BozniaN skrev:

fredda_king skrev:

BozniaN skrev:

ska kolla runt lite ! vad tror ni om att köpa begagnade nbb ? Tänkte att dom är billigare osv.. men vad tror ni om kvaliten då ? kan det vara sämre ljusbild ? Tänkte på om reflektorn kanske brinner lätt i dom ..

superb kvalitet kommer inte ha nå problem med reflektorn.

ska kolla om jag hittar några nnb till ett bra pris då ! , 55 eller 75 w xenon i dom är nästa fråga ?

BozniaN skrev:

ajokko skrev:

BozniaN skrev:

Hejsn ! är sugen på att köpa extralysen till min bil ! Men vet inte vilka som skulle sitta fint på den så behöver lite hjälp av er nu ! Vilka, hur många och vad för xenon som ska sitta i dom ! Tacksam för svar

Bilen : http://www.garaget.org/?car=320624

Vad har du för budget? Vill du ha så mycket ljus som möjligt för pengarna, eller är du även ute efter snygg ljusbild, snabb uppstart, korrekt färgtemperatur och bra kvalitet?

Är ute efter det bästa för så liten peng som möjligt !

HBass skrev:

Hella 3003 tycker jag går sönder aldeles för lätt, samma med SIM (som dessutom går sönder av sig själv).
Satsa på NBB eller Lightforce eller varför inte lite ovanligare men sjukt effektiva IPF 930?

Kristian_V skrev:

Lite kul är det med folks åsikter om vad som är bra, och vad som ABSOLUT inte är det.

"BozniaN" frågade råd om vad han skall satsa på.
Nästan det första som kommer fram är. "Absolut inte SIM!"
(Kvalité brist till trots, så är deras Flood  ref 37 det ljus med bäst ljusbild.
Inte enligt mej, utan av oberoende tester av experter i laboratorie miljö.)

Jag förstår att de flesta här har gått igenom SIM, annars kan ni väl inte säga att de är dåliga, eller?
Vi har alla sett bilder tidigare i tråden, på bort rostade reflektorer på SIM...
MEN... BozniaN bor i Skellefteå !!!
Hur mycket salt har de på vägarna där uppe.
Kanske håller SIM i 20 år där uppe?
Vem vet?

Jag vet i alla fall att om man skall köpa stenskott skydd för 180kr/st till sina Hella, så väljer jag lätt SIM för 200kr/st istället. Går en sönder, så köper jag en ny!

Vad är viktigast?
Att det lyser bäst?
Eller att det håller bäst?
Eller att det inte skall kosta skjortan?

Är pengar inte ett problem? Köp IPF Xenon för typ 4000kr/st. (Eller LightForce)
Mycket ljus för pengarna? Köp SIM ref37 och konvertera. (De lyser mer än nog långt med 5x starkare Xenon.)
"Eller någonstans mitt emellan? Hella 3003, NBB 225, Bocsh... . . . .  .  .  .

Kristian_V skrev:

Jag förstår att de flesta här har gått igenom SIM, annars kan ni väl inte säga att de är dåliga, eller?
Vi har alla sett bilder tidigare i tråden, på bort rostade reflektorer på SIM...
MEN... BozniaN bor i Skellefteå !!!
Hur mycket salt har de på vägarna där uppe.
Kanske håller SIM i 20 år där uppe?
Vem vet?

Kristian_V skrev:

Lite kul är det med folks åsikter om vad som är bra, och vad som ABSOLUT inte är det.

"BozniaN" frågade råd om vad han skall satsa på.
Nästan det första som kommer fram är. "Absolut inte SIM!"
(Kvalité brist till trots, så är deras Flood  ref 37 det ljus med bäst ljusbild.
Inte enligt mej, utan av oberoende tester av experter i laboratorie miljö.)

Jag förstår att de flesta här har gått igenom SIM, annars kan ni väl inte säga att de är dåliga, eller?
Vi har alla sett bilder tidigare i tråden, på bort rostade reflektorer på SIM...
MEN... BozniaN bor i Skellefteå !!!
Hur mycket salt har de på vägarna där uppe.
Kanske håller SIM i 20 år där uppe?
Vem vet?

Jag vet i alla fall att om man skall köpa stenskott skydd för 180kr/st till sina Hella, så väljer jag lätt SIM för 200kr/st istället. Går en sönder, så köper jag en ny!

Vad är viktigast?
Att det lyser bäst?
Eller att det håller bäst?
Eller att det inte skall kosta skjortan?

Är pengar inte ett problem? Köp IPF Xenon för typ 4000kr/st. (Eller LightForce)
Mycket ljus för pengarna? Köp SIM ref37 och konvertera. (De lyser mer än nog långt med 5x starkare Xenon.)
"Eller någonstans mitt emellan? Hella 3003, NBB 225, Bocsh... . . . .  .  .  .

ajokko skrev:

Kristian_V skrev:

Jag förstår att de flesta här har gått igenom SIM, annars kan ni väl inte säga att de är dåliga, eller?
Vi har alla sett bilder tidigare i tråden, på bort rostade reflektorer på SIM...
MEN... BozniaN bor i Skellefteå !!!
Hur mycket salt har de på vägarna där uppe.
Kanske håller SIM i 20 år där uppe?
Vem vet?

Han bor i Sollefteå, inte Skellefteå. Skillnaden i stavning är inte så stor, i placering större. SKEllefteå ligger i norra Västerbotten, SOllefteå i Västernorrland, typ innanför Sundsvall/Härnösand va? (edit: Snarare just innanför Ö-vik/Härnösand)

Hur som, Sollefteå lär ha salt, liksom vi i Skellefteå (tyvärr). Därmed inte sagt att det är lika mycket som nere i södra Sverige, men vi har saltade vägar.

Resten håller jag helt och fullt med om, även om jag personligen föredrar designen på Strands Ljusdal vilket är en 3003-kopia snarare än en 3000-kopia som Sim är. Priserna skiljer sig inte mycket.

TouchOfRed skrev:

Du och dina SIM

Rocknob skrev:

Kan tillägga att jag bor och jobbar i Ramsele, 7 mil från sollefteå och de sandar här.
Och vi har sim på alla våra taxibilar, vi byter ut de med 1,5år mellanrum. Största orsaken för att reflektor har totalt rosta sönder annars får de spricker så fort man får stenskott. Kan ja även tillägga att vi kör med de året runt och utan skydd, är väl chefen som är dumsnål. En buss har borch och de har hållt i ca 3år

Kristian_V skrev:

TouchOfRed skrev:

Du och dina SIM

Jag skulle vilja vända på det. Du är anti-SIM !

Fast jag antar att du gör det med all rätt, du hade ju ett gäng SIM förra säsongen.
De må vara smäck. Men mina lyser fortfarande jävligt bra!
När jag plockar av dem för säsongen, skall jag fota dem och komma med recension.
(Ljusen åker av med vinterdäcken...)

Eirike93 skrev:

Rocknob skrev:

Kan tillägga att jag bor och jobbar i Ramsele, 7 mil från sollefteå och de sandar här.
Och vi har sim på alla våra taxibilar, vi byter ut de med 1,5år mellanrum. Största orsaken för att reflektor har totalt rosta sönder annars får de spricker så fort man får stenskott. Kan ja även tillägga att vi kör med de året runt och utan skydd, är väl chefen som är dumsnål. En buss har borch och de har hållt i ca 3år

1,5 år, i en taxi, vad innebär det i mil?

Rocknob skrev:

Eirike93 skrev:

Rocknob skrev:

Kan tillägga att jag bor och jobbar i Ramsele, 7 mil från sollefteå och de sandar här.
Och vi har sim på alla våra taxibilar, vi byter ut de med 1,5år mellanrum. Största orsaken för att reflektor har totalt rosta sönder annars får de spricker så fort man får stenskott. Kan ja även tillägga att vi kör med de året runt och utan skydd, är väl chefen som är dumsnål. En buss har borch och de har hållt i ca 3år

1,5 år, i en taxi, vad innebär det i mil?

Uppskattningsvis 7-9000mil

risodlarn skrev:

Rocknob skrev:

Eirike93 skrev:

1,5 år, i en taxi, vad innebär det i mil?

Uppskattningsvis 7-9000mil

om taxin rullar varje dag är de drygt 16mil om dan, räknat på 9000. det känns lite lite rent spontant

risodlarn skrev:

Rocknob skrev:

Eirike93 skrev:

1,5 år, i en taxi, vad innebär det i mil?

Uppskattningsvis 7-9000mil

om taxin rullar varje dag är de drygt 16mil om dan, räknat på 9000. det känns lite lite rent spontant

Eirike93 skrev:

risodlarn skrev:

Rocknob skrev:

Uppskattningsvis 7-9000mil

om taxin rullar varje dag är de drygt 16mil om dan, räknat på 9000. det känns lite lite rent spontant

Jag kan hålla med, då blir det inte mycket vinst för den taxibilen

Om man räknar på 9K mil
De som har sina extraljus har dom oftast bara på vintern
Säg då 1000 mil om vinterhalvåret
Då har dom en livslängd på 9 år, om man bara ser till milen...det tycker jag är godkänt

Rocknob skrev:

risodlarn skrev:

Rocknob skrev:

Uppskattningsvis 7-9000mil

om taxin rullar varje dag är de drygt 16mil om dan, räknat på 9000. det känns lite lite rent spontant

Stämmer nog rätt bra ändå, kanske 10000 men De går inte varje dag heller, vi har en buss och en personbil var så de går typ varannan dag. så lite svårt att få exakta mil

risodlarn skrev:

Rocknob skrev:

risodlarn skrev:

om taxin rullar varje dag är de drygt 16mil om dan, räknat på 9000. det känns lite lite rent spontant

Stämmer nog rätt bra ändå, kanske 10000 men De går inte varje dag heller, vi har en buss och en personbil var så de går typ varannan dag. så lite svårt att få exakta mil

ja jag tror dig var tänkt som en fråga

risodlarn skrev:

Eirike93 skrev:

risodlarn skrev:

om taxin rullar varje dag är de drygt 16mil om dan, räknat på 9000. det känns lite lite rent spontant

Jag kan hålla med, då blir det inte mycket vinst för den taxibilen

Om man räknar på 9K mil
De som har sina extraljus har dom oftast bara på vintern
Säg då 1000 mil om vinterhalvåret
Då har dom en livslängd på 9 år, om man bara ser till milen...det tycker jag är godkänt

tänk om man kunde räkna så