Mötte förra vintern en 744 med xenonkonverterade lyktor.

Kan säga att jag starkt fundera på att vända och slå sönder lyktorna för honom.. mitt i natten och kolsvart och lång raksträcka så man vart ganska blind både under och ett bra tag efter mötet.

Chansar dock på att han hade 55W i halvljuset också, dock så bländar 35W i vanlig lykta också väldigt mycket. (Enligt mig, kan dock omöjligt vara ensam om detta, rättare sagt vet jag att jag inte är det.)

Finns även en gammal passat i närheten med xenon i halvljus, bländar tamefan som helljus även under dagtid.

På bilar med projektorljus osv kan jag förstå att man xenonkonverterar halvljuset då det inte bländar på långa vägar lika mycket som i en "vanlig" lykta.

Tur man har eget xenon i extraljus nu att kriga tillbaka med.
Skiter i vilket, kommer någon med halvljus som lyser så att man tror att man får möte med en lastbil med helljus på så slår jag på dom, skiter i vilka ursäkter folk har, ska jag bli bländad så ska den andra åtminstonde bli bländad lika mycket han å.

För att tillföra något, du ska ha H4 bi-xenon och kör helst 35W för dina medtrafikanters skull.. det lyser gott och väl till halvljus.

JsoooN skrev:

Mötte förra vintern en 744 med xenonkonverterade lyktor.

Kan säga att jag starkt fundera på att vända och slå sönder lyktorna för honom.. mitt i natten och kolsvart och lång raksträcka så man vart ganska blind både under och ett bra tag efter mötet.

Chansar dock på att han hade 55W i halvljuset också, dock så bländar 35W i vanlig lykta också väldigt mycket. (Enligt mig, kan dock omöjligt vara ensam om detta, rättare sagt vet jag att jag inte är det.)

Finns även en gammal passat i närheten med xenon i halvljus, bländar tamefan som helljus även under dagtid.

På bilar med projektorljus osv kan jag förstå att man xenonkonverterar halvljuset då det inte bländar på långa vägar lika mycket som i en "vanlig" lykta.

Tur man har eget xenon i extraljus nu att kriga tillbaka med.
Skiter i vilket, kommer någon med halvljus som lyser så att man tror att man får möte med en lastbil med helljus på så slår jag på dom, skiter i vilka ursäkter folk har, ska jag bli bländad så ska den andra åtminstonde bli bländad lika mycket han å.

För att tillföra något, du ska ha H4 bi-xenon och kör helst 35W för dina medtrafikanters skull.. det lyser gott och väl till halvljus.

jag kan förstå att du inte tycker om det men förstår inte hur folk kan få det att blända. har haft mitt xenon i 740.in ett tag nu natt som dag ingen som klagar på det och ingen jag känner tycker det bländar :S

744GLT skrev:

JsoooN skrev:

Mötte förra vintern en 744 med xenonkonverterade lyktor.

Kan säga att jag starkt fundera på att vända och slå sönder lyktorna för honom.. mitt i natten och kolsvart och lång raksträcka så man vart ganska blind både under och ett bra tag efter mötet.

Chansar dock på att han hade 55W i halvljuset också, dock så bländar 35W i vanlig lykta också väldigt mycket. (Enligt mig, kan dock omöjligt vara ensam om detta, rättare sagt vet jag att jag inte är det.)

Finns även en gammal passat i närheten med xenon i halvljus, bländar tamefan som helljus även under dagtid.

På bilar med projektorljus osv kan jag förstå att man xenonkonverterar halvljuset då det inte bländar på långa vägar lika mycket som i en "vanlig" lykta.

Tur man har eget xenon i extraljus nu att kriga tillbaka med.
Skiter i vilket, kommer någon med halvljus som lyser så att man tror att man får möte med en lastbil med helljus på så slår jag på dom, skiter i vilka ursäkter folk har, ska jag bli bländad så ska den andra åtminstonde bli bländad lika mycket han å.

För att tillföra något, du ska ha H4 bi-xenon och kör helst 35W för dina medtrafikanters skull.. det lyser gott och väl till halvljus.

jag kan förstå att du inte tycker om det men förstår inte hur folk kan få det att blända. har haft mitt xenon i 740.in ett tag nu natt som dag ingen som klagar på det och ingen jag känner tycker det bländar :S

Allt beror väl på hur bra skick glas och sådant är i och styrka på lamporna och hur lyktorna är ställda, men kan lova dig att det var som att möta en personbil med åtminstonde 3 extraljus med 100W lampor i... så helst ser jag att folk ger fan i halvljuset så man slipper sådant, det blir oftare "fel än rätt" när det gäller xenon i halvljus tror jag. P:

Har xenonkonverterat min Audi med 35w H4'or ganska nyligen, har vanliga reflektorstrålkastare och det blir en jävla massa ströljus(man ser bl a att skyltar, osv reflekteras rätt bra när man kör), visserligen har ingen blinkat åt mig när jag har mött dem i mörker men några polare har sagt att det bländar rätt mycket. Ska ta och ställa in dom imorgon och så får jag se sen hur det blir, annars får de gamla halogen lamporna hamna i strålkastarna igen om jag inte lyckas få ner allt ljus på backen

Bländar ganska bra på bilden och då har jag bara halvljuset på

jag hade xenon i min audi 100 också, med lite modifierade kåpor runt lampan, vilket fick ner ljuset! aldrig någon som sagt att det bländar, och har inte märkt av det när jag legat framför/mött min bil heller.

båge skrev:

jag hade xenon i min audi 100 också, med lite modifierade kåpor runt lampan, vilket fick ner ljuset! aldrig någon som sagt att det bländar, och har inte märkt av det när jag legat framför/mött min bil heller.

Jaså? Hur gjorde du dessa "kåpor"?

mitt kitt är från jula, på dessa är det en helkåpa med ett litet hål som sprider lite neråt i reflektorn, detta hål la jag igen.

man ska alltså täcka så mycket ljus nedåt i reflektorn som möjligt!

köpte mitt kit av xenonkungen och den har ju nåt mekaniskt system för hel och halv så att vid halv så spärras allt ljus neråt sen när man tänder helljus dras lampan bakåt och lyser samtidigt igenom ett hål i skärmen så hela reflektorn lyser

båge skrev:

mitt kitt är från jula, på dessa är det en helkåpa med ett litet hål som sprider lite neråt i reflektorn, detta hål la jag igen.

man ska alltså täcka så mycket ljus nedåt i reflektorn som möjligt!

Okej, har för mig att jag också har ett litet hål på mina, men om man täcker över det så blir det väl ingen skillnad mellan hel och halvljus? för när man sätter på helljuset så skjuts hela lampan fram och lyser igenom där? Eller har jag fel?

744GLT skrev:

köpte mitt kit av xenonkungen och den har ju nåt mekaniskt system för hel och halv så att vid halv så spärras allt ljus neråt sen när man tänder helljus dras lampan bakåt och lyser samtidigt igenom ett hål i skärmen så hela reflektorn lyser

Bakåt kanske det var ja

jag har xenon all the way på min 945, o det lyser riktigt snyggt faktiskt!

daniel_audi92 skrev:

båge skrev:

mitt kitt är från jula, på dessa är det en helkåpa med ett litet hål som sprider lite neråt i reflektorn, detta hål la jag igen.

man ska alltså täcka så mycket ljus nedåt i reflektorn som möjligt!

Okej, har för mig att jag också har ett litet hål på mina, men om man täcker över det så blir det väl ingen skillnad mellan hel och halvljus? för när man sätter på helljuset så skjuts hela lampan fram och lyser igenom där? Eller har jag fel?

744GLT skrev:

köpte mitt kit av xenonkungen och den har ju nåt mekaniskt system för hel och halv så att vid halv så spärras allt ljus neråt sen när man tänder helljus dras lampan bakåt och lyser samtidigt igenom ett hål i skärmen så hela reflektorn lyser

Bakåt kanske det var ja

haha aa men det kan ju vara olika från fabrikat därav att vissa kanske bländar mkt och en del ingenting

744GLT skrev:

daniel_audi92 skrev:

båge skrev:

mitt kitt är från jula, på dessa är det en helkåpa med ett litet hål som sprider lite neråt i reflektorn, detta hål la jag igen.

man ska alltså täcka så mycket ljus nedåt i reflektorn som möjligt!

Okej, har för mig att jag också har ett litet hål på mina, men om man täcker över det så blir det väl ingen skillnad mellan hel och halvljus? för när man sätter på helljuset så skjuts hela lampan fram och lyser igenom där? Eller har jag fel?

744GLT skrev:

köpte mitt kit av xenonkungen och den har ju nåt mekaniskt system för hel och halv så att vid halv så spärras allt ljus neråt sen när man tänder helljus dras lampan bakåt och lyser samtidigt igenom ett hål i skärmen så hela reflektorn lyser

Bakåt kanske det var ja

haha aa men det kan ju vara olika från fabrikat därav att vissa kanske bländar mkt och en del ingenting

Sant! Har ställt ner dom lite nu ska prova och göra någon typ av "skärm" också Kan man använda aluminiumfolie till det?

det blir ganska bra värme, så tror att folie smälter!
jag fick skillnad på hel och halvljus!

båge skrev:

det blir ganska bra värme, så tror att folie smälter!
jag fick skillnad på hel och halvljus!

Aj då, minns att jag hade det på moppen för att få ner ljuset och det fungerade bra och den lampan va runt 50w om ja inte minns fel Hur gjorde du då?

daniel_audi92 skrev:

båge skrev:

det blir ganska bra värme, så tror att folie smälter!
jag fick skillnad på hel och halvljus!

Aj då, minns att jag hade det på moppen för att få ner ljuset och det fungerade bra och den lampan va runt 50w om ja inte minns fel Hur gjorde du då?

kan säga att det är stor skillnad på halogen och xenon lampor gällande värme

744GLT skrev:

daniel_audi92 skrev:

båge skrev:

det blir ganska bra värme, så tror att folie smälter!
jag fick skillnad på hel och halvljus!

Aj då, minns att jag hade det på moppen för att få ner ljuset och det fungerade bra och den lampan va runt 50w om ja inte minns fel Hur gjorde du då?

kan säga att det är stor skillnad på halogen och xenon lampor gällande värme

Okej Trodde det mest skiljde på färgskillnaden och ljusstyrkan

en xenon lampa blir inte alls så varm som en halogen/glödtråds lampa, men blir jävligt varm ändå!
jag lödde på en plåtbit på höljet som satt original på min lampa!

båge skrev:

en xenon lampa blir inte alls så varm som en halogen/glödtråds lampa, men blir jävligt varm ändå!
jag lödde på en plåtbit på höljet som satt original på min lampa!

Okej Nu börjar det bli mörkt ska se hur det lyser lite senare ikväll

Nu har jag inte läst igenom tråden helt, MEN!
Tänk på att du kanske skall ha fungerande strålkastar torkare och spolarvätska.
Efter som xenon lamporna inte får upp någon vidare temperatur så blir det lätt is och snö bildning på glasen om det är minusgrader.
Jag har kört 35w Xenon på vintern i följande:
Volvo V70
Volvo 850
Volvo 940
Volvo 740 (både med och utan USA front)
Ford Sierra

Ingen av bilarna har haft fungerande spol/torkare och alla har isat igen i på vintern.
Kan vara bra att tänka på

SleipnerX skrev:

Mjo, men inte nödvändigtvis, beror på watt, palcering och färgtemperatur!
Men OM jag ska montera xenon i en 740, vad ska jag då ha för nåt?

Mvh
// Sleipner

Skaffa 4300K! Det mest närmaste vitt. Har en hel sats (H4) med 4300K till salu om du är intresserad.
Sänk ljuset cirka 5 meter. Är på 35Watt och placeras väldigt smidigt på en 740.