2429
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Vart mäter Apexi ECU spänningen ifrån? 410hk Mr2 turbo

Skriv svar
5 198 Inlägg
24 maj 2011
#41
Zand skrev:
Om Jag kopplar så som du sa, och om spänningen ökar, är det fel på generatorer eller jordfel?

Jordfel
Citera
273 Inlägg
30 maj 2011
Trådstartare
#42
Ny uppdatering. Jag.har mätt batteri spänningen med avstängd motor, då visa de 12.2 volt . Sedan starta ja bilen och då visa de mellan 13-14volt. Uppmätt med multimeter. Ett tecken på att generatorn laddar. Nu undrar Jag vart ECU visar spänningen ifrån för på hand kontrollen visar de 5v med avstängd motor och ca 9 med motorn igång.
BMW 320i (2009)
BMW M3 e92 (2009)
BMW 320i (2009)
Citera
2 024 Inlägg
31 maj 2011
#43
Antar att det är något liknande en sån här du har? http://www.nengun.com/apexi/power-fc-hand-controller

Det är ju en motorstyrning som troligen även styr tändningen och spänningen den visar är helt enkelt spänningen hela enheten matas med.
Du får kolla vart den är inkopplad helt enkelt, troligen har du någon dålig kontakt där, eller en glapp säkring eller liknande.
Svensk mästare Advanced Unlimited 2012 med min Citroën C5. Bygger om och avancerar till 2013
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Citera
273 Inlägg
1 juni 2011
Trådstartare
#44
Den är en sån Jag har precis. Vart bör Jag börja felsöka när de gäller låg spänning till Ecu?? Kan de finnas nåt relä som skickar ut ström eller är det en säkerhets säkring som kanske gett sig?
BMW 320i (2009)
BMW 320i "Bmw Stance" (2009)
BMW M3 e92 (2009)
Citera
2 024 Inlägg
1 juni 2011
#45
Det är ju inga originalgrejor utan någon som monterat detta nån gång under senare år, du får troligen leta rätt på var själva boxen sitter och sen följa trådarna från den och se vart de tar vägen. Jag skulle gisssa på en dålig jordanslutning faktiskt.
Svensk mästare Advanced Unlimited 2012 med min Citroën C5. Bygger om och avancerar till 2013
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Citera
Vorsprung durch Technik
2 432 Inlägg
2 juni 2011
#46
Ohm  mät mellan batteri pol och generator hölje  och samma sen på +  och skriv sen värdena hit  kolla åxå  jordfläta/kabel mellan motor och chassi hur den ser ut..  sj har jag nu 3 jordkablar mellan  chassi och motor
Citera
273 Inlägg
2 juni 2011
Trådstartare
#47
Problemet löst!!!!! Batteri plus kabeln var av 'under' tejpen... går som en dröm nu och har bra med ström till ECU. tack för allas hjälp. Lås tråd
BMW 320i (2009)
BMW M3 e92 (2009)
BMW 320i (2009)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök