zemet skrev:
Min gamla 740 gl gick jättedåligt och feltände och hade sig när jag körde med biltemas tändstift. Blev bra så fort jag bytte till NGK så det kan vara något att tänka på.
Okej, vart dock bättre med dom nya stiften från biltema. Men ska ha de i baktanke 
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
7/11-12
Hellow estland!
Koppling beställt!
Blir å riva låda å sattyg i helgen. Hoppas man slipper svarva svänghjulet..
Senast redigerat av -Elfving (7 november 2012)
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
rascaL skrev:
Gjorde likadan konvertering på min 230f förra helgen funka fint , Hade 30k mil koppling i den dog ju direkt så spika i en ny å de lirar grymt
Naajs, hade du nå problem med bränsle? Vad för boxar körde du med?
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
rascaL skrev:
Köpte nästan alla grejjer av samma kille, Fick med 2 boxar från en tic ev 940 ftt eller om de nu är samma, samt lödde om till gröna volvo spridare vet inte riktigt flödet på dem men med motstånd osv så lirar de klockrent, turn key direkt
Aa, okej. Ska prova med tic boxar i helgen. Så då får vi se ifall de är det som strular till de
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
9/11-12
Nu jäklar 
1dags leverans från kg-trimmning, rätt bra
Alltid lika kul med paket? 
Mörka bilder.. Orkade inte fixa till de igårkväll..
Ett stycke koppling 
Sen var jag även förbi skroten å köpte mig en ny kupefläkt, lär ju behövas nu 
.Sen ett alurör från feltema till luftfiltret. 
Så i helgen blir de å riva den låda, å nu så håller vi tummarna på att man slipper svarva svänghjul
Sen dit med tic boxar å hoppas på lite skillnad
Hojj!
Senast redigerat av -Elfving (9 november 2012)
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
pellepervert skrev:
va kosta kopplingen från kg?
Står i några inlägg upp, men den kostade 1695, samt urtrampningslagret kostade 195.
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
11/11-12
Sådär då, äntligen fått ner lådan.
Blir att fixa ny främre packbox på lådan. Var en del olja på lamellen samt i sprängkåpan..
Någon som vet vad de är för packbox som sitter där? Vart lite brått när vi rev ner låda å de så glömde bort å ta med den hem..
Kass bild, olja? 
Tryckplattan, såg inte allt så farligt ut
Kände lite, å de verkade inte vara nå sprickor samt ojämnheter direkt, såg bättre ut på svänghjulet 
De här var de lilla blåa som fanns.
Inte överdrivet slitet här ju?
Senast redigerat av -Elfving (11 november 2012)
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
NoFantasy skrev:
Lägger en prem här! ser intressant ut!
Tack tack! Har prem på din sen tidigare
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
robba91 skrev:
Kör hårt! de kan bli ett kul bygge
Blir nog bra ska du se, duger som vinterpulka
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
Liten skriftlig då
För övrigt så åkte koppling, låda, kardan upp igår. Krängde även däck idag.
Resten åker ihop imorgon. Imorgon ska den rulla
Bilder på gårdagens å morgondagens kommer senare
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
17/11-12
30mil körda med bilen Fungerar över förväntan, lite taskig tomgång ibland men kan bero på tomgångsmotorn.
För övrigt så var de stiften som var problemet.
Koppling på plats 
Alurör från feltema, 45grader. Te luftfiltret. 
Nu är de ba lite småpill kvar, kolla lite slangar å annat diverse
För övrigt verkar kopplingen fungera fint, slirar inget. Å lådan är tät nu
Hoj!
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
-stoffe- skrev:
funderar på töbo i min vinter härk vad för spridare fick du den å lira med å box?
prem är även lagd
Kung!
Just nu kör jag tic spridare, med motstånd. Samt org box. Går lite fett, så lite avgassmällar å puffar, men inge mer.
Men ska försöka få tag i en box från en turbomodell, -962.
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
Ekan_1 skrev:
-Elfving skrev:
Ekan_1 skrev:
provat rycka 11an säkring? gjorde jag på min sugis nyss då jag hade helkass tomgång o surade igen sig,Ska testas!
Om jag inte missminner mig är de till värmningen av lambdasond? Sen ligger väl soppapumpen på den med?~~
Edit; Var in tank pump. Drog ja ut den dog bilen efter ett tagfunkar utmärkt på min
Okej, drar jag ut den så fungerar de i typ 10sek, sen börjar den dö. Som soppatorsk lixom
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
6/12-12
Hallooj! La kul ute i snön?
Bilen håller ihop ännu, men har lite strul med laddet.
Är så att jag måste varva väldigt mycket för å få upp ladd.
Laddar ungefär 0.5-0.6 å de når jag inte fören typ 3-5tusen varv/min. Medens 0.3 når ja ganska snabbt. Varför är de så att de är så segt för å komma upp i fullt ladd?
Kam-axel? Bör dock inte vara en faktor till att jag inte får upp ladd?
Går fett? Går fett gör den men menar, ju mer jag varvar, ju mer sås går åt? Å han går ju bra på höga varv(så fort ja får ladd).
Läckage? Saknar en pinnbult till grenröret, så om de läcker ut avgaser där? Nya packingar till grenröret iallafall.
Några andra tips?
//Elfving
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
rascaL skrev:
Åker ju org b230f kam i min , Laddar 0.9 och stångar på som fan, får ladd vid typ 3k varv fullt ladd. saknar även 1 pinbult längst fram på grenröret då de va riktigt kexigt när jag bytte... Säker på att de inte är läck på trycksidan? att den kämpar som fan för att få upp ladd men allt ba pyser ut
Okej, ja då kan vi ju stryka kam ur listan ialf .
Jo precis, fullt ladd borde ju vara vid 3tusen ungefär. Polaren har också fullt tryck vid 3000, har ungeför 0.3 i ladd då.
Några tips på hur jag kan kolla trycksidan på bästa sätt?
Senast redigerat av -Elfving (6 december 2012)
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
rascaL skrev:
är väl bara börja i ena hörnet och kolla klämma för klämma
Jo var väl nå sånt jag tänkt isåfall. Tänkte ifall du la hade nå goare ide . Men ska prova de
Ska hämta en bränslebox idag för övrigt, även tändning
Senast redigerat av -Elfving (6 december 2012)
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
rascaL skrev:
Fin fin åker du org soppabox? Bytte mina båda direkt funderar på att chippa den men vågar inte med 36k mil å 0.9 i ladd
aa, kör org box fortfarande. Därför jag funderade om de var de som gjorde att han inte fick upp ladd förens högra varv.
Ligger jag på 4an å har ett varv på 1500, å gasar fullt blöddrar den tills laddet börjar komma. Måste ha höga varv för att de ska bli nå klös
Hehe, precis inkörd din motor ju
Cadillac Deville "Chefen" (1970)
sonaxvax skrev:
ta bort tryckslangen vid turbo ta en stor hylsa alt en trasa och försök håll tät och tryck med tryckluft och kolla efter läckor!
Aa de lär ju gå de å? Funderar på å köra la utan IC istället. Tror de är den som strular.