Eldon skrev:

allenalle skrev:

Just ja de står ju i början,e van med att folk kör b230ft block och använder sig av den kombon,men räcker de inte med att ta en komplett b234f motor och sätta dit b230`s motorfästen för att få den rakställd?

Nej inga b230 fästen passar på b234 motorerna, om de ska rakställas får de byggas egns fästen

allenalle skrev:

Eldon skrev:

allenalle skrev:

Just ja de står ju i början,e van med att folk kör b230ft block och använder sig av den kombon,men räcker de inte med att ta en komplett b234f motor och sätta dit b230`s motorfästen för att få den rakställd?

Nej inga b230 fästen passar på b234 motorerna, om de ska rakställas får de byggas egns fästen

Okej,är de därför folk tar b230ft blocket? eller tar dom de bara för att få oljekylda kolvar?
Jag har hållit på med volvo,dock aldrig byggt motorer så frågar gärna dom som kan

Djo skrev:

Snyggt med rakstäld 16ventilare och snyggt med 16ventilare i 240 och trevligt med turbo hoppas den kommer gå bra sen då

Djo skrev:

Snyggt med rakstäld 16ventilare och snyggt med 16ventilare i 240 och trevligt med turbo hoppas den kommer gå bra sen då

timsi skrev:

allenalle skrev:

Eldon skrev:

Nej inga b230 fästen passar på b234 motorerna, om de ska rakställas får de byggas egns fästen

Okej,är de därför folk tar b230ft blocket? eller tar dom de bara för att få oljekylda kolvar?
Jag har hållit på med volvo,dock aldrig byggt motorer så frågar gärna dom som kan

brukar oftast va för oljekylda kolvar sen är de inte bara FT motorerna som hat oljekylda, har för mig de är dom efter 96 som har de

Bengen95 skrev:

Ser fint ut!
är själv lite sugen att bygga nått
vad tjänar man mest på en b230 med b234 toppen eller en vanlig b234?