Volvo 760 GLE T5
grillchips skrev:
Såg dig i centrum för bara 2 timmar sedanlät som den gick bra
Hehe går inte helt ok har ju orginalkatt och orginal avgassystem blir 3" hela vägen efter onsdag
Även gröna spridare m.m. så den kommer nog gå sen hoppas jag
HeHe tack.. vi får la se om den går igenom 
får iaf köra en månad till
Senast redigerat av V_Racing (1 augusti 2011)
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
strandberg31 skrev:
Måste org varv och hastighetsmätare funka eller kan du sätta in eftermarknads?
allt funkar ju utan hastighetsmätaren så ska försöka få igång den.. verkar som att jag måste koppla in abs-boxen igen å fixa nytt kontaktstycke till boxen 
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Här kommer lite bilder
Kommer att behålla detta Sleeper stuket
Ska endast sänkas lite till 
Kontoret 
Här sitter man riktigt gött i plysh-klädseln 
Riktigt fräch!
Mint condition 
Observera dörrgångar;) Tog ett tag att putsa runt om bilen 
5:an Mycket ska döljas/byggas om efter besiktning 
Vid inköp i vintras 
Nu på onsdag gäller det Regbesiktning
Senast redigerat av V_Racing (1 augusti 2011)
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Stormen_ skrev:
Du behöver inte ha varvräknare på Bes, har inte haft det på min 745 i 3 år. Å den har gått igenom!
Snyggt gjort! passar M90 rakt på T5:an?
nej men hastighetsmätare :S 
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Imorgon gäller det Allt klart förutom hastighetsmätaren.
Får la en 2:a på det i värsta fall men får endå köra en månad till
Nya sidoblinkers och dekal-trimmad 
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Fränt projekt
Nyreggad med egna papper:) Fick dock på för höga avgasvärden.
(kom på efter att jag glömt ta bort mitt mappade chip) hehe:P
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
gick det bra utan hastighets mätaren?
Nissan Skyline R33 GTST "MINTY" (1994)
strandberg31 skrev:
gick det bra utan hastighets mätaren?
Japp men inte avgasvärden:)
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Pim_Pim skrev:
Grattis
tackar
Volvo S90 2jz (1997)
Volvo S90 Royal (1997)
Har nu byggt 3" hela vägen med 3" race-katt och Dieseldämpare bak Går rätt gött nu..laddar 1.0bar.
Går inte riktigt lika gött med 19T turbo som med KKK24 (s60r) Så lutar nog åt en sådan inom snar framtid
Slungdiffen är lite tråkig med då den inte låser sig ifrån stillastående:( Värdelöst på 402m
Endast när man sladdar i rondeller eller kastar upp bilen låser den sig.
Funderar på att byta till stel bakaxel och köra svetsdiffat ett tag tills man har pengar till Torsen-diff:)
Over and out...
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Update! Multilinken höll inte länge:( Rensade hela klumpen
Vad gör man då? Jo bygger om till stel bakaxel 
Bort med multilink 
Bort med 760 tank
På med stel bakaxel 
Bjuder på en film så ni får höra lite T5-Sound
OBS! Kommer ny film när han spinner på 1,2,3.an När bakaxeln är bytt
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Wikingsson skrev:
fint bygge! allt ser så lätt ut när man bara läser på nätet, men det e ju lite jobb.. men vart köper man sån oljekylar adapter?
Mvh
Tackar.. jag köpte min på Jönköpings-bildemontering
Volvo S90 Royal (1997)
Volvo S90 2jz (1997)
Update..
Nu e tanken på plats och upphängning till nya bakaxeln
Detta är hittils det enda jag behövt bygga om Fick dock småfixa tankbanden lite..
740 tanken på plats och inkopplad Även upphängning till nya bakaxel..
Återstår nu bara att slänga dit hållarna till bakfjädrarna (skruvas upp i karossen) Sedan slänga upp stel-bakaxel
Sen ska han få jobba ordentligt Har la ca 8 bakdäck att göra åt iaf
Volvo S90 Royal (1997)