en liten textupdate idag då det som vanligt inte blev gjort de jag planerat.
Med hjälp av t röd så märkte jag att avgasventilen på 3ans cylinder inte höll tätt. efter 2 minuter så hde det runnit igenom och samlat sej som en liten pöl i "slutet" av avgasporten, ja torkade rent o då vart det samma sak igen. så det vara bara plocka bort allt igen o slipa änu mera

har en fråga också.
hur mycket får det läcka igenom? några ventiler blir bara lite ytligt fuktiga av t röden  på baksidan det är allt pappa säger att det lilla inte är nått att bry sej om, är det ok eller måste det vara jätte tätt så det är helt torrt under ventilerna?

tänkte gjort klart toppen igen men det hann ja ju inte då en kompis ville ha hjälp o byta kamrem på sin 945a så det fick ja hjälpa han med. sen skulle han ju givetvis sota ur bilen också vilket slutade med bakaxel ras

mvh

liten onödig update då jag redan visat detta en gång

Men iaf så läckte en avgasventil på toppen mycket mera än dom andra, så då var det bara te o plocka isär skiten igen o slipa ventilera änu mer.

medan den ändå var nerplockad igen änu en gång så slipade jag alla ventiler en extra gång med den fina slippastan.




sen när allt var inslipat änu en gång så monterade jag tillbaka ventilerna o hällde på t röd


sen fick det så ett tag, o när jag kom tillbaka såg det ut såhär ingenting hade runnit igenom så då vart jag nöjd...


och monterade ihop skiten igen, så nu är den perfekt


hämtade mej en vetilkåpa på skroten o skruvade dit så att det inte kommer in massa skit nu när den ligger o väntar på att resten ska bli klart


var även förbi volvo en sväng o hämtade mitt nya lager till hjälpaxeln

Vilken tur att det inte var ett så stort backjobb du fick göra

Om du ändå ska bort med kopparpastan på insugsbultarna så kan du passa på å ha loctite på dem satt de sitter där, så slipper du få med hela staven när du ska av med en mutter

Lolloowh skrev:

Vilken tur att det inte var ett så stort backjobb du fick göra

hehe man lär sej så länge man lever

Wunderbaum-adde skrev:

Om du ändå ska bort med kopparpastan på insugsbultarna så kan du passa på å ha loctite på dem satt de sitter där, så slipper du få med hela staven när du ska av med en mutter

jag har redan tagit bort kopparpastan, smörjde på med lite alu fett nu
njae tycker inte riktigt om loctite på dessa pinnbultar, är rädd att ja inte får bort dom om jag behöver ta bort dom nån gång i framtiden

sicket skit
skulle prova startmotorn innan o den gick ju igång som den ska men det drev inte xD
Tog isär den lite innan o kollade vad det kan vara. Kom på att den trasiga plasten jag bände ur skiten måste finnas där annars funkar det inte xD
funderar på om jag kanske skulle köpa en ny på biltema eller om jag skulle gå te skroten o hämta en ny planetväxel till den så jag kan använda den igen tror det blir en planetxäxel skroten

Henkix skrev:

sicket skit
skulle prova startmotorn innan o den gick ju igång som den ska men det drev inte xD
Tog isär den lite innan o kollade vad det kan vara. Kom på att den trasiga plasten jag bände ur skiten måste finnas där annars funkar det inte xD
funderar på om jag kanske skulle köpa en ny på biltema eller om jag skulle gå te skroten o hämta en ny planetväxel till den så jag kan använda den igen tror det blir en planetxäxel skroten

Bra där

Ja vafan hämta delen du behöver bara, nu när du redan fixat startmotorn.

Japp, blir en vända till skroten imon o försöka hitta en hel planetväxel, iomed att dom e gjorda i plast så vet jag inte om det kanske e ett vanligt fel att dessa går sönder? får hoppas på att det finns en hel där till mej

textupdate

var en sväng på skroten innan o hämtade en ny planetväxel till startmotorn min. tog den från en 940 o tänkte inte mer på det då startmotorena SÅG lika dana ut. När jag väll fått ut planetväxeln så ser jag att den är gjord i metall o inte nån jävla plast!! perfekt tänkte jag.
Väl hemma så passar inte planetväxeln av metall i min startmotor, så nu vet jag inte riktigt hur faan jag ska göra.

ska iaf dit imon igen så får vi se vad som händer
vet inte om jag skulle ta o försöka hitta en startmotor med plast växel så jag kan använda min igen elr om jag skulle ta o plocka en startmotor med metallväxel o göra iordning istället.

Jäiivla plastamög

Henkix skrev:

textupdate

var en sväng på skroten innan o hämtade en ny planetväxel till startmotorn min. tog den från en 940 o tänkte inte mer på det då startmotorena SÅG lika dana ut. När jag väll fått ut planetväxeln så ser jag att den är gjord i metall o inte nån jävla plast!! perfekt tänkte jag.
Väl hemma så passar inte planetväxeln av metall i min startmotor, så nu vet jag inte riktigt hur faan jag ska göra.

ska iaf dit imon igen så får vi se vad som händer
vet inte om jag skulle ta o försöka hitta en startmotor med plast växel så jag kan använda min igen elr om jag skulle ta o plocka en startmotor med metallväxel o göra iordning istället.

Jäiivla plastamög

Hahaha..ingen direkt flyt du har ibland..

Mack skrev:

Henkix skrev:

textupdate

var en sväng på skroten innan o hämtade en ny planetväxel till startmotorn min. tog den från en 940 o tänkte inte mer på det då startmotorena SÅG lika dana ut. När jag väll fått ut planetväxeln så ser jag att den är gjord i metall o inte nån jävla plast!! perfekt tänkte jag.
Väl hemma så passar inte planetväxeln av metall i min startmotor, så nu vet jag inte riktigt hur faan jag ska göra.

ska iaf dit imon igen så får vi se vad som händer
vet inte om jag skulle ta o försöka hitta en startmotor med plast växel så jag kan använda min igen elr om jag skulle ta o plocka en startmotor med metallväxel o göra iordning istället.

Jäiivla plastamög

Hahaha..ingen direkt flyt du har ibland..

haha ibland går det bara åt satan när jag tror jag köpt nått bra

Lät ju något drygt.. Varför tog du inte hela startmotorn om dom såg likadana ut? Kan väll inte kostat så mycke ?

Dennisdenko skrev:

Lät ju något drygt.. Varför tog du inte hela startmotorn om dom såg likadana ut? Kan väll inte kostat så mycke ?

för att jag bara ville ha planetväxeln i startmotorn som jag då trodde var samma så jag kan använda min jag gjorde iordning
få se imon hur jag löser detta

ta och köp en sån i plast och en sån motor med metallväxel så kan du rusta den och sälja den med plastväxel!

Lillkanto skrev:

ta och köp en sån i plast och en sån motor med metallväxel så kan du rusta den och sälja den med plastväxel!

haha där sa du nått varför tänkte jag inte på det tidigare?

Nu jävlar blir det starmotor-update
har fått lära mej något nytt när jag grejat med detta också

Planetväxeln var ju gjord i plast i min starmotor så den var ju givetvis sönder
Så jag plockade en ny planetväxel i metall på skroten igår från en 940


ingen jävla plastaskit här inte


Nytvättat


riktigt material


lite smörja på det hela också innan montering


flyttade även över armen till selonoiden eller vafan den nu kallas xD


på plats


gamla trasiga skiten


sen då vid monteringen så stötte jag då på lite problem som jag skrev i min förra textupdate, när jag tryckt ihop den allt var jag kunde så var det ca 5-10mm mellanrum mellan själva motorn och övre delen så det tvingade jag ihop när jag skruva ihop den. sen skulle jag ju prova den också o den orkade ingenting den gick inte ens runt x) höll på i flera timmar med detta o kom tillslut fram till att metallplanetväxeln kommer från en annan version av den lilla typen b230 startmotorer, då gav jag upp


O då ska jag även lära er kära läsare vad jag kom fram till.
Min startmotor med plast-växeln i är en så kallad 030 startmotor, alla startmotorer till b230 med 030 som de tre sista siffrorna i Bosch numret har en planetväxel i plast och sitter monterade fram till 88A.

Den startmotorn med metallväxel i är en så kallad 088 startmotor  och sitter i både 740 o 940 88B-1998.
030 och 088 ser dock exakt lika dana ut på utsidan. så nu vet ni det
det är alltid dom tre sista siffrorna i bosch numret som skiljer beroende på vilken typ av motor det är

här e några bilder på en 030 startmotor jag fick med mej från skroten för o visa ser precis lika dan ut som en 088


men öppnar man den så är det bara plastaskit


som nästan alltid är trasig på dessa startmotorer


men nu fortsätter vi
hämtade iaf mej en 088 startmotor på skroten så man slipper plast-växeln


testade den på övningsmotorn o den funka fint


sen tvätta


088 startmotor va de ja!!


kolen börjar dock bli lite dåliga men det gör inget, dom går nått år till sen får jag la byta dom


allt som ska blästras o målas


o allt som bara ska tvättas


blästrade o målade delarna nu ikväll glömde dock o ta bild när de vart målat


såh! det var la vad jag hade att bjuda er på idag
mvh

Bra jobbat som vanligt:) Övning ger färdighet:)

Only-volvo skrev:

Bra jobbat som vanligt:) Övning ger färdighet:)

hehe javisst, ibland är det bra att det inte funkar som jag vill

äääääh vafaan ja byter kolen istället, kolen i min gamla startmotor var mycket bättre så jag tar dom så blire fint