siiimooon skrev:

Vad är såna där dimljus värda på ett ungefär?
Sitter såna på min kusins bil som ska skrotas.

plocka bort dom tillsammans med hållarna o tvätta av dom så kan du säkert sälja dom på tradera för 2-300kr

Djo skrev:

Snyggt med dom korrekta dimljusen

hehe jajjamäään
tackar

Only-volvo skrev:

Blev snyggt med dimljusen.

tackar tackar
ja det blev förbannat bra

Henkix skrev:

BHD skrev:

blev riktigt najjs vet inte om de är orginal en för nått år sen hade jag en 740 med dimljus och då satt de som en svart list runt ljuset och de va volvo orginal , stod volvo orginal iaf

fränt de har jag aldrig sett

har ju bara sett de på den 740in jag hade , men kanske nån annan vet

nu har vi kollat upp vad det är som slår o klonkar o ha sej, och det var fjäderbenslagret som e kass, så de har jag plockat isär nu. pappa säger att jag ska gå te skroten o köpa ett, få se hur det blir ska iaf dit imon o kolla vad han vill ha för ett

lite bilder tog jag ju med

tomt


bagagelucka o ett lakan funkar fint o ha sakerna på


fjäder o bröte








kanske blir nån liten bild till imon

Köper man inte hellre såna nya så man vet att man slipper byta dem igen?

Mack skrev:

Köper man inte hellre såna nya så man vet att man slipper byta dem igen?

lutar åt att ja köper ett nytt.
beror på va han på skroten vill ha, vill han ha 100kr så kan man ju alltid testa med ett därifrån o hoppas på det bästa

köpte mej ett fjäderben på skroten iallafall
200kr så de är ju värt att testa hoppas de e helt
hoppas att man kanske kan sätta dit det ikväll, få se


tänkte lära mej lite hur det fungerar också så har börjat titta lite på de gamla sakerna


är det detta som är fjäderbenslagret? de hade iaf låst sej så ja blåste rent de o spraya in wd 40 så gick dett att snurra på igen


sen, vad är den där orange gummi grejen där inne för något? ska den sitta fast eller ska den glappa o ha sej?
för den kan man röra ca 5-10mm fram o tillbaka. är det kanske den som har glappat?

Den orangea gummigrejen är väl genomslagsgummit? Det ser man på bild nr.2, det sitter en svart gummidamask i botten på den också

RallyMartin skrev:

Den orangea gummigrejen är väl genomslagsgummit? Det ser man på bild nr.2, det sitter en svart gummidamask i botten på den också

okej vad fyller den för funktion?
är lite nyfiken o vill lära mej detta

Henkix skrev:

RallyMartin skrev:

Den orangea gummigrejen är väl genomslagsgummit? Det ser man på bild nr.2, det sitter en svart gummidamask i botten på den också

okej vad fyller den för funktion?
är lite nyfiken o vill lära mej detta

Tar emot när fjädrarna bottnar. Alla eparaggare som tar bort fjädrarna kör på genomslaget vilket resulterar i att bilen studsar lika mycket som en traktor, typ.

Vet inte hur man ska förklara riktigt men den är väl till för att om fjädern skulle gå i bott och pressas ihop till max så ska genomslagsgummit vara sista stoppet så det inte slår i tallriken för det skulle ju bli helstumt då Rätta mig om jag har fel någon

Lordh skrev:

Henkix skrev:

RallyMartin skrev:

Den orangea gummigrejen är väl genomslagsgummit? Det ser man på bild nr.2, det sitter en svart gummidamask i botten på den också

okej vad fyller den för funktion?
är lite nyfiken o vill lära mej detta

Tar emot när fjädrarna bottnar. Alla eparaggare som tar bort fjädrarna kör på genomslaget vilket resulterar i att bilen studsar lika mycket som en traktor, typ.

aha okej
tack så mycket

RallyMartin skrev:

Vet inte hur man ska förklara riktigt men den är väl till för att om fjädern skulle gå i bott och pressas ihop till max så ska genomslagsgummit vara sista stoppet så det inte slår i tallriken för det skulle ju bli helstumt då Rätta mig om jag har fel någon

då har man lärt sej nått nytt idag! fin fint

RallyMartin skrev:

Vet inte hur man ska förklara riktigt men den är väl till för att om fjädern skulle gå i bott och pressas ihop till max så ska genomslagsgummit vara sista stoppet så det inte slår i tallriken för det skulle ju bli helstumt då Rätta mig om jag har fel någon

Är väl mest skydd för att dämparn inte ska bottna heller

Man kan åka med 3 varv kvar på fjäder och ta bort det gummit så har du komfort o sänkt :-)

nu är det nya fjäderbenet ja köpte på skroten tidigare idag monterat o alla missljud o glapp e borta


nere på backen igen


riktigt roligt tycker jag det var att få skruva bort /dit fjäderbenet så att man fick lära sej det har aldrig gjort det innan

nu har jag även hittat va som va sönder på de gamla.
hela stötdämparen e ju helt slut. man kan ta tag i den dära "stågen" som kommer upp från stötdämparen o vicka på den i sidled ca 5-10mm xD

nu får vi hoppas bilen rullar resten av sommaren, sen tänkte jag köpa nya fjädersäten, fjäderfäste,fjäderbenslager fram bägge sidor till hösten/ vintern så att man vet att det är frächt o fint tänkte också ja skulle blästra fjäderbenen o lite olika stag i framvagnen också 

Praktik e ju det bästa sättet att lära sig hur grejer fungerar.

turbonissarna skrev:

Man kan åka med 3 varv kvar på fjäder och ta bort det gummit så har du komfort o sänkt :-)

Eller så bara rycker man hela skiten fram och bak så har du lika mycket komfort som innan, är ju trots allt volvo

HG_ skrev:

Praktik e ju det bästa sättet att lära sig hur grejer fungerar.

hehe ja de va ju nästan bra att de gick sönder, annars hade ja inte lärt mej o ta isär sånt