JKDesign skrev:
VirreEriksson skrev:
En surfplatta införskaffad att ha till maxxecu. Blev en Nexus 7 i nyskick, inte den snabbaste direkt men duger helt klart till ändamålet.
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-277a77b566debd0b309fb0719c3e58eb.jpgGillar alla uppgraderingar du gör!
Blir en riktig drömbil
Kul att det uppskattas 
Alltid kul att kunna inspirera någon.
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
9-5an fick lite vinterservice förra veckan, och vinterdäck tyvärr ingen bild på det.
Sista ankopplingarna kommit hem, så nu är vevhusventen komplett.
Samt AN4 nippel svetsad på tryckröret för laddtrycksreferens till laddventilen.
Fäste för MAC ventilen monterat och klart samt slangar till den.
Gaswirern inlindad i värmeskydd, bara turbomössa som saknas nu annars är allt på den sidan motorn helt klart.
MaxxECU samt tillbehör/givare osv beshälls slutet av november.
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Lite gjort idag med;
Fått hem en turbomössa, så den monterades!
Och kapade en Saab 9-5 elfläkt och monterade på kylaren. Så nu sitter en kraftig fläkt en och tunn spalkopia. Tanken är att köra den tunna fläkten hela tiden, och låta maxxecu styra den kraftigare.
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Mr_Lööf skrev:
Klart turbon ska ha en mössa nu när det är vinter.
Såklart! 
Maxxecu hemma!
Kommer även stolar och bälten samt motorkabelhärva i veckan.
Gjorde en hållare till enheten av gamla styrboxen, blev helt okej, nu sitter allt fast iallafall.
Monterat MACventilen och börjat kollat över elen.
VAG tändspolar monterade, sjukt smidigt!
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Stolar/bälten samt kabelhärvan till maxxecu kommer nästa vecka.
Börjat dra om lite kablar så två nya "härvor" ifrån motorrummet in till boxen fixade.
Mycket ACstyrningskablar men även EFI mainrelay, som ska mata boxen med 12+ ifrån org reläna.
Startmotor trigger, mainrelay trigger, ac trigger, samt kablarna till generatorn(12+ konstant, 12+ tändning,batterilampa i panelen)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Relästyrning till stora fläkten klar!
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Lite mer gjort;
Jag och Nicklas har delat på 2 skrotbilar till.. Tar aldrig slut ;D
En 9000 2,3t -97 och en 9-5 vector -02. Lär dock bli vår innan vi tar tag i dem, båda startar dock.
Mer kablar lödda till suprans härva, och surfplattan monterad på panelen!
Hoppas de sista grejjerna kommer i veckan med posten..! 
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Fått hem kabelhärvan och kopplat in det mesta!
Och bilen är startad,, var lite kladd med triggersignalen först med det löste sig efter man kladdat runt lite i programvaran.
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Nu är hela sprutet inkopplat och kablarna tillsnyggade!
Allt funkar förutom AC knappen på klimatpanelen inte påverkar ackopplingen. Troligtvis någon inställning i sprutet som jag inte fått till. Skaffade iallafall en digital brytare on/off till ACn på surfplattan så nu är det iskallt igen.
Fick tillverka en hel del härvor och dra ut i motorrummet då härvan ifrån maxxtuning endast innehåller motorelen.
Egentillverkade härvor totalt;
*AC härva
*Oljetryck samt oljenivå
*Servostyrningskablar till servoecu
*Mätare vattentemp till mätarhuset
*E85 mätare samt bränsletrycksgivare
*Main-relay EFI triggrar samt styrkablar till tändning
*Kablar till växellåda med hastighet och backsensor
Har varmkört maskin rejält nu, bara invänta stolarna/bälten ifrån sparco så man kan provköra lite försiktigt. Jävlar mysigt det låter med nya röret!
Senast redigerat av VirreEriksson (22 december 2019)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
JKDesign skrev:
VirreEriksson skrev:
Nu är hela sprutet inkopplat och kablarna tillsnyggade!
Allt funkar förutom AC knappen på klimatpanelen inte påverkar ackopplingen. Troligtvis någon inställning i sprutet som jag inte fått till. Skaffade iallafall en digital brytare on/off till ACn på surfplattan så nu är det iskallt igen.
Fick tillverka en hel del härvor och dra ut i motorrummet då härvan ifrån maxxtuning endast innehåller motorelen.
Egentillverkade härvor totalt;
*AC härva
*Oljetryck samt oljenivå
*Servostyrningskablar till servoecu
*Mätare vattentemp till mätarhuset
*E85 mätare samt bränsletrycksgivare
*Main-relay EFI triggrar samt styrkablar till tändning
*Kablar till växellåda med hastighet och backsensor
Har varmkört maskin rejält nu, bara invänta stolarna/bälten ifrån sparco så man kan provköra lite försiktigt. Jävlar mysigt det låter med nya röret!
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-a6e05fdde96a6846f918f3fc72a0d39b.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-a0373e031fc46560819b61e95848fbf0.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-91588356c502fcddf9a8c3d68ee7b76b.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-cb86e88aa415a30f3ca7e37631c793b8.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-f4f3987a4f546ae96149b45b3af97f1e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-994f38c46dff6556bde9f12bd6a624ce.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-4a4478e6169e90034ad2d978633778ec.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/142/141981/141981-8dfdd9760d351d4f8f6164bf87ea2ba2.jpgRiktigt imponerande jobb du lagt ner! Riktig drömbil!
Tack!
Ja änteligen börjar ljuset i tunneln synas!
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Tog tag i något jag tänkt länge att jag borde fixa. Valsade ju skärmkanterna för ett par år sedan, och kanten blir rätt skarp uppåt så att skit/grus osv samlas i skåran. Tog och tvättade rent på båda sidorna, och la en hinna med rostskydd i förebyggande syfte.
Känns bättre iallafall 
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Kom över två R154 lådor i delar för ett bra pris. Extra bra imed jag fick med massor med de eftertraktade marlin crawler/driftmotion uppgraderingsdelarna som man brukar använda när hästarna går över ca 600hk.
Fick även med verkstadshandbok till detta, så tanken är att ge sig på och försöka få ihop en låda så småningom, ingen stress imed det inte är några fel på den som sitter i supran..
Har ju även en till reservlåda som ligger, så tanken är att dela den och använda den som referens hur allt ska sitta. Totalt 4 stycken R154 i garaget nu.
Även kopplat den sista kabeln till sprutet, nämligen kabeln som aktiverar antilag(poffpoff bangbang)
Kopplade den på "Antislip off" knappen som sitter org i panelen, så lanuch/antilag är aktivt när man håller inne den.
Redo för mappning om sparco kan lyckas leverera mina stolar någongång..
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Bälten hemma!
Och eftersom Rev2 XL stolen tydligen utgått får jag ett par Sparco Evo 2 QRT(som är betydligt dyrare..) i kompensation till samma pris som de förra. Bra service av Speeding!
Kommer troligtvis i nästa vecka.
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Snabb update idag, troligtvis större imorrgon!
Dela på en beställning med Nicklas på lite Mobil1 olja, så man kan göra ett byte innan dynon!
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Stolarna hemma och monterade efter mycket slit..
Hade ju köpt boltonskenor, som skulle passa, men med de monterade satt jag alldeles för långt fram och för högt upp..
Så blev att kapakapa och svetsa egna fästen, vilket har taget en bra stund med massa måttande osv.
Men nu sitter de där, med bälten.
Provkörde en runda, och tankade upp bilen med E85, dock visar flexsensorn 66%etanol nu, får se hur jag löser det till mappning.
Ska se i veckan om man kan boka in en mappdag.
Senast redigerat av VirreEriksson (3 februari 2020)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Första försök till mappning! Tyvärr kom det ett missljud i drivlinan så vi fick avbryta.
Bara riva ner och kolla vad som börjar ge med sig.
Blev iallafall 570hk på mellanmappen, 1,5bar.
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Rev ner kardan och diff idag.. Tror detta kan vara orsaken att den nöp i dynon. Hela koppen sitter ca 1-2cm för långt ut på högersidan samt att det endast var 1liter olja kvar i diffklumpen.
Torsendiff beställd och renoveringsdelar för att få ihop en fin diff! 
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Delade diffen och visst var det ena medbringaren som värmenypt i lagret, tydliga märken i lagerbanan.
Ny "Torsendiff" hemma och lite olja till låda och diff.
Även monterat de sista 2 egt givarna på grenröret, med värmestrumpa över kablarna. Så nu sitter där 6st egt givare.
Nu väntar vi bara in renoveringsatsen till diffen..
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Toyota Supra MKIV "MaxxECU" (1993)
Glädjande besked! Bilen ska stå på elmiamässan i bmc-montern!
Lite småstressigt att få ihop bakdiffen!
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Mr_Lööf skrev:
Då får man kolla upp den då.
Planen är att stå som funktionär åt STCS i år.
Kul! Blir intressant att se stcs montern iår!
Hämtade hem lagerna och packboxarna ifrån Toyota idag, så imorgon är planen att jag och Nicklas ska försöka få ihop diffen!
Bifogar även en bild på kvittot/artnummer om någon annan söker renoveringskit till "lilla" 200mm diffen. Allt utom ett lager till pinongen(tillverkas inte längre..) är med, och allt totalt gick på ca 5k.
Lite surt med tanke på att jag har sneglat på samma kit ifrån Toyota i Nederländerna i höstas, och samma kit gick då på ca 3000 ink frakt. Menmen, nu finns det ingen tid att vänta och Toyota Sverige fick fram delarna på lite drygt en vecka.
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)