fick motorn har en polare som tröttna och så ska ja försöka få liv i den plocka av lådan och ett ordentligt batteri o jordpunkter o nu snurrar den fint som fan! imorgon ska den få sig en runda diesel o startas upp och sättas i motorstativ o snyggas till



snart dags att regga in 75an till b234f turbo



242 75a inhandlad helt org med b20 frågan e om man ska lägga ner 606an i denna eller köra ett 8v bygge?



då var 240in igång dags o bygga besiktningsavgas o lite småsaker sen in o regga



även pysslat lite med vemsdisplay som ska sitta i bilen

Trevligt hon är igång igen och det kommer nog bli bra fint med dom fälgarna

Skönt med en 75a! Kommer ju bli fett!
Vad använder du för koppling från oljetryck till turbon? Är det 1/2 "?

Djo skrev:

Trevligt hon är igång igen och det kommer nog bli bra fint med dom fälgarna

ja de är mö trevligt japp ska ut o montera dom ikväll o se hur de blir

lewwan skrev:

Skönt med en 75a! Kommer ju bli fett!
Vad använder du för koppling från oljetryck till turbon? Är det 1/2 "?

75 e de ända rätta oljeslangen e ju en stålspunnen historia som ja inte vet exakt va den är för storlek men känner inte att den e 1/2" för de är typ stort 3/8" borde de mer vara

Okej! tänkte mer på den invändiga gängan i blocket! Letar efter en nippel eller koppling att koppla fast, har själv an4 från turbon så måste hitta en som passar där!

lewwan skrev:

Okej! tänkte mer på den invändiga gängan i blocket! Letar efter en nippel eller koppling att koppla fast, har själv an4 från turbon så måste hitta en som passar där!

de har ja fan glömt helt men lättaste e ju att ta med sig oljetrycksgivaren så ser dom vilken gänga där sitter

om du inte nu kör med 230 turbo block med banjo istället i blocket till vänster har ja för mig?

Nej kör turbokonverterat! Smart! Ska testa det!

En grill och dörren i samma färg som bilen så är den riktigt snygg ju

ska regga den på torsdag sen ska dörrarna lackas o smådetaljer målas

Då var bilen färdig reggad o klar med b234f turbo
dags o montera nya grenröret och turbo o smått o gott

Trevligt

Jag har en fråga:
Att du monterat i en 16-valvare är inget konstigt, men hur har du gjort med
turbokonverteringen för att bilprovningen ska vara nöjd?

Ibanezman skrev:

Jag har en fråga:
Att du monterat i en 16-valvare är inget konstigt, men hur har du gjort med
turbokonverteringen för att bilprovningen ska vara nöjd?

What he said.   Är det e85 konvertering som gjorts samtidigt då eller?

Bilen är ju från 1975 dvs inga avgaskrav!
Såg ju dig på facebook följer ju er team bonnmeck där!
Grattis till att den gick igenom, nu kan du börja montera lite roligare grejer!

lewwan skrev:

Bilen är ju från 1975 dvs inga avgaskrav!
Såg ju dig på facebook följer ju er team bonnmeck där!
Grattis till att den gick igenom, nu kan du börja montera lite roligare grejer!

Betyder inga avgaskrav även att man fritt får vässa motorn och
rulla genom besiktning utan nerslag?

Ibanezman skrev:

lewwan skrev:

Bilen är ju från 1975 dvs inga avgaskrav!
Såg ju dig på facebook följer ju er team bonnmeck där!
Grattis till att den gick igenom, nu kan du börja montera lite roligare grejer!

Betyder inga avgaskrav även att man fritt får vässa motorn och
rulla genom besiktning utan nerslag?

Om du skulle turbokonvertera en bil från tex -76 så skulle du vara tvungen att ha avgaskrav från företaget som tillverkat motorn = Svin dyrt och svårt att få.
-75 och under behöver du inget sådant men tror att du inte får ha dom för trimmade vid regbes osv. Men går ju alltid att ändra på det efter reggningen. Längesedan jag läste reglerna men tror det är något i den stilen

jag som har min 75a kan montera precis vad jag vill sålänge jag aldrig kommer över 224häst 275nm  o motorsetupen är rimlig.
svårt o köra in med v8 turbo o säga att man har 225häst 275nm dom kan tveka

så jag regga in den med b234f turbo och godkända bromspapper på de
så 150häst org o nu 207häst vid regning

alla bilar över 75 kan endast montera motorer som är org. får inte ända på något. o all org el + avgasrening m.m
annars får de bli sfro bes med ombyggda bromsar bakvagn m.m om man vill montera kompressor/turbo blir mycket dyrt i slutändan