sebbe605 skrev:
Hur står sig en saab 93 2.0T (185hk) -98 gentemot nyare modeller, har denna samma problem med oilsludgen osv?
problemet är väll från första 9-5 till 04 som jag fattat det
går motorn tyst och fint så kan man förebygga problemet genom att riva ner tråget och fixa silen göra rent tråget osv och köra några snabba oljebyten och gå igenom vevhusventen så bör detta inte orsaka några problem
finns vissa saker som man kan få en hint om vad som håller på att hända
kamkedje slammer
dåligt eller bytt turboaggregat
oljeläckage
säger inte ägaren något om att turbon är bytt och motorn låter som den bör och det inte är söligt överallt så bör man få en ganska problemfri bil
men är turbon helt sprillans ny så är risken stor att lagrena är på G eller kolvras
när det väl börjar så går det fort inte säkert att man märker att lagrena börjar ge sig förens det redan är försent
polarn hade inne en 9-5 där det inte gick att dra runt motorn fast toppen var borta så illa hade lagrena gått sönder
veven hade ätit sig in i blocket och där hade dom inte märkt speciellt mycket=)
fast dom lär varit döva för det måste låtit illa en stund
