Halloj, behöver lite hjälp av någon v8-gud:)

Har lite bekymmer med min 350, motorn är så vitt jag vet en orginal 350 med 64cc toppar, edelbrock performer insug, orginal tändnig och 4-ports holly. (som inte gjort annat än strulat)
Men det känns inte riktigt som den går som den borde, ställa tändningen med lampa är inte att tänka på, vet inte om tidigare ägare strulat till något med remskivan, så den är ställd lite på känn.

Men är det någon som har någon koll på ungefär hur många hk den borde leverera, är sugen på att trixa ur lite fler hästar men vill gärna ha den att gå som den ska innan jag börjar!
Edelbrock 600 föragasare är på gång! hoppas att den ska strula lite mindre!

Men som sagt, hur många hästar?

Och inga kommentarer om turbo tack, kompressor eller sug ska det va!

Du kan ju ta ur 400hk+ utan överladd & astronomiska kostnader.  Att gissa effekter på en gammal V-8 är svårt, årsmodell, grundkomp, kam & förgasare gör så enorm skillnad att gissningar utan fullständig information är helt onödig.
Om du vill ha en komplett lösning så är Edelbrock Performer RPM beprövat, dom menar att deras kompletta paket & headders ska ge 420hk på en 350. Ska du lågbudgettrimma så ska väl din motor med en vettig kam, headders & fungerande förgasare kunna ge 300hk. Beroende på vad du har för fördelare kan det vara en idé att byta den också.
Att sätta svängdämparen på en V-8 fel är nära omöjligt så om tändningen inte går att ställa med lampa så kan det vara kamdrivningen som spökar.

Jag förstår vad du menar men jag skulle vilja ha någon sorts fingervisning, alltså vilken sida 200hk strecket man är på om jag säger så, när det är dags för trimming blir det nog insprut tror jag men det är en senare fråga, startar en ny tråd om det när det dags men som det känns nu skulle jag gissa på kanske 170hk men e rejält vrid!!

Låter detta rimligt ur den här typen av motor??

Att svängningsdämparen skulle var fel har jag förstått ska vara nästan omöjligt, men fördelaren var felkuggad, generator/servo rem förväxlade, ventilkåporna lösa, bultcirkeln ändrad (bara inte centrerat) osv när jag köpte bilen så jag blir inte förvånad över mycket just nu faktiskt

Cheva 350 finns ju i en uppsjö av utföranden från ca 160hk till över 300. Det hänger mycket på kammen och topparna vad du kan förvänta dig för effekter. Men det lättaste är väl att bygga en motor brevid och stoppa i, då vet du ju vad du har.
Under förutsättning att du inte har en smoggad lågkompsmotor med dyngkam så borde den ge dryga 200hk med performerinsuget och 600cfm förgasare.
Nu ska det erkännas att Cheva SB inte diekt är mitt område, men det finns ju hur mycket grejor som helst! Jag är kraftigt avundsjuk på priserna också

ja just, då kanske den inte går så dåligt ändå, dom små rackarna är ju faktiskt tyngre än man tror:)
Jo jag har en motor på sidan av som jag funderar på att ställa i ordning men tror nog att jag ska "glida" fram en säsong till så jag hinner färdigt med garaget först! tackar för hjälpen!