Dellhems 244GL



Det började med att de började bli dags för en förstabil och vad de skulle vara stog redan klart för vad det skulle vara.. En volvo 240 såklart!

Efter nån timmes letande på nätet så hittade jag den; en 244 GL från 1988 med 31 000 gubbkörda mil på nacken.
Dessutom fanns den bara ett par kilometer från hemmet så de va inte så mycket att tveka på utan redan nån dag efter åkte jag och kikade på den.
Dock så hade bilen stått avställd i ca 2år så rost och mossa hade börjat bosätta sig i plåten.
Men då inredning, motorutrymme osv var i mycket bra skick så kändes 2000:- helt klart värt det.
och med ett nytt batteri och lite kärlek till startmotorn så hoppade den igång utan större problem, och spisen gick som en dröm dessutom!

Men efter en urstädning och efter att ha rivigt bort listerna så fann ja bara mer och mera rost..
Därmed fick bilen bli ett projektarbete för att höja betyget i skolan lite.

Lite planer:
Motor och drivlina: får vara orginal så länge, blir eventuellt nån annan kam och E85 konvertering?

Chassie: får även stanna som orginal fast med kapade fjädrar

Utseende: ny fin volvoröd ska på när all plåtjobb är klart, kofångare fram och bak från 850, Raggartrappa! någon typ av sidokjolar (kan bli egenbockade i plåt) och sist men inte minst en grupp-a vinge om ja hittar någon till rätt pris.

Nog med tjat nu, langar lite bilder på rostlagning och lite annat istället.
(obs; kan tillägga att de inte är direkt något proffsjobb på bilderna då de mesta får bockas runt knäskål och med näbbtång pga. bristen på användbara verktyg...



urkapat..



bockat till och punktat fast ett stycke plåt



vart helt nöjd, dock tog gasen slut här (därmed den vackra svetsningen)



kapade fjädrarna fram lite snabbt (på plats) för att få ett lite bättre stuk



lite mer rost bortkapat..



punktat dit lite plåt



och slutligen lite spackel



Gratis är alltid gott! 4st nyblästrade JP aluminiufälgar

Har även varit och köpt ett par framskärmar för en billig peng, då dom gamla känns lite väl sönderrostade för att laga.. fanns dock lite ytrost samt någon fläck som behöver bytas men inget allvarligare.

Har även hittat ett par 850 kofångare helt gratis som ska hämtas så snart som möjligt, bilder på dom kommer också.

Säg gärna vad ni tycker, om något bör ändras, någon ni tycker borde göras på bilen osv. osv. är öppen för idéer och tips på trimning och liknande saker.

Var inte rädd för att kommentera!

Jp heter fälgarna inte dp

ta det lite försiktigt me laporna fram när du ska bytta skärmar lätt att dra sönder bultarna till dom allså det är hett helvete att ens få bort skiten dom går sönder i plasten så bulten börjar bara snyrra men jag följer gärna

knutzon skrev:

Jp heter fälgarna inte dp

tackar och rättar

Hackev8 skrev:

ta det lite försiktigt me laporna fram när du ska bytta skärmar lätt att dra sönder bultarna till dom allså det är hett helvete att ens få bort skiten dom går sönder i plasten så bulten börjar bara snyrra men jag följer gärna

tackar för tipset, men de är redan försent på högersidan fick bort en iaf, men de går väll byta utan att plocka bort dom? lyckades få bort ena framskärmen utan att plocka bort lyktan, vart lite pill å bök men de gick

Update - 29/09


hänt litegrann i garaget, ingen rostlagning än då ja inte fått tag på gas...
Langar bilder på det som hänt iallafall


igenlagda listhål, spacklat och slipat.


samt målat med rostskyddsprimer


även bytt till mig en supersportig vinge med arbetskamraten, någon som har en aning om va de är för vinge?
Enda jag vet om den är att han hade haft den på en Passat


Mätt upp vart mitten är och kapat itu..


Breddat 19cm då den var smalare än själva bakluckan från början, vilket inte gillades!


lite lätt overkill med fogskum...


skurit bort överflödet med skum samt lagt ett lager polyesterspackel,
vart förvånad över hur rakt det blev då allt gjordes på måfå utan några direkt mätningar


försöker få det så rakt som möjligt vid spacklingen..


kan bli bra detta, ska dock bli lite högre hade jag tänkt.


langar en bild på ett stycke sprutspacklad framskärm också, ska dock lägga igen listhålen och spacklas litegrann.



Haters gonna hate, men Raid träratt is the shit!

Allt för denna gång, men somsagt; vet ni va de är för vinge eller sett den någonstans så säg till!

/D

prem lagd fint bygge !

BNRacing skrev:

prem lagd fint bygge !

tackar! kul att höra

vart fick du tag på den ratten ?

BNRacing skrev:

vart fick du tag på den ratten ?

köpte den billigt av en jobbarkompis som hade den i sin undanställda audi

Blev fränt med vingen ju Prem lagd

Johan325i skrev:

Blev fränt med vingen ju Prem lagd

tackar!

kan uppdatera er lite om att jag nu har skaffat mig gas till svetsen så baljan/nedre skärmkant bak är i princip klar samt att skärmarna snart ska monteras, ska på med lite underredsmassa först när dom endå är bortplockade  tänkte jag

jag lägger vell en prenumeration jag å då å hoppas att det blir nå intressant av gammel volvon

Fiiiiiint har hänt lite sen man såg den sist!

Ska följas

UPDATE 18/10


inte hänt så värst mycket, men har iallafall fått tag på en uppsättning ASA IS17 alu fälgar för en billig peng, även hunnit rostlaga baljan/skärmen på andra sidan också inge vidare snyggt då ja inte var så petig + att slangpaketet på svetsen har sitt egna lilla liv... tur att det endå inte syns sen när plasten åker på

nog med text, här är lite bilder





smack på bara hade dock räknat med att dessa 7,5" breda propellrar skulle ta i, och de gjorde dom!
tar i fjäder benet på de fram och bak, tror dock att det räck med att sätta spacers, för hur mycke ja än hoppade och slet i biljäkeln så tog dom inte i skärmkanten eller nånstans.. (har dock inte kollat om dom tar i när man styr än)


porr vingen, trappan och fälgarna gör bra stor skillnad på en gammal gubbförtifyra



Epastylat fronten litegrann



och ännu en sjärtbild riktigt nöjd med bakpartiet än så länge, har dock funderingar på att plocka bort dragkroken så jag kan lägga igen alla stora fula hål i plasten som sitter under kofångaren bak och endast ha hål för ändröret. dilemmat är ju dock vad besiktningen säger när man har plockat bort draget? blir dyrare besiktning då om jag inte har fel?



drog på ett lager glasfiber på vingen också för lite styvhet


lappat ihop lite halvt oseriöst med en krånglande svets, det vita ni ser är tätningsmassa som trängde ut igenom massa svetsporer


känner mig bara tvungen att lägga upp den bild på tunnan_pv544 här på forumet, testade centrumvända en gammal rostig 240 plåtis vilket resulterade i en skrattfylld kväll vill ja lova


nästa update kommer så får det har hänt nått mer i garaget, skall börja rikta och passa in framskärmarna samt spackla dom.. sen ska det börjas med dörrarna på förarsidan, och efter det ska rosten iprincip vara klar:)

Sen är det strippning, slipning och maskering av bilen innan lack som gäller och självklart blir de en massa småsaker som ska fixas

morsning!

/D

Hehe ser ut att bli bra kommer följas! ^^

Hur blev fälgen då. Har funderat på att skarva ihop två 14" för att bredda dom utåt. Modigt med däcket kvar....

OVERDOSE skrev:

Hehe ser ut att bli bra kommer följas! ^^

tackar!

Hur blev fälgen då. Har funderat på att skarva ihop två 14" för att bredda dom utåt. Modigt med däcket kvar....

njaaee, vart väll kanske inge vidare direkt... men vi gjorde det mesta bara för att testa lite hur djupt och vart det är lämpligast att kapa osv... svetsade aldrig ihop den heller, plus att vi kapade sönder ventilen för att inte få en chock om vi hade kapat igenom

ska dock testa igen på en lös fälg och lite seriösare den här gången...

har dock ett dilemma ang vinterdäcken; centrumvända 15" plåtisar eller JP alu-fälgarna som finns på bild här? vad tycker ni ser bäst ut?

kostar ju bara 300 å regga utan drag. det är bara å be dom göra det sammtidigt som vanliga bes