JKDesign skrev:

Efter tur till jobbet på ca 3mil så är ad85 nere på ~47% igen. Så måste vara något mer som läcker typ dumpventil. Skall testa att plugga den helt.

Sen har jag hängt med huvudet i framrutan vid två tillfällen  laddet skenar så det står härliga till. Lossade kontakten till mv för att se vad jag hade för glt, gick till 0,6 bar vilket är något högt. Men efter 0,6 så gick den upp till 1,3bar sen släppte ja gasen.

Wg’n pallar helt enkelt inte trycket.

Någon som har erfarenhet av ebay wg typ kinugawa, mamba osv som har utbytbara fjädrar?

kitqeb skrev:

Räcker det verkligen att bara dra kontakten? Trodde man satt kompressorslangen direkt på wastegate för att få GLT

JKDesign skrev:

kitqeb skrev:

Räcker det verkligen att bara dra kontakten? Trodde man satt kompressorslangen direkt på wastegate för att få GLT

Det ska räcka, fick tipset av Robert uhr för ca 4 år sen och det har funkat bra innan

Beställde en justerbar billet wastegate igår så bara köra lugnt tills den levereras.

JKDesign skrev:

kitqeb skrev:

Räcker det verkligen att bara dra kontakten? Trodde man satt kompressorslangen direkt på wastegate för att få GLT

Det ska räcka, fick tipset av Robert uhr för ca 4 år sen och det har funkat bra innan

Beställde en justerbar billet wastegate igår så bara köra lugnt tills den levereras.

karlmag skrev:

Vart en tidig lunch idag när jag såg att din video var uppe, snygg jobb och riktigt inspirerande!

Och din engelska var klockren så fortsätt med den

Olund skrev:

Fyfan vad tråkigt

RandomMaister skrev:

Exakt vad har hänt, för en okunnig?

JKDesign skrev:

RandomMaister skrev:

Exakt vad har hänt, för en okunnig?

Wastegatehålet I avgashuset täcks av en bricka som sitter på en arm, denna armen går ut ur avgashuset och kopplas till en stång som går till wastegateklockan.

Armen som brickan sitter på har lossnat ifrån avgashuset, vet inte än hur det ser ut inne I avgashuset.
Har inte orkat titta åt bilens håll än

volvoglracing skrev:

JKDesign skrev:

RandomMaister skrev:

Exakt vad har hänt, för en okunnig?

Wastegatehålet I avgashuset täcks av en bricka som sitter på en arm, denna armen går ut ur avgashuset och kopplas till en stång som går till wastegateklockan.

Armen som brickan sitter på har lossnat ifrån avgashuset, vet inte än hur det ser ut inne I avgashuset.
Har inte orkat titta åt bilens håll än

Kan detta vara orsaken till det skenande laddtrycket?

JKDesign skrev:

volvoglracing skrev:

JKDesign skrev:

Wastegatehålet I avgashuset täcks av en bricka som sitter på en arm, denna armen går ut ur avgashuset och kopplas till en stång som går till wastegateklockan.

Armen som brickan sitter på har lossnat ifrån avgashuset, vet inte än hur det ser ut inne I avgashuset.
Har inte orkat titta åt bilens håll än

Kan detta vara orsaken till det skenande laddtrycket?

Ja absolut, wastegatens uppgift är ju att reglera trycket så allt inte hamnar på turbinen. Är den stängd hela tiden skenar laddtrycket. Så det är inte säkert min wastegateklocka var paj utan snarare att armen hade fastnat.

volvoglracing skrev:

JKDesign skrev:

volvoglracing skrev:

Kan detta vara orsaken till det skenande laddtrycket?

Ja absolut, wastegatens uppgift är ju att reglera trycket så allt inte hamnar på turbinen. Är den stängd hela tiden skenar laddtrycket. Så det är inte säkert min wastegateklocka var paj utan snarare att armen hade fastnat.

Det var exakt den ekvationen jag också gjorde. Vad har du tänkt göra åt den där saken då?