Tips gällande maskering inför lack (Bild)

Native

23 augusti 2012 · 52 Inlägg

Nu när slipningen snart är klar på bagageluckan så är det dags för lack, och söker nu lite tips på hur man ska maskera för att få det snyggt gjort.
Ska man maskera exakt utanför det nerslippad stället eller ska man helt enkelt skita i och maskera och dimma ut färgen för att redan polera ut brytningen?
Vad tror ni blir bäst?



Uploaded with ImageShack.us

Senast redigerat av Native (23 augusti 2012)

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Henkix

23 augusti 2012 · 6 737 Inlägg

jag hade inte maskerat exakt där det är slipat, jag hade maskerat ca 1-2 cm runt så att säga

---

Volvo 740 GL (1988)

---

0

0

0

0

Citera

motorraZ

23 augusti 2012 · 578 Inlägg

jag hade lackat hela baksidan på lucka

---

Chevrolet Caprice (1966)

---

0

0

0

0

Citera

aqulio

23 augusti 2012 · 1 146 Inlägg

håller med motorraZ
skulle me ha gjort det...

---

Volkswagen MK2 (1985)

---

0

0

0

0

Citera

AntrE

23 augusti 2012 · 2 140 Inlägg

Nu har jag ingen aning hur luckan ser ut men ser ju ut som ett veck längst upp på bilden där skulle jag maskerat av och sedan lackat nederdelen lätt att våtslipa och polera till om man gör en "skarv i en skarv"

---

---

0

0

0

0

Citera

motorraZ

23 augusti 2012 · 578 Inlägg

AntrE skrev:
Nu har jag ingen aning hur luckan ser ut men ser ju ut som ett veck längst upp på bilden där skulle jag maskerat av och sedan lackat nederdelen lätt att våtslipa och polera till om man gör en "skarv i en skarv"

Ser ju även ut som det sitter en vinge ovanpå luckan

---

Chevrolet Caprice (1966)

---

0

0

0

0

Citera

AntrE

23 augusti 2012 · 2 140 Inlägg

motorraZ skrev:

AntrE skrev:
Nu har jag ingen aning hur luckan ser ut men ser ju ut som ett veck längst upp på bilden där skulle jag maskerat av och sedan lackat nederdelen lätt att våtslipa och polera till om man gör en "skarv i en skarv"

Ser ju även ut som det sitter en vinge ovanpå luckan

Som sagt har ingen aning hur det faktiskt ser ut men med bilden så tror jag det går att maskera av i vecket
Fast frågan är ju hur resten av lacken ser ut?! Ser ut att vara ordentligt repig och skadad..

---

---

0

0

0

0

Citera

Native

23 augusti 2012 · 52 Inlägg

AntrE skrev:

motorraZ skrev:

AntrE skrev:
Nu har jag ingen aning hur luckan ser ut men ser ju ut som ett veck längst upp på bilden där skulle jag maskerat av och sedan lackat nederdelen lätt att våtslipa och polera till om man gör en "skarv i en skarv"

Ser ju även ut som det sitter en vinge ovanpå luckan

Som sagt har ingen aning hur det faktiskt ser ut men med bilden så tror jag det går att maskera av i vecket
Fast frågan är ju hur resten av lacken ser ut?! Ser ut att vara ordentligt repig och skadad..

Det är baklampornas "plastfäste" ni ser vid halva bagageluckan, och vet inte om ja har lust att lacka halva luckan tänkte på de slipade stället.

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera

motorraZ

23 augusti 2012 · 578 Inlägg

Native skrev:

AntrE skrev:

motorraZ skrev:

Ser ju även ut som det sitter en vinge ovanpå luckan

Som sagt har ingen aning hur det faktiskt ser ut men med bilden så tror jag det går att maskera av i vecket
Fast frågan är ju hur resten av lacken ser ut?! Ser ut att vara ordentligt repig och skadad..

Det är baklampornas "plastfäste" ni ser vid halva bagageluckan, och vet inte om ja har lust att lacka halva luckan tänkte på de slipade stället.

Okejokej Brukar bli bäst om man lackar lite större ytor än om man bara ska köra på ett litet ställe

---

Chevrolet Caprice (1966)

---

0

0

0

0

Citera

AntrE

23 augusti 2012 · 2 140 Inlägg

Jag som trodde det var mitt på luckan Då kanske jag skulle ha maskerat och lackat hörnet på luckan och gjort en dimskarv där lyktan slutar

---

---

0

0

0

0

Citera

Larpa Bilvårdsexperten.se

24 augusti 2012 · 374 Inlägg

Mitt tips är att INTE maskera för då blir det bara pannkaka av hela skiten! Och skulle du gå upp hela vägen å maska där så kommer du få en kant på en kant å den är MKT riskabel att slipa och polera sen!

Så fribacea bara å spruta neråt en aning. Måla bara på den yta som saknar lack tills det täcker och efter det så dimmar du ut en bit. Det finns dessutom skarvthinner på burk att köpa som funkar strålande om du inte vill våtslipa?

---

0

0

0

0

Citera

KolGruvan

24 augusti 2012 · 1 450 Inlägg

jag hade maskerat runt det slipade, sen viker du upp maskeringstejpen nån millimeter och lackar sen viker upp nån millimeter till och målar sen polera=) så har ja gjort på en 240 ja hade , med skärmkanterna, de syns inte ens att de e om lackat:)

---

Volvo 242 "Mint Condition" (1982)

---

0

0

0

0

Citera

Native

24 augusti 2012 · 52 Inlägg

Tack för alla tips!

Är fortfarande ganska osäker på vilket val det blir, de står antingen mellan att maska eller bara dimma ut det.
Båda varianterna verkar ju faktiskt funka.

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Native

24 augusti 2012 · 52 Inlägg

Larpa skrev:
Mitt tips är att INTE maskera för då blir det bara pannkaka av hela skiten! Och skulle du gå upp hela vägen å maska där så kommer du få en kant på en kant å den är MKT riskabel att slipa och polera sen!

Så fribacea bara å spruta neråt en aning. Måla bara på den yta som saknar lack tills det täcker och efter det så dimmar du ut en bit. Det finns dessutom skarvthinner på burk att köpa som funkar strålande om du inte vill våtslipa?

Det lutar åt denna lösningen.
skarvthinner använder man för att få bort brytningen antar jag?

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Native

26 augusti 2012 · 52 Inlägg

Någon annan som kan rekommendera mig nåt?

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera

mb_pucken

26 augusti 2012 · 5 087 Inlägg

jag rekomenderar och dimma ut färg å sen våtslipa och polera.

---

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Mercedes C 320 cdi (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Native

26 augusti 2012 · 52 Inlägg

mb_pucken skrev:
jag rekomenderar och dimma ut färg å sen våtslipa och polera.

Har den varianten blivit den bästa för dig eller?

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera

mb_pucken

26 augusti 2012 · 5 087 Inlägg

det har funkat bäst för mig. svårt att få bort skarvarna annars tycker jag. om det inte finns något att gömma dom under, typ en list.
Se till att slipa bort all rost bara för annars lär det bubbla upp nytt innim ett par veckor.
Här finns lite tipps hur du går till väga http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=252780

---

Mercedes C 320 cdi (2006)

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

---

0

0

0

0

Citera

mb_pucken

26 augusti 2012 · 5 087 Inlägg

kan tala om att främre delen av framskärmen är omlackad på bilen och ingen har sett det än så länge mer än jag;)

---

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Mercedes C 320 cdi (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Native

26 augusti 2012 · 52 Inlägg

mb_pucken skrev:
kan tala om att främre delen av framskärmen är omlackad på bilen och ingen har sett det än så länge mer än jag;)

http://www1.garaget.org/archive/143/142502/287995/287995-2707715.jpg

De såg riktigt bra ut ja, får nog bli att våtslipa efteråt då och polera
Haha den guiden du skrev i den tråden har jag faktiskt redan skrivit av på ett papper som jag kollar på när jag gör hela denna grejen

---

Rover 620SI Sterling (1998)

---

0

0

0

0

Citera