XenonPowerFreak skrev:

C_A_T skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Ja och nej, jag vill kunna koppla in den så att den kan gå på när jag slår på helljuset och att jag kan slå på/av den när jag vill...

När helljuset är på då lr när det även är av?

Jag vill kunna koppla in det så att om jag slår på helljuset så ska rampen oxå slås på. Men sen vill jag kunna slå på endast rampen för sig, samt mina extraljus. Så jag ska bygga om mitt el-system i sommar då jag inte använder det extra ljussystemet. Och då kommer endast rampen sitta kvar på bilen, eftersom fästet skall byggas om lite...

Det är väl bara att sätta knappen i On-läge och sen när du sätter på helljuset så lyser rampen också. Sen kan du stänga av den när som helst utan massa extrarelä. Behövs ju bara ett relä till rampen och via knappen så bryter du styrströmmen till den.

Köpte hem ett par sånna här backlampor, satte nyss in dom å man såg iaf jävligt stor skillnad jämför med org. Får se hur dom lyser ikväll också 12w var dom på tydligen, köpta på ebay.

Dom ledljusen ser intressanta ut. Ser fram emot bilderna.

Om dom är bra får di gärna lägga upp en länk till den du köpte dom av...

//Micke

vwkjell skrev:

Eller ett växlande relä borde väl funka?

risken är att det lyser konstant då:)

Nu är 3 NBB 225 beställda kommer bli 13 st totalt nu då, samt senare i framtiden blir det en lång ledramp på taket, framför extralyserna. Undrar om man ligger bland dom 5 eller 10 värsta i Sverige :p hah

Funderar på att byta ut 2 (sitter bredvid reg.plåten) av de 5st SIM extraljusen (55w xenon) som sitter på bilen mot dessa;
http://www.hova.com/arbetslampa-led-51w … -7095.aspx
51w LED
3500 lumen (lite mer än 35w xenon)

Anledning;
Få en viss mängd ljus betydligt snabbare, sitter 10A ballaster som är relativt snabba, men får räkna 7-10 sekunder första gången jag tänder dom iaf...

Vad tror ni?

Har en S80 2007

och stötta 'såklart' på problem när man skulle byta skyltbelysningen...

den(dessa) http://diodhuset.se/diod-led-lampor-12- … m-cob-chip

Missade att dessa såldes styckvis så fick idag hem den första och beställde den andra direkt efter.
Men idag när jag då bytte ut ena lampan på den originallampan som gått sönder så lyste det alldeles perfekt och så va, inga problem. När jag sedan ett par timmar senare skulle åka och av en slump dubbelkollar så är BÅDA helt plötsligt släckta.

Skulle det bero på att man blandat olika lampor eller?
Funkade ju i alla fall en minut efter monteringen såatte, känns ju väldigt konstigt samt så är det ju god damn canbus och all skit man ska behöva fast man vad jag tror mig föstått ändå inte ska behöva på just denna bilmodell?

så är det någon expert som kan ge några tips eller är det ba testa igen när man fått i båda lamporna?

C_A_T skrev:

XenonPowerFreak skrev:

C_A_T skrev:

När helljuset är på då lr när det även är av?

Jag vill kunna koppla in det så att om jag slår på helljuset så ska rampen oxå slås på. Men sen vill jag kunna slå på endast rampen för sig, samt mina extraljus. Så jag ska bygga om mitt el-system i sommar då jag inte använder det extra ljussystemet. Och då kommer endast rampen sitta kvar på bilen, eftersom fästet skall byggas om lite...

Det är väl bara att sätta knappen i On-läge och sen när du sätter på helljuset så lyser rampen också. Sen kan du stänga av den när som helst utan massa extrarelä. Behövs ju bara ett relä till rampen och via knappen så bryter du styrströmmen till den.

Tack för alla tipsen, jag ska ha detta i åtanke när jag ska bygga om detta.

Volvette skrev:

Har en S80 2007

och stötta 'såklart' på problem när man skulle byta skyltbelysningen...

den(dessa) http://diodhuset.se/diod-led-lampor-12- … m-cob-chip

Missade att dessa såldes styckvis så fick idag hem den första och beställde den andra direkt efter.
Men idag när jag då bytte ut ena lampan på den originallampan som gått sönder så lyste det alldeles perfekt och så va, inga problem. När jag sedan ett par timmar senare skulle åka och av en slump dubbelkollar så är BÅDA helt plötsligt släckta.

Skulle det bero på att man blandat olika lampor eller?
Funkade ju i alla fall en minut efter monteringen såatte, känns ju väldigt konstigt samt så är det ju god damn canbus och all skit man ska behöva fast man vad jag tror mig föstått ändå inte ska behöva på just denna bilmodell?

så är det någon expert som kan ge några tips eller är det ba testa igen när man fått i båda lamporna?

Bytte till regskylten på min Seat, icke canbus LED. De funkade kanon dag 1 men slocknade dag 2. Mycket konstigt.

Kalltkaffe skrev:

Nu är 3 NBB 225 beställda kommer bli 13 st totalt nu då, samt senare i framtiden blir det en lång ledramp på taket, framför extralyserna. Undrar om man ligger bland dom 5 eller 10 värsta i Sverige :p hah

Hur många watt xenon kommer du att ha nu då?

C_A_T skrev:

XenonPowerFreak skrev:

C_A_T skrev:

När helljuset är på då lr när det även är av?

Jag vill kunna koppla in det så att om jag slår på helljuset så ska rampen oxå slås på. Men sen vill jag kunna slå på endast rampen för sig, samt mina extraljus. Så jag ska bygga om mitt el-system i sommar då jag inte använder det extra ljussystemet. Och då kommer endast rampen sitta kvar på bilen, eftersom fästet skall byggas om lite...

Det är väl bara att sätta knappen i On-läge och sen när du sätter på helljuset så lyser rampen också. Sen kan du stänga av den när som helst utan massa extrarelä. Behövs ju bara ett relä till rampen och via knappen så bryter du styrströmmen till den.

Men ville han inte ha så han kunde lägga på rampen också fastän helljuset inte lyser?

V70Drive skrev:

Johan85 skrev:

V70Drive skrev:

Har för mig att hela reflektorn lyser upp runt lampan, men jag kanske har sätt fel :p

ja vafan den där plåtgrejen är ju så man inte ska se själva lampan fel av mig:P

Men jag ska nog testa en sådan led lampa återkommer när jag ha råd (blir nog delbetalning)

LED är värdelöst i orginalreflektorer (än så länge)!
Varför?
De kräver kylning, en rejäl kylfläns. De skriver att den är fläktkyld men hur fungerar en fläkt i inkapslad miljö? Tar du bort du bort inkapslingen går den sönder av väta.

Det är en kinesisk lysdiod som har ca 30% ljus och 70% värme.
Med andra ord ska 17w värme föras bort från den där minimala kylflänsen vilket är fysiskt omöjligt..

Köp istället ett billigt xenonkit och få bättre livslängd men mer ljus.

Vill du ha den snabba uppstarten till helljus så sätt en EXTERN LED ljuskälla.
Varför?
En extern LED ljuskälla är (oftast, inte budgetprylar)
Rätt beräknad för reflektorn
Rätt beräknad kylfläns
Rätt vattenskydd
Därmed rätt livslängd och prestanda och du blir nöjdare i slutändan.

MammDiin skrev:

C_A_T skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Jag vill kunna koppla in det så att om jag slår på helljuset så ska rampen oxå slås på. Men sen vill jag kunna slå på endast rampen för sig, samt mina extraljus. Så jag ska bygga om mitt el-system i sommar då jag inte använder det extra ljussystemet. Och då kommer endast rampen sitta kvar på bilen, eftersom fästet skall byggas om lite...

Det är väl bara att sätta knappen i On-läge och sen när du sätter på helljuset så lyser rampen också. Sen kan du stänga av den när som helst utan massa extrarelä. Behövs ju bara ett relä till rampen och via knappen så bryter du styrströmmen till den.

Men ville han inte ha så han kunde lägga på rampen också fastän helljuset inte lyser?

Precis

XenonPowerFreak skrev:

MammDiin skrev:

C_A_T skrev:

Det är väl bara att sätta knappen i On-läge och sen när du sätter på helljuset så lyser rampen också. Sen kan du stänga av den när som helst utan massa extrarelä. Behövs ju bara ett relä till rampen och via knappen så bryter du styrströmmen till den.

Men ville han inte ha så han kunde lägga på rampen också fastän helljuset inte lyser?

Precis

Borde väl gå med en brytare med 3 steg (on off on).

Ja, det bör vara en brytare med flera lägen för att kunna få den funktionen. Antalet relän är inte så viktigt i just detta fall, brytaren ger huvudfuktionen som jag ser det.

vwkjell skrev:

Köpte hem ett par sånna här backlampor, satte nyss in dom å man såg iaf jävligt stor skillnad jämför med org. Får se hur dom lyser ikväll också 12w var dom på tydligen, köpta på ebay.

http://pic01.uxsight.com/i/12c/ux_a1208 … ux_g02.jpg

Väntar ivrigt på bilder för att få se hur dom lamporna lyser
Lägg gärna ut en länk till vart du har köpt dom eller skicka ett PM.

Tack tack!!

Kalltkaffe skrev:

Nu är 3 NBB 225 beställda kommer bli 13 st totalt nu då, samt senare i framtiden blir det en lång ledramp på taket, framför extralyserna. Undrar om man ligger bland dom 5 eller 10 värsta i Sverige :p hah

Vad har du som driver kärnkraftverket då?

MammDiin skrev:

XenonPowerFreak skrev:

MammDiin skrev:

Men ville han inte ha så han kunde lägga på rampen också fastän helljuset inte lyser?

Precis

Borde väl gå med en brytare med 3 steg (on off on).

Borde väl fungera om man kopplar direkt på batteriet med plus och minus på knappen och sedan styrströmmen på andra "on-stiftet". Borde väl fungera lr?

Drönirettab skrev:

Ja, det bör vara en brytare med flera lägen för att kunna få den funktionen. Antalet relän är inte så viktigt i just detta fall, brytaren ger huvudfuktionen som jag ser det.

Tack, detta ska skrivas ner...

XenonPowerFreak skrev:

Kalltkaffe skrev:

Nu är 3 NBB 225 beställda kommer bli 13 st totalt nu då, samt senare i framtiden blir det en lång ledramp på taket, framför extralyserna. Undrar om man ligger bland dom 5 eller 10 värsta i Sverige :p hah

Hur många watt xenon kommer du att ha nu då?

975w i bara extralyserna, 1195w ink halvljus och orginal hellyset, men dessa är halogen :p Kommer bara ha 55w i extralyserna på taket sålänge, eftersom jag har massa sånna liggandes, men ska försöka uppgradera till 75/100w ibland :p

C_A_T skrev:

Vad har du som driver kärnkraftverket då?

en 80A generator som enbart ska driva alla extraljus :p