Som rubriken lyder så undrar jag om en bredbandslambda kan ersätta en smalbandslambda. Kommer montera en bredbandslambda för att ha bättre koll på vad som händer, måste jag göra nytt hål för den eller kan jag ersätta befintlig lambda?

Ska inte vara några problem. bredbandslambdan har ju många fördelar jämfört med smalbandslambdan speciellt när man trimmar då den ger ett mer precist värde av syre halten i avgaserna( där med bättre förbränning). smalblambdan jobbar bara vid lambda 1 och kan bara ge signaler om b-l-b är för fet eller mager MEN inte hur fet eller mager blandningen är...
Om den passar i det befintliga hålet eller inte får du nog kolla upp själv,...eller fråga någon SMART jävel(he-he-he)
Om du behöver göra något med programvaran eller inte vet jag inte hur det ligger till hos smart..

aydeen skrev:

Ska inte vara några problem. bredbandslambdan har ju många fördelar jämfört med smalbandslambdan speciellt när man trimmar då den ger ett mer precist värde av syre halten i avgaserna( där med bättre förbränning). smalblambdan jobbar bara vid lambda 1 och kan bara ge signaler om b-l-b är för fet eller mager MEN inte hur fet eller mager blandningen är...
Om den passar i det befintliga hålet eller inte får du nog kolla upp själv,...eller fråga någon SMART jävel(he-he-he)
Om du behöver göra något med programvaran eller inte vet jag inte hur det ligger till hos smart..

Det ska i ett piggyback men även original ECU måste kunna läsa av Lambdan, menar du att det går att plocka signalen från bredbandslambdan till original ECU?

En annan grej är att det sitter två lambdor på Smarten, en direkt på turbon och en på ljuddämparen... Den på turbon skulle jag vilja byta ut mot avgastem istället.... undrar om man kan skicka signalen från lambdan i ljuddämparen till "båda".... Nån kan kanske förklara varför det sitter två st?!

Svårt att hitta "smarta" personer när det gäller Smart... inte så många som försöker göra något avancerat med dom

Ska du ha BB lär du montera den i ett separat hål. Det går inte så bra att ersätta en SB med en BB då dem jobbar olika och skickar olika signaler.

Marlboroman skrev:

Ska du ha BB lär du montera den i ett separat hål. Det går inte så bra att ersätta en SB med en BB då dem jobbar olika och skickar olika signaler.

Ok, tack för svaret... blir att köpa en lambdamutter och svetsa lite

Exsicco skrev:

aydeen skrev:

Ska inte vara några problem. bredbandslambdan har ju många fördelar jämfört med smalbandslambdan speciellt när man trimmar då den ger ett mer precist värde av syre halten i avgaserna( där med bättre förbränning). smalblambdan jobbar bara vid lambda 1 och kan bara ge signaler om b-l-b är för fet eller mager MEN inte hur fet eller mager blandningen är...
Om den passar i det befintliga hålet eller inte får du nog kolla upp själv,...eller fråga någon SMART jävel(he-he-he)
Om du behöver göra något med programvaran eller inte vet jag inte hur det ligger till hos smart..

Det ska i ett piggyback men även original ECU måste kunna läsa av Lambdan, menar du att det går att plocka signalen från bredbandslambdan till original ECU?

En annan grej är att det sitter två lambdor på Smarten, en direkt på turbon och en på ljuddämparen... Den på turbon skulle jag vilja byta ut mot avgastem istället.... undrar om man kan skicka signalen från lambdan i ljuddämparen till "båda".... Nån kan kanske förklara varför det sitter två st?!

Svårt att hitta "smarta" personer när det gäller Smart... inte så många som försöker göra något avancerat med dom

Två stycken lambda har den oftats för att se att katten fungerar som den ska( alltså en innan och en efter katten).
Som marlboroman säger så skickar dom olika signaler, men med lite pill av ECU ska det nog gå.
Ett annat problem är väl att smalbandslambdan har 4 kablar, och bbl har 5(inte helt säker)...