När vi ändå snackade om dörrarnas olikheter, skaffade äntligen en dörr till förarsidan idag efter att de pajade den vid inbrotten i höstas. Tyvärr var det då en med delad ruta! Tänkte att de lär nog gå att plocka ur rutorna och i med stora rutan.

Glömde givetvis att det sitter en plåt längst fram för spegel på min! Får se om man letar reda på en ny dörr och monterar ihop hela denna (var jävla fräsch faktiskt!) eller om man ska kapa och svetsa lite...

Stackarn skrev:

När vi ändå snackade om dörrarnas olikheter, skaffade äntligen en dörr till förarsidan idag efter att de pajade den vid inbrotten i höstas. Tyvärr var det då en med delad ruta! Tänkte att de lär nog gå att plocka ur rutorna och i med stora rutan.

Glömde givetvis att det sitter en plåt längst fram för spegel på min! Får se om man letar reda på en ny dörr och monterar ihop hela denna (var jävla fräsch faktiskt!) eller om man ska kapa och svetsa lite...

Haha jaa allt går ju!

Min har gått i baklås.. 2h innan besiktning.. lyckat!

Efter många timmar idot skruvande är Golfen besiktad med 8st 2or..

1. Skyltlykta ur funktion - Lampor
2. Dörr fram höger går inte att öppna - Gick i baklås idag..
3. Hjullager fram vänster glappt - inte åtdraget ordentligt
4. Batteri fastsättning bristfällig - Hann inte bygga fäste i bagagen
5. Fjädring fram ändrad, funktion försämrad - Lite FÖR stum! Hehe
6. Däck ett st, mönsterdjup för litet - Slicks kallas de!
7. Däck fram vänster skadat - Korden ut genom gummit är väl ingen skada?
8. Körriktningsvisare fram höger ur funktion (en) - Lampan


Alltså inget allvarligt, nu är den lämnad på hjulinställning


Jag klarade glapp i ratten, hastighetsmätaren, kupéfläkten och andra småsaker!

Grattis då!

Mister_Opel skrev:

Efter många timmar idot skruvande är Golfen besiktad med 8st 2or..

1. Skyltlykta ur funktion - Lampor
2. Dörr fram höger går inte att öppna - Gick i baklås idag..
3. Hjullager fram vänster glappt - inte åtdraget ordentligt
4. Batteri fastsättning bristfällig - Hann inte bygga fäste i bagagen
5. Fjädring fram ändrad, funktion försämrad - Lite FÖR stum! Hehe
6. Däck ett st, mönsterdjup för litet - Slicks kallas de!
7. Däck fram vänster skadat - Korden ut genom gummit är väl ingen skada?
8. Körriktningsvisare fram höger ur funktion (en) - Lampan


Alltså inget allvarligt, nu är den lämnad på hjulinställning


Jag klarade glapp i ratten, hastighetsmätaren, kupéfläkten och andra småsaker!

Bara fel som orsakats av dig själv, Egentligen inga fel om du besiktat några dagar senare så hade du fixat detta.

Stackarn skrev:

Grattis då!

Haha tackar, antar jag! 8st 2or är ju inte direkt bra men...

Rickard-v skrev:

Mister_Opel skrev:

Efter många timmar idot skruvande är Golfen besiktad med 8st 2or..

1. Skyltlykta ur funktion - Lampor
2. Dörr fram höger går inte att öppna - Gick i baklås idag..
3. Hjullager fram vänster glappt - inte åtdraget ordentligt
4. Batteri fastsättning bristfällig - Hann inte bygga fäste i bagagen
5. Fjädring fram ändrad, funktion försämrad - Lite FÖR stum! Hehe
6. Däck ett st, mönsterdjup för litet - Slicks kallas de!
7. Däck fram vänster skadat - Korden ut genom gummit är väl ingen skada?
8. Körriktningsvisare fram höger ur funktion (en) - Lampan


Alltså inget allvarligt, nu är den lämnad på hjulinställning


Jag klarade glapp i ratten, hastighetsmätaren, kupéfläkten och andra småsaker!

Bara fel som orsakats av dig själv, Egentligen inga fel om du besiktat några dagar senare så hade du fixat detta.

Precis så är det! Men idag skulle vi på vårträff och då skulle bilen med

Tyvärr kom det ~1dm snö så det blev inte alls någon Golf eller vårträff!

Mister_Opel skrev:

5. Fjädring fram ändrad, funktion försämrad

Är det nån som har koll på den här punkten?
Ska jag verkligen behöva byta fjäderben för att kunna besikta?

Många kör igenom med billiga satser (tex TA Technix) men mina för dubbla pengen går inte igenom..



Igår körde jag bilen in till stan (15km), väl framme kokade den.
Visade sig vara kylfläkten som aldrig startade pga en glapp kontakt.

Åtgärdade kontakten och åkte ut för att testköra ännu mera.

Fungerade kanon så jag körde 2-3mil, stannade sedan på Shell
för att tanka och när jag skulle därifrån vägrade bilen att starta!
Med hjälp av startkablar så startade till slut bilen igen!

Sammanfattat så känner jag inte att jag kan lita på bilen ännu,
den har alldeles för många barnsjukdomar för några längre resor

Du kan regbesikta den, gjorde det med vita nissan. Kan ju vara värt så man slipper samma bekymmer varje år =P

GuRveLn skrev:

Du kan regbesikta den, gjorde det med vita nissan. Kan ju vara värt så man slipper samma bekymmer varje år =P

De kan ju absolut vara en idé!
Läste på bilprovningens hemsida, 380kr - kan det stämma?
Vad har dom för krav, behöver man några papper eller liknande?

Kostade en tusenlapp för mig om jag inte minns fel. Det enda pappret jag hade med var intyget att coilsen var tüv-godkända.
Brukar följa med en liten lapp i kartongen om det

GuRveLn skrev:

Kostade en tusenlapp för mig om jag inte minns fel. Det enda pappret jag hade med var intyget att coilsen var tüv-godkända.
Brukar följa med en liten lapp i kartongen om det

Ajdå.. jaja en hjulinställning kostar ju lika mycket så de lönar sig väl i längden!
Vet precis vilken lapp du pratar om, dessvärre hittar jag inte åt den.. har sökt som en tok

Jag gjorde framvagnsinställning på min och det kostade 700. Har dock sänkt bilen mer nu så jag måste göra en till vilket jag inte är jätte sugen på
Släpper dom inte genom en bil med coilovers utan papper?

anafylaxi skrev:

Jag gjorde framvagnsinställning på min och det kostade 700. Har dock sänkt bilen mer nu så jag måste göra en till vilket jag inte är jätte sugen på
Släpper dom inte genom en bil med coilovers utan papper?

Jag fick alla 4 hjulen inställda i fredags och de gick på 900kr med kvitto!
Måste justera om min litegrann också, fast jag vill upp några millimeter

Har hört många som fått igenom TA Technix coilovers utan problem,
men mina dämpare fram var visst för hårda.. Bak godkände han dock?

Som vanligt med bilprovningen så beror det endast och enbart på vilken gubbe man får och vilket humör han är på den dagen.. Sjukt men sant..

Är inte helt säkert att man måste ha pappret där, jag visade upp det för säkerhets skull, han kollade inte så noga på det ens =P

GuRveLn skrev:

Som vanligt med bilprovningen så beror det endast och enbart på vilken gubbe man får och vilket humör han är på den dagen.. Sjukt men sant..

Är inte helt säkert att man måste ha pappret där, jag visade upp det för säkerhets skull, han kollade inte så noga på det ens =P

I know.. konstigt nog var han ändå snäll och bråkade inte om några detaljer

Haha okej! Har skickat en fråga till Dalhems nu om det finns nån E-märkning eller liknande på satsen!
Nån skillnad måste det väl ändå vara mellan min sats för 5000kr och dom billiga för 2000kr?

Ps. Vad hade du för sats?

Ja nog borde de va godkända tycker man =P
Det var D2 coilovers på den

GuRveLn skrev:

Ja nog borde de va godkända tycker man =P
Det var D2 coilovers på den

Jag trodde de iaf, men de verkar ju inte så
Ah, ja dom är ju inte heller någon billig sort

Har iaf fått en kopia av TÜV godkännandet nu, gick snabbt!

Sitter hemma och sammanställer alla kvitton och insåg just att jag lagt ut över 40'000kr på Golfen

Haha vad ska man säga? Alla kvitton är värda 38'300kr och då är inte allt räknat..! GALET