2238
Ser fint ut. 
Slimbastard skrev:
scaryeyes skrev:
Slimbastard skrev:
Jävligt imponerad över ditt rambygge! En liten fråga bara, har du nån aning om va skapelsen väger i detta läge?Räknade lite och gjorde lite överslag. Under 600 med karossen som den står. Undrar hur jag hittar ytterligare 800 kg inför regbesiktningen....?
Isåfall har jag nog räknat fel på vad min bil kommer väga, för din ser betydligt mycket tyngre ut.
"Visa män" har sagt att min nog hamnar nånstans runt 900kg.
Antar att du behöver 1400kg för o kunna regga med den motorn va?Jag har samma problem haha. Funderar på att fylla rambenen med bly
OJ OJ va fel jag hade om vikten! Som den står nu utan kaross väger den 400 fram och 390 bak. Det stämmer inte riktigt men totalen stod på 791 kg men jag fick tydligen en släng av hjärnförstoppning, och räknade över 200 kg fel..... Men LS1:an vägen 230 kg ungefär så resten är mycket tungt. Den slutsatsen kan vi dra.
All plasten väger ca 75-80 kg innan förstärkningar. Sen kommer glas, tankar, batteri och en massa lull-lull.
Till det kommer fet-mange som lider av porkinsons syndrom och väger när sommaren kommer upp emot 80kg.
scaryeyes skrev:
Slimbastard skrev:
scaryeyes skrev:
Räknade lite och gjorde lite överslag. Under 600 med karossen som den står. Undrar hur jag hittar ytterligare 800 kg inför regbesiktningen....?Isåfall har jag nog räknat fel på vad min bil kommer väga, för din ser betydligt mycket tyngre ut.
"Visa män" har sagt att min nog hamnar nånstans runt 900kg.
Antar att du behöver 1400kg för o kunna regga med den motorn va?OJ OJ va fel jag hade om vikten! Som den står nu utan kaross väger den 400 fram och 390 bak. Det stämmer inte riktigt men totalen stod på 791 kg men jag fick tydligen en släng av hjärnförstoppning, och räknade över 200 kg fel..... Men LS1:an vägen 230 kg ungefär så resten är mycket tungt. Den slutsatsen kan vi dra.
All plasten väger ca 75-80 kg innan förstärkningar. Sen kommer glas, tankar, batteri och en massa lull-lull.
Till det kommer fet-mange som lider av porkinsons syndrom och väger när sommaren kommer upp emot 80kg.
Jag tyckte väl att det lät lite galet Haha. Se det posetiva, du behöver inte skruva fast en sån stor plåt på undersidan av bilen nu för regbes haha
scaryeyes skrev:
Japp! Vi har vågar i klubben. Ett bra verktyg vid räserbilsbygge.
Trevligt 
Jag tänker göra folk förvirrade o köra bilen på släp till en bilskrot o låna deras våg (Känner chefen där)
Ojdå, du måste alltså jobba fulla veckor ibland som oss vanliga dödliga
Stackars dig
:lol:Visst är livet orättvist.
Du borde kanske ändra ditt ordspråk till varför jobba heltid när man kan få samma betalning för halva tiden.
Senast redigerat av Racingse (27 mars 2013)
vilken tid allt tar! Detaljer som inte syns och inte nåt att visa.
Fick sme om ena sidan på balken som är karossfäste. Kommer tanklock där ju.
Sen var jag på väg att bygga dit dragkroken.... Då kom låset till luckan i vägen. Så då var jag tvungen att börja på det först.
Så dom huvkrokarna jag hade hemma passade givetvis inte alls. Så då fick det bli en egen.
Denna ser hög ut, men låset är ett orginal GM med motor och tar asmycke plats. Så vill ha det så långt ner i indraget läge som möjligt. Ska tiga dom rostfria bitarna nu under dagen. Fast har inte bestämt mej ännu för hur det ser ut. Jag är mycket tveksam till designen........
zleepy skrev:
fränt bygge!
Tackar!
