2543
vad är det för skillnad på diffat och odiffat? ( nu menar jag när man sladdar alltså ) och exakt hur ska man svetsa för att diffa bak axeln? tack på förhand 
Senast redigerat av MCB1189 (16 augusti 2011)
henke_92 skrev:
odiffat är samma som svetsdiff (aga) alltså stel axel som roterar lika mycket i varje ände
diffad axel är som alla bilar har standarn nästan..då är det en korg som snurrar och där är ett drev som ligger liksom ner i korgen när den snurrar, vid varje sida mot däcken sitter ett kugg vertikalt som får kraften av den liggande kuggen som kan snurra runt sin egen axel å då när korgen är i fart från kardanen så ger det liggande kugger kraft till de däcket som har minst friktion, alltså så spinner det inre hjulet när man försöker ligga brett i rondellen utan resultat
edit
glömde att du fråga om hur man svetsar..
du skall alltså svetsa ihop det liggande hjulet i korgen mot korgen och svetsa fast de vertikala dreven mot det liggande
kan rita i paint om du vill
okej tack för förklaringen du får gärna rita i paint eftersom jag inte förstod hur jag skulle svetsa
MCB1189 skrev:
henke_92 skrev:
odiffat är samma som svetsdiff (aga) alltså stel axel som roterar lika mycket i varje ände
diffad axel är som alla bilar har standarn nästan..då är det en korg som snurrar och där är ett drev som ligger liksom ner i korgen när den snurrar, vid varje sida mot däcken sitter ett kugg vertikalt som får kraften av den liggande kuggen som kan snurra runt sin egen axel å då när korgen är i fart från kardanen så ger det liggande kugger kraft till de däcket som har minst friktion, alltså så spinner det inre hjulet när man försöker ligga brett i rondellen utan resultat
edit
glömde att du fråga om hur man svetsar..
du skall alltså svetsa ihop det liggande hjulet i korgen mot korgen och svetsa fast de vertikala dreven mot det liggande
kan rita i paint om du villokej tack för förklaringen
du ska svetsa hopp dom 4 små kuggen i varandra
du behöver inte svetsa så mycket som på bilden
turboforssen skrev:
MCB1189 skrev:
henke_92 skrev:
odiffat är samma som svetsdiff (aga) alltså stel axel som roterar lika mycket i varje ände
diffad axel är som alla bilar har standarn nästan..då är det en korg som snurrar och där är ett drev som ligger liksom ner i korgen när den snurrar, vid varje sida mot däcken sitter ett kugg vertikalt som får kraften av den liggande kuggen som kan snurra runt sin egen axel å då när korgen är i fart från kardanen så ger det liggande kugger kraft till de däcket som har minst friktion, alltså så spinner det inre hjulet när man försöker ligga brett i rondellen utan resultat
edit
glömde att du fråga om hur man svetsar..
du skall alltså svetsa ihop det liggande hjulet i korgen mot korgen och svetsa fast de vertikala dreven mot det liggande
kan rita i paint om du villokej tack för förklaringen
du ska svetsa hopp dom 4 små kuggen i varandra
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59194/175263_e7ycej.jpg
du behöver inte svetsa så mycket som på bilden
okej tack så om jag förstått rätt nu så kommer de alltså bli lättare att sladda? 
MCB1189 skrev:
turboforssen skrev:
MCB1189 skrev:
okej tack för förklaringendu ska svetsa hopp dom 4 små kuggen i varandra
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59194/175263_e7ycej.jpg
du behöver inte svetsa så mycket som på bildenokej tack
ja det kommer bli lättare men det kommer slita mer på drivlinan och bussningar , men enligt mig är det värt det
turboforssen skrev:
MCB1189 skrev:
turboforssen skrev:
du ska svetsa hopp dom 4 små kuggen i varandra
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59194/175263_e7ycej.jpg
du behöver inte svetsa så mycket som på bildenokej tack
ja det kommer bli lättare men det kommer slita mer på drivlinan och bussningar , men enligt mig är det värt det
okej är ju ändå bara eb isbil plus att jag har en annan bil att plocka delar från så de gör inte så mycket
Svetsa nyss bakaxeln på min 745a och jag brände på mycket mycket mer än vad som är gjort på bilden lika bra så de håller
Yelenaspojk skrev:
Svetsa nyss bakaxeln på min 745a och jag brände på mycket mycket mer än vad som är gjort på bilden
gör man det med drivaxlarna i så brukar det bita tillbaka duktig
för risken finns att man sätter fast dom j-vla +härdning släpper sen när! inte om dom går av så är det förbannat jobbigt att byta
bättre att skaffa riktig diff eller låta det vara och ha en bil som går att köra med utan att vara en trafikfara
Growe skrev:
Yelenaspojk skrev:
Svetsa nyss bakaxeln på min 745a och jag brände på mycket mycket mer än vad som är gjort på bildengör man det med drivaxlarna i så brukar det bita tillbaka duktig
för risken finns att man sätter fast dom j-vla +härdning släpper sen när! inte om dom går av så är det förbannat jobbigt att byta
bättre att skaffa riktig diff eller låta det vara och ha en bil som går att köra med utan att vara en trafikfara
Tog god tid på mig så det inte var någon risk att sabba härdning. Vinterlek-slitåslängbil är värd att svetsa, inte lägga pengar på.
tack för alla svar! ska nog plocka av bak axeln idag och svetsa den
dannnej skrev:
plocka av?
det räcker att ta ut klumpen, rengör med högtryckstvätt både innan och efter
ÄÄÄÄäääähhhhhh räcker å ta bort kåpa å göra rent 
dannnej skrev:
Ja, det går att köra med pinne med så behöver man inte ens tömma ut oljan, men frågan är ju hur många gånger man vill göra om det...
Det jag menade var att man bara tar bort kåpan över diff huset och tvättar rent ( Och tömmer på olja ) sedan sätta dit locket igen och i med ny olja.
