Mappningen gick inte riktigt som planerat 
2,8" hjulet bara slirade så jag fick lägga på 3,1" istället, mer anläggningsyta för remmen och minde laddtryck.
Men något fel med rem styrningen fans kvar och den dumma sig lite hela tiden.
Vid 277 motor hk så gick remmen i bitar och vi fick avbryta mappningen.
Så nu ska det byggas om sen upp igen.
meonmybike skrev:
såg er! lät redigt gött! härlig liten bil du har
Man tackar! Alltid skoj när ens arbete uppskattas 
Jag har försökt hitta filmer där jag kör för att kunna höra den själv, låter den högt eller den va som andra?
Pajsaren skrev:
vx220 skrev:
Igår fick jag min kylare som jag vann på en auktion på eBay i förra veckan
En Direnza 50 mm dubbel kanals kylare helt i aluminium så inga plastsidor som spricker.
Fick även mitt nya termostat från Australien igår, ett högflödes 82 graders.
http://www1.garaget.org/gallery/images/166/165777/165777-cb937ad41eb99ac611b35b73dcf3b8ff.jpgHej! Har några frågor om kylaren. Vad tycker du om den? Stämde alla skruvhål vid montaget och passade slangarnas diametrar? Hur har den fungerat? (på gata och bana)
Kylaren har fungerat bra och men passade inte perfekt. Allt gick dock att montera utan modifieringar men med lite extra jobb. Jag har bara kört bana med den och har inte haft några problem än.
Hej igen, här kommer en liten uppdate för att visa att jag lever och vad som har hänt på sistone.
På Gatebil Rudskogen 2014 så hade jag åter igen problem med remmen till kompressorn, den började slira lite och tillslut hoppade den av helt. När vi kom hem där ifrån så hittade jag även metallspån i oljan
Motorn åkte ut och delades och sen gick allt åt helvete! Vi bytte garage med två bilar i smådelar sen hann vi bara precis bygga ihop med den ena (inte min då såklart 
... ) sen råkade jag och sambon köpa hus med allt vad det drar med sig.
MEN nu är jag på gång igen
Med en hel del nyheter som ska läggas upp här nu efter hand.
Bland annat så slopar jag nu kompressorn och bygger turbo istället.