1794
Okej 
Det var rätt mycket stereo för pengarna 
Ejdersund skrev:
Okej
o ja betalade 450 spänn för min sprillans ny billigaste jag köpt ever
Idag var det dax ! 
Däcken kom igår och idag monterades allting 
Så sjukt nöjd är jag 
Blev lagom med 205 på 8,5" fälgar
Sen så fick jag mina nya skyltar igår med. Ska monteras imorgon.
Dom gamla speglarna fick också lite färg på sig
Får se vad som händer med dom...
Sen har jag plockat bort torkaren bak också
(gjort det på varenda bil jag ägt) 
Imorgon ska hon tvättas och vaxas. Skyltarna ska på och sen ska jag ta lite bättre bilder!
Gött stuk på fälgarna, passade perfekt på din bil!
johnlarsson skrev:
Gött stuk på fälgarna, passade perfekt på din bil!
Tack Tyckte det blev en rätt cool kontrast mellan bilen och fälgarna
Nya skyltar fästes med kardborrband från Biltema 
Lite bättre bilder på fälgarna och bilen.
Skulle vilja ha den lite lägre men mina coilovers är för mjuka.... Sen skulle jag behöva låna en skärmvals också 
Fiesta_Racing skrev:
sitter i samma båt för mjuka coils och ingen skärmvals
Det är ingen rolig båt att sitta i
cars4ever skrev:
Pren. lagd!
tack ska du ha Följer ditt projekt med
Ejdersund skrev:
Fiesta_Racing skrev:
sitter i samma båt för mjuka coils och ingen skärmvalsDet är ingen rolig båt att sitta i
verkligen inte
Gjort ett halvhjärtat försök till att tona rutorna Det är nog det mest tidskrävande och tråkigaste man kan göra på en bil... Och det blir då jävlar aldrig bra! Fick sig en tvätt och vaxning innan man drog ner till Lödde igår kväll med Men idag är den nästan lika skitig igen
Har också monterat min Golf II läpp som jag hade på Micran innan 
Custom made ventilhattar lackade mattsvart med orangea prickar 
Senast redigerat av Ejdersund (21 juli 2013)
Tack ska ni ha
Hejsan gott folk !
Nu är vintern här! och bmwn har fått gömma sig i garaget....
Men innan hon flytta in så började hon dricka 
En satans massa olja. Så motorn ska ur och rivas för att se vart felet gömmer sig. Sen får vi se vart det slutar, och vad plånboken säger
Saker som kommer hända är:
Renovera motorn.
Lack den med F*****
Renovera fälgar.
Lite racing inspirerande ändringar.
Och en massa andra saker.
Men kommer snart att börja uppdatera här igen
Tror inte du behöver riva ut motorn. Hög oljeförbrukning beror oftast på slitna ventiltätningar så av med toppen och renovera den så tror jag problemet är löst. Skulle den läcka större mängder olja borde det synas
Då börjar jag med det Kan jag fixa det med "standard" verktyg eller behöver jag något special ?
Ejdersund skrev:
Då börjar jag med det
Det är mestadels standardgrejor, men för att ställa kammarna rätt vid montering underlättar det med låsverktyg. Jag har dem att låna ut, alternativt finns dom på biltema eller ebay. Dock kostar dom nån tusing. För att demontera ventilerna måste du har en s.k ventilfjäderbåge. Jag skulle nog rekommendera att du bara lyfter av toppen, tvättar den ren och lämnar bort den till nån firma som slipar ventiler och säten samt planar den. Kostar lite, men det är och andra sidan mest toppen som slits på en motor och inte kolvringar och sånt som många tror, därför ger en seriös topprenovering oftast nytt liv i en gammal motor Täta ventiler ger bättre och jämnare kompression samt att nya ventiltätningar antingen minskar eller helt eliminerar onormal oljeförbrukning. Planingen gör man mestadels för att ytan ska vara rak, men givetvis ökar det även kompet en smula. Man ska inte plana mer än att den blir rak, på dessa är det nämligen ganska snävt spel mellan ventil och kolv. Är inte som en gammal volvomotor där man kan hyvla av flera millimeter
Ska själv lämna iväg min topp i vinter och få ventilsätena vidgjorda faktiskt
