hjälpa en polare som håller på att bygga om sin e28 m535i från orginal till m30 turbo, så lägger ner mycket av min tid på att hjälpa honom, så nu kommer denna projekttråd att handla om 2 st E28 som bygger turbo med olika motorer:)

har nu i helgen blästrat samt lackat mina nya bärarmar
http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-a9575a3ca05dcbb62b7efaf4f9e429e4.jpg


Samt började hjälpa polaren med hans m30 maskin
http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-bd0ea50f5fe95de065984ead62be59c5.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-c1e0bbe8f0ded0046a0fbbe51f1e5640.jpg

Fick lära mig en ny sak idag oxå, att det är större borr i ett M30B34 än i ett M30b35 så blir att svarva av B35 kolvarna:)

Kommer en större uppdate till Helgen ang båda bilarna.

Ang borr..så spelar det väl ingen roll om du svarar av kolvarna..borr är väl ända cylinderns omkrets..att svarva av en kolv skulle nog bara förändra kompressions förhållandet i cylindern.

Är ganska säker på det jag säger..men inte 100% säker. Annars har jag uppfattat det fel o lör mej också nått nytt.

Jo jag har också för mig det är så

zelica skrev:

BKRacing skrev:

Har börjar hjälpa en polare som håller på att bygga om sin e28 m535i från orginal till m30 turbo, så lägger ner mycket av min tid på att hjälpa honom, så nu kommer denna projekttråd att handla om 2 st E28 som bygger turbo med olika motorer:)

har nu i helgen blästrat samt lackat mina nya bärarmar
http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-a9575a3ca05dcbb62b7efaf4f9e429e4.jpg


Samt började hjälpa polaren med hans m30 maskin
http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-bd0ea50f5fe95de065984ead62be59c5.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102101/102101-c1e0bbe8f0ded0046a0fbbe51f1e5640.jpg

Fick lära mig en ny sak idag oxå, att det är större borr i ett M30B34 än i ett M30b35 så blir att svarva av B35 kolvarna:)

Kommer en större uppdate till Helgen ang båda bilarna.

Ang borr..så spelar det väl ingen roll om du svarar av kolvarna..borr är väl ända cylinderns omkrets..att svarva av en kolv skulle nog bara förändra kompressions förhållandet i cylindern.

Är ganska säker på det jag säger..men inte 100% säker. Annars har jag uppfattat det fel o lör mej också nått nytt.

Det ni säger stämmer till 100% min förklarning var inte 100, har både B34 och B35 kolvar och kör med B35 blocket och det va B34 kolvarna som va för stora så ska svarva av B35 kolvarna ( eftersom dom har en upphöjning i mitten ) å sedan montera dom på H-profilarna.
Hoppas ni förstår vad jag menar

Lite uppdate igen då!
började motorrummet såg ut såhär


Lite senare


Och efter några varv med lacksprutan




Ska lacka och montera alla glasfiber delar under veckan.