Köpråd japanare 150 000 +-20
Vitamin skrev:
AktaLacken skrev:
Anubis skrev:
den på ESC är på tok för dyr du får ju fan en svensdåld för somma pris o dom har bättre andrahands värde du gör som du vill men med dom milen hoppas ja ayc pumpe är bytt annars har du snart en extra utgift på 50k :-PJo jag vet att jag får en svensksåld för samma peng, men den på esc har "rätta stuket". Det är nog det som lockar lite. Plus att den inte har den fula inredningen, orginalstolarna ser ju ut som i min 240
Mkt roligare att fixa det rätta stuket själv än att köpa en färdig
Svensksålda 9or har inte ful inredning
Svarta dörrsidor och svarta recaro stolar i skinn/alcantra
Det är 8an som har inredning som går i blått
Jaha, jag trodde 9:an också hade den blåa inredningen. Ja sidokjolar/front kostar ca 10000 så då låter det bättre med svensksåld!
Tänkte bara påpeka att de finns företag i england/staterna osv som renoverar dessa ayc pumpar å de brukar gå på runt 4-5000 INKL frakten fram å tillbaks, dock får du ju plocka ner på på skiten själv 
Så det alla använder mot Evos att de kostar 40-50k ifall AYC pumpen rasar är väll om man lämnar in den till mitsu å låter dom göra allt jobb samt installerar en helt ny vilket ofta är onödigt !
Senast redigerat av Woojen (23 november 2012)
Subaru Impreza "ost" (2000)
Honda Civic EG "Turbo Civic" (1992)
Nissan Skyline r33 GT-R "Skajjan" (1995)
Skulle säga en skyline r34 bra bil ifall någon vill sitta bak och väldigt rolig att köra + att det rullar inte många heller
Nissan Skyline r33 gts-t "pro int v8" (1996)
Trik skrev:
Skulle säga en skyline r34 bra bil ifall någon vill sitta bak och väldigt rolig att köra + att det rullar inte många heller
Fast min budget räcker inte till en R34 GTR då jag kommit fram till att gtt inte är något vidare 
Woojen skrev:
Tänkte bara påpeka att de finns företag i england/staterna osv som renoverar dessa ayc pumpar å de brukar gå på runt 4-5000 INKL frakten fram å tillbaks, dock får du ju plocka ner på på skiten själv
Så det alla använder mot Evos att de kostar 40-50k ifall AYC pumpen rasar är väll om man lämnar in den till mitsu å låter dom göra allt jobb samt installerar en helt ny vilket ofta är onödigt
Jo det har jag också kollat på. Mycket billigare än att köpa en ny. Men om den skulle gå sönder så driver den på 50-50?.
AktaLacken skrev:
Woojen skrev:
Tänkte bara påpeka att de finns företag i england/staterna osv som renoverar dessa ayc pumpar å de brukar gå på runt 4-5000 INKL frakten fram å tillbaks, dock får du ju plocka ner på på skiten själv
Så det alla använder mot Evos att de kostar 40-50k ifall AYC pumpen rasar är väll om man lämnar in den till mitsu å låter dom göra allt jobb samt installerar en helt ny vilket ofta är onödigtJo det har jag också kollat på. Mycket billigare än att köpa en ny. Men om den skulle gå sönder så driver den på 50-50?.
Japp det går att köra bilen som normalt
Det är när man pressar den hårt den kan uppträda konstigt.
Grekooz skrev:
Har varken läst eller hört att den 6växlade lådan ska vara klenare, polarens 5 växlade har gått lägre mil än min och hans låda har börjat säga ifrån. Så jag antar att allt beror på hur man behandlar bilen. Fördelningslådan är ett vanligt problem iallafall för 8orna. Kör man en 4hjulsdrift så är stillastående starter ett måste! hehe ;D
Jo lite så då är de ju dock mycket säkrare med en Skyline GTR dom håller ruskigt bra för de där plågade min R33 GTR som fan med starter o blev många 100 stycken under 4 år ja hade bilen innan diffen fram o höger drivaxel gick
AktaLacken skrev:
Woojen skrev:
Tänkte bara påpeka att de finns företag i england/staterna osv som renoverar dessa ayc pumpar å de brukar gå på runt 4-5000 INKL frakten fram å tillbaks, dock får du ju plocka ner på på skiten själv
Så det alla använder mot Evos att de kostar 40-50k ifall AYC pumpen rasar är väll om man lämnar in den till mitsu å låter dom göra allt jobb samt installerar en helt ny vilket ofta är onödigtJo det har jag också kollat på. Mycket billigare än att köpa en ny. Men om den skulle gå sönder så driver den på 50-50?.
Driver 50-50 och diffen bak fungerar som en öppen diff.
Vitamin skrev:
AktaLacken skrev:
Woojen skrev:
Tänkte bara påpeka att de finns företag i england/staterna osv som renoverar dessa ayc pumpar å de brukar gå på runt 4-5000 INKL frakten fram å tillbaks, dock får du ju plocka ner på på skiten själv
Så det alla använder mot Evos att de kostar 40-50k ifall AYC pumpen rasar är väll om man lämnar in den till mitsu å låter dom göra allt jobb samt installerar en helt ny vilket ofta är onödigtJo det har jag också kollat på. Mycket billigare än att köpa en ny. Men om den skulle gå sönder så driver den på 50-50?.
Japp det går att köra bilen som normalt
Det är när man pressar den hårt den kan uppträda konstigt.
Jag pratade med en som kör evo på bana och han sa att man känner bara av den när man kör på bana. När man kör på vägen så märker man inte av den direkt. Så då är tanken att koppla ur den och behålla den i bra skick på en gång när jag endå inte hade tänkt att köra på bana.
Anubis skrev:
Grekooz skrev:
Har varken läst eller hört att den 6växlade lådan ska vara klenare, polarens 5 växlade har gått lägre mil än min och hans låda har börjat säga ifrån. Så jag antar att allt beror på hur man behandlar bilen. Fördelningslådan är ett vanligt problem iallafall för 8orna. Kör man en 4hjulsdrift så är stillastående starter ett måste! hehe ;DJo lite så då är de ju dock mycket säkrare med en Skyline GTR dom håller ruskigt bra för de där plågade min R33 GTR som fan med starter o blev många 100 stycken under 4 år ja hade bilen innan diffen fram o höger drivaxel gick
Har hört att gtr bilarna är bland dom bästa med 4hjuls starter, men en sån har man inte pengar till 
AktaLacken skrev:
Anubis skrev:
Grekooz skrev:
Har varken läst eller hört att den 6växlade lådan ska vara klenare, polarens 5 växlade har gått lägre mil än min och hans låda har börjat säga ifrån. Så jag antar att allt beror på hur man behandlar bilen. Fördelningslådan är ett vanligt problem iallafall för 8orna. Kör man en 4hjulsdrift så är stillastående starter ett måste! hehe ;DJo lite så då är de ju dock mycket säkrare med en Skyline GTR dom håller ruskigt bra för de där plågade min R33 GTR som fan med starter o blev många 100 stycken under 4 år ja hade bilen innan diffen fram o höger drivaxel gick
Har hört att gtr bilarna är bland dom bästa med 4hjuls starter, men en sån har man inte pengar till
Inte om de är ett måste o ha R34 kanske men r33 o r32 så får du ju ett riktigt välbyggt monster för de pengarna.
tobbeh78 skrev:
SylvesterStallone skrev:
Evo´s rasar hela tiden vad jag hört + min egna rasad bakaxel veven i motorn spindelleder samt bakaxel... dock en evo 4:aHehehe det är mycket man hör, det beror helt på vem man frågar och hur ägaren kör.
Vissa säger att volvo är skit, vissa säger att Evo är skit, saab är skit osv..
Kör man "normalt" och underhåller man grejerna så brukar det hålla..
Men om R34 GTR är för dyr så kanske en GTT kan vara något??
GTT är för är för klen enligt mig + att det är ett tamigt chassi på dom så den ligger långt ner på min lista nu
Anubis skrev:
AktaLacken skrev:
Anubis skrev:
Jo lite så då är de ju dock mycket säkrare med en Skyline GTR dom håller ruskigt bra för de där plågade min R33 GTR som fan med starter o blev många 100 stycken under 4 år ja hade bilen innan diffen fram o höger drivaxel gickHar hört att gtr bilarna är bland dom bästa med 4hjuls starter, men en sån har man inte pengar till
Inte om de är ett måste o ha R34 kanske men r33 o r32 så får du ju ett riktigt välbyggt monster för de pengarna.
R34 är ett måste om det skall vara skyline
AktaLacken skrev:
Anubis skrev:
AktaLacken skrev:
Har hört att gtr bilarna är bland dom bästa med 4hjuls starter, men en sån har man inte pengar tillInte om de är ett måste o ha R34 kanske men r33 o r32 så får du ju ett riktigt välbyggt monster för de pengarna.
R34 är ett måste om det skall vara skyline
Okej fortsätt spara isåfall istället för o köpa något bara för o ha =P
Bara lite nyfiken, varför har ingen föreslagit 300ZX? Nyfiken då den matchar prisklassen och jag själv funderar på att köpa en sån i framtiden
Vita_Vargen skrev:
Bara lite nyfiken, varför har ingen föreslagit 300ZX? Nyfiken då den matchar prisklassen och jag själv funderar på att köpa en sån i framtiden
Mest för han hade en lista på bilar han funderade på annars hade ja nog lagt in ett rätt gott ord för den
Anubis skrev:
AktaLacken skrev:
Anubis skrev:
Inte om de är ett måste o ha R34 kanske men r33 o r32 så får du ju ett riktigt välbyggt monster för de pengarna.R34 är ett måste om det skall vara skyline
Okej fortsätt spara isåfall istället för o köpa något bara för o ha =P
Vill inte lägga så mycket pengar på en "leksak". Annars hade jag sparat till den 
300zx är en bil som går bra men inte i min smak.