Det här börjar bli en allt för vanlig syn i garaget nu... så dags för fronten att komma på



Fronten ute i friska luften, första gången på 2 år nu



Oj oj oj... börjar se ut som en bil nu igen!!



Hänger bara på lite löst nu... finns inga fästen för den som sagt än...





Såja! då blir det att börja bygga fästen för fronten snarast då

hehe, blir kul och se denna åka på bredsidan

jag tycker det ska bli kul att se den gå på dragrace

Mattias-M skrev:

hehe, blir kul och se denna åka på bredsidan

Oja de tycker ja me ska bli intressant o se inte varje dag man ser gamla jänks drifta

PORR på hög nivå!!  impas av din entusiasm och vilja!

wille_k skrev:

jag tycker det ska bli kul att se den gå på dragrace

Helt klart att det ska bli!

MrCarfreak skrev:

PORR på hög nivå!!  impas av din entusiasm och vilja!

Tackar! uppskattas!! jo gäller att ligga i, en har juh besiktnings tid i slutet av maj... så då ska den va klar

Kom o tänka på en liten sak, bakaxeln som sitter på är från en cheva pickup från 80-talet om ja minns rätt, troligen en Silverado... men är det någon isf som vet vad utväxlingen på den kan vara? roligt o veta vad toppfarten kan vara

Hej
det lättaste sättet att kola utväxlingen är å öppna å läsa/räkna kugg, annars kan du få ut ca siffror genom att märka upp på däcket med ex tejpbit sedan snurra kardan å räkna hur många varv du lär snurra den tills tejpen/hjulet gått ett varv.
Tex om du fick snurra 3,5varv på kardan för å få hjulet å snurra 1varv så då har du tex ca 3:50i utväxling. se till så de andra hjulet oxå snurrar eller är fast om du inte har diff::

Din axel ser lika ut på kåpan som min Impala!!  är själv på jakt efter en sådan så hejja till om du tänker lägga ut den på annons nån gång::

Måste ju få se den här på bredställ i sommar!

Jävligt fränt bygge måste jag säga!

Synd bara att det inte var en Ford motor

älskar det här projektet! lycka till med resten

De-Stijl skrev:

Hej
det lättaste sättet att kola utväxlingen är å öppna å läsa/räkna kugg, annars kan du få ut ca siffror genom att märka upp på däcket med ex tejpbit sedan snurra kardan å räkna hur många varv du lär snurra den tills tejpen/hjulet gått ett varv.
Tex om du fick snurra 3,5varv på kardan för å få hjulet å snurra 1varv så då har du tex ca 3:50i utväxling. se till så de andra hjulet oxå snurrar eller är fast om du inte har diff::

Din axel ser lika ut på kåpan som min Impala!!  är själv på jakt efter en sådan så hejja till om du tänker lägga ut den på annons nån gång::

oh fasen går att räkna ut så enkelt alltså, de blir att kolla på de snarast då, tack för tipset!!

ska ha dig i åtanke om ja ska göra mig av med den, om ja ska trimma vidare i framtiden så är tanken att bakaxeln ska bytas ut

Batta skrev:

Måste ju få se den här på bredställ i sommar!

Jävligt fränt bygge måste jag säga!

Synd bara att det inte var en Ford motor

Tackar tackar!! jodå det kan ja lova att ni ska få se!

o även om de inte e en ford motor i, så kan ja garantera att 454'an kommer klara jobbet till hands utmärkt

Lagerq skrev:

älskar det här projektet! lycka till med resten

Tackar så mycket!

Dags o börja bygga påfyllnings röret till fuelcellen



Ska vara i aluminium så arbetet börjar med 3mm alu-plåt...





Så då börjar det likna nått, ska bara svetsas nu då



Orginal tanken som ja tänkte ta påfyllnings delen på





Så då är det snart klart nu då... en bite på vägen på bränslesystemet

Bagaget är nu färdigsvetsat





Var en del o svetsa kan ja säga, tog en stund o gick åt en jädra massa tråd o gas



Ser hel ok ut underifrån med

Jädrar alltså va bilder!! nu när ja skulle ladda upp bilder för tråden så fick ja upp ett meddelande att albumet var fullt 200 bilder är gränsen... så holy shit va bilder de har blivit på bygget, o en är knappt halvvägs än

ajjamen, det är bra att du tar mycket bilder.. bara göra ett nytt album och köra vidare!!

Nice!

Hittade just detta projektet och det första jag började tänka på då jag läste om din handbroms va:
Hade detta varit mitt bygge hade jag valt en ny bakaxel med skivbromsar, och valt att behålla den hydraliska delen på handbromsen med ett separat system och en egen uppsättning bromsok bak. samtidigt som den mekaniska ombyggnaden med wire även den hade fått bli gjord.

Då hade du fått kraften att låsa upp bakdäcken med den hydraliska bromsen, med hjälp utav den mekaniska delen. Medans bilden fortfarande går igenom SBP iom att den mekaniska bromsen fortfarande finns där.

Problemet då är dragracingen, men med en enklare täckkåpa så borde ju det problemet gå att lösa.

---

Utöver det så känns det som ett spännande projekt trots att jag är lika intresserad utav jänkare som jag är utav att få en pungspark, dvs inte alls..

Ska fortsätta att följa projektet ditt med stort intresse - Länge leve projekt som är outside the box...

Nojts skrev:

ajjamen, det är bra att du tar mycket bilder.. bara göra ett nytt album och köra vidare!!

Joda bilder gillar vi jupp nytt album redan gjort... O kommer nog bli några innan pontiacen e klar känns det som

SylvesterStallone skrev:

Nice!

Tackar tackar!