mr_yeahman skrev:
Marlboroman skrev:
Hade från början tankar om att byta färg, men jag tror det får bli originalkulören igen även om den är lite tråkig.carliforna-vit är ju snyggt på Amazon. En populär färg där jag känner till minst en som lackat sin ursprungligen röda amazon till just vit.
Skulle du sedan vilja ha lite kustom-raggarstuk så kan du ju lackera tak och fälgar i röd candy.. jäklar pörrigt.
Californiavit är ju snygg såklart, men nja... Får bli pärlvit som det ska vara. Lacka tak och fälgar kan andra hålla på med, har aldrig gillat det utseendet.
Cuefa skrev:
Skitsnyggt! Kommer bli fint med originalkulören, den passar ju klockrent på Amazonen :-)
Det finns ju färger som är snyggare såklart, men vill ju samtidigt försöka hålla den hyffsat original med.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Hittade till slut en bricka som passade. Var svårare än jag trodde, men nu så kunde jag dra fast bromstrumman och spänna handbromsen och till slut få ner den på alla 4 hjulen.
När jag rev bilen så drog jag loss muttern som sitter på insidan av plåten. Så sista bulten till stötfångarfästet snurrade och den kapades. Men nu kapades jag ur en liten bit plåt runt om för att få loss muttern.
Fick svetsa på en bult på biten gänga som satt kvar i muttern för att dra ut gängan och på så sätt rädda muttern.
Sen fick en ny plåtbit tillverkas och svetsas på plats.
Och när mördar-mig'en ändå var framsläpad så passade jag på att svetsa igen dem sista onödiga skruvhålen.
Stötfångaren hämtades. Dimljusen togs bort och även här så finns en del avdragna bultar och andra tråkigheter att fixa.
Stötfångarfästena slipades rena och fick som det mesta annat ett lager svart hammarlack.
Senast redigerat av Marlboroman (19 maj 2013)
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Hammarlack är ju bland det bästa som finns 
Jodå, har ju hängt dit skärmar och allt sånt lite provisoriskt så man ser hur det kan tänkas bli. Och när jag gjort det så stör jag mig mer och mer på den röda skärmen... Nu kommer det nog bli ett litet avbrott för att jaga fram delar som verkar ha försvinnit 
Eller så får jag ta tag i mindre viktiga saker istället för att det hela ska gå framåt.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Kul att höra att det finns folk som håller lite koll på vad man gör
Vart ett litet ryck igår, mest slipa ner svetsar, men även att leta fram vissa saker jag trodde var evigt förlorade som till exempel clips och skruvar till skärmarna. Boxen till brytarlösa tändningen sitter numer på plats och hållaren för tändspolen modifierades och det borrades hål där den ska sitta.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
VP köper jag en del av, men det mesta tror jag faktiskt kommer från CVI, även motoroldies har levererat en del grejjer. Finns en del att spara genom att jämföra + att alla inte har riktigt samma sortiment.
Påsarna med småsaker jag trodde jag hade förlagt är numer upphängda i fönstret och kommer att få sitta där tills dem är tomma
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Vart en del småsaker gjorda. Satte i nya tändstift, gjorde ren och grundade dem stora fyrkantiga brickorna till stötfångaren, stötfångarfästena fick ett lager hammarlack till då det första inte täckte ordentligt. Sen har jag plockats loss den lilla prylhylla på passagerarsidan under instrumentpanelen jag tillverkade tidigare och grundat den på utsidan. 
Frontplåten har till slut skruvats på plats. Nu skulle bara skärmarna ha behövt hamna på plats, men det är lite jobb kvar innan dess.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Stötfångaren fram hänger på plats, men mer är det inte. Bultarna på passagerarsodan som håller upp stötfångaren passar hur bra som helst, men dem 2 på förarsidan vill bara gå in en bit innan det blir riktigt tungt att dra..? Dessutom visade det sig att den mutter som ska sitta fast i vänster stötfångarhornet lossnat och har försvunnit, vilket inte hade gjort så mycket om inte bulten som håller fast hornet även håller fast ena bärjärnet på den sidan.
Så då vart det att ta tag i det här med skärmarna istället. Fick fila och pyssla lite för att få hål och clips att stämma men inser att skruvsatsen saknar en massa clips och skruvar. Sen om det beror på att jag fumlat bort något eller om den inte var komplett från början är i nuläget irrelevant men irriterande.
Gjort upp en liten lista på saker som ska beställas ikväll, och den domineras av bultar, clips och annat smått som är viktigt just nu.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Carlén skrev:
Trevligt projekt, skall givetvis följas.
Har sneglat en del på dina byggen med
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Den röda skärmen är numer vit. Ser ju lite mer rätt ut, men det är rejäl skillnad i nyans, men nu får det vara så tills vidare. Bulan som varit i skärmen har knackats till och spacklats igen. Den syns fortfarande, men såg ingen poäng i att spackla ytterligare en gång för att få bort det lilla när skärmen ändå bara skulle sprayas.
Nu ska bara huven justeras in, sen är alla stora plåtdelar på plats. Stänkskydd och lite annat småplock hamnar nog på plats imorgon.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Kunde idag konstatera att det blir knepigt med passformen om man försöker montera både staget och stänkskyddet åt fel håll, dock inte samtidigt 
Fick även borra om hålen i änden mot skärmen på båda sidor för att få stagen att passa.
För att få huven att sitta rätt så fick jag ta loss ett huvgångjärn i taget och slipa upp hålen mot huven så att den kunde flyttas lite bakåt. Passade på att slipa och finspackla lite när det vart lätt att komma åt.
Ska man vara noga skulle huven kanske ha flyttats 2mm åt vänster i bild men det känns som ett eventuellt senare projekt.
Senast redigerat av Marlboroman (9 juni 2013)
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Satte tillbaks instrumentbrädan idag och donade lite med kabeldragning.
mr_yeahman skrev:
Va ju inga dåliga bruksbilar du sneglar på.. Köp en billig golf3:a sålänge tills du bestämt dig.
Tittat på att köpa nåt billigt så länge också, men har varit knepigt att hitta nåt vettigt. Jag ids inte sitta och åka hur länge som helst i nåt rassel igen heller.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Så ni trodde med all rätt att jag låst garaget utifrån och bara gett upp igen? Nja, inte riktigt men inte långt ifrån. En kombination av brist på tid pengar och motivation har ju lett till att det inte har hänt så mycket det senaste året. Men i början på sommaren så började motivationen återvända men då jobbade jag så mycket att jag inte hann med så mycket annat. Men tänkte att till semestern - då ska det hända grejer...
Och det gjorde det, men inget med amazonen... Dels så vart det att byta bromsar fram på BMW'n istället med framförallt drogs en omfattande renovering / ombyggnation av garaget igång som inte är klar riktigt än. Men nu kan man i alla fall hålla på där inne. Så det största tror jag som hänt med den på länge är att jag har tvättat den. Men under vintern lär jag ta tag i den igen
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
3 år senare...
Lagom när ekonomin hade hämtat sig från renoveringen av garaget så drogs ett annat projekt igång som jag såhär i efterhand skulle ha skippat eller gjort något enklare av. Så nu har amazonen har för första gången på över 2 år fått komma in i garaget igen. Men först skulle den tvättas - och det rejält. 
Har man ändå skrubbat utsidan så är det lika bra att skrubba rent lite i maskinrummet.
Och sedan till det jag har dragit mig inför. Nämligen att städa ur den, men det var inte så farligt som jag trodde. Hittade mycket roligt där, en värmepistol som jag inte kan ha använt många minuter, en spritt ny sats med dorn och lite andra verktyg som jag hade glömt bort
Så nu är det inventering och att göra upp någon plan för hur jag ska komma igång och komma framåt igen.
All el ska dras om har jag bestämt i alla fall. Och så lär ju bromsarna ses över och motioneras, alla vätskor lär kollas. Inredningen ska monteras tillbaks. Lite arbete på karossen och så försöka få liv i den igen. Sedan borde det ju börja bli dags för besiktning.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Cuefa skrev:
Men hallå! Hur går det egentligen!?
Pinsamt små framsteg ska väl erkännas. Väntar på ett elsystem och löning för att kunna handla ett nytt batteri bland annat.