Mitsubishi L300 2,5TD GLX. Till det bästa.
Äntligen kom den. Lite bilder.
Har inte fäst den än, får klura ut ett smart fäste när jag får tid. Bilen ser redan mer ruff ut.
Senare får det bli en Lastkorg, reservhjul där bak eller på lastkorgen och en jerrycan.
Nice! På med ett par breda splittfälgar och kasta fjädringen åt helvete! Sen är du hemma 
Ssang Yong Musso "Ssang Die Yong" (1996)
Tack för kommentarerna.
Har skaffat mig en vinkelslip och en mutterkapare.
Plocka ner reservhjulet och börja slipa på hållaren. 
Reservhjulet såg ut som nytt men fälgen har nog varit vitt en gång i tiden.
Har slipat på fälgen i dag.
Ringde på en garage/verkstad för att hyra. Hyran låg på 20 000,- norska i månaden så den blir det inte...
Fint Fint.
Efter, med lite hammarlack.
Har fäst stegen också, så nu kan jag klättra på bilen.
But nobody rubs your dick and says "good work!"
Nu börjar det bli kalt att vara under bilen ute.
Har haft bilen på servis + höjt den i fronten. L300 har torsionsfjäder fram, som nu efter 16 år sjunkit lite eftersom motorn är i fronten. Så gjorde dom hjulinställningarna också efter det.
Rekommenderar detta styrningen känns mer korrekt och nu kan jag köra bekvämt i 90-100 km. 
Detta har hänt sedan sist.
Lite färg på reservhjulshållaren
Skruva ner lite grejer.
Av med den.
Grejerna med lite färg.
Reservhjulet på igen.
