Dessa Kenwood högtalare norpade jag ur min Peugeot 205 GTI förrän jag sålde den

De är för stora för att rymmas där originalhögtalarna sitter, så jag gör större hål i gallren och skruvar dom ovanpå dessa. Givetvis tar jag dessa från den vita 900:an. Man vill ju kunna bygga tillbaks den till original nån dag



Nya högtalarledningar dras




Nu gäller det att se om dom passar



men det avslöjar jag inte ännu


Bak i den omklädda hatthyllan kommer 2 st. 6x9:or

skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare ut

Henkix skrev:

skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare ut

Det hade sett mycket snyggare, men den ryms inte ner på högra sidan pga handsfacket

JohnWayne skrev:

Henkix skrev:

skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare ut

Det hade sett mycket snyggare, men den ryms inte ner på högra sidan pga handsfacket

jasså aj då ja då blir det hela lite svårare ju

Nu är det dags att dra RCA-kablarna till bagageutmymmet.

Från stereon går dom bakom askkoppen och igenom mittkonsolen





man skall aldrig dra RCA-kablar och strömkablar bredvid varann, så RCA-kablarna drar jag i bilens vänstra sida. För att få den att komma in under golvmattan under förarstolen så måste de vända av där mittkonsolen slutar och konsolen åt växelspaken börjar

Det finns ett avlångt håli i mittkonsolen som är som gjort för RCA-kablar



men jag sågar bort en liten del så öppninger blir hel

På så vis så blir det ett litet hål där kablaget slipper ut ur mittkonsolen.

Ett gång finns redan i det veckade gummit mellan mittkonsol och växelspak. SAAB har tänkt på allt






och så in under golvamttan under förarstolen

Henkix skrev:

JohnWayne skrev:

Henkix skrev:

skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare ut

Det hade sett mycket snyggare, men den ryms inte ner på högra sidan pga handsfacket

jasså aj då ja då blir det hela lite svårare ju

alternativet, mindre högtalare

från förarstolen går kablarna under mattan och bakåt




under baksätet och in i bagaget

Då är det plus-ledningarnas tur. Från den vita Saaben tar jag säkringshållare och pluskabel



Det finns en skild enhet på 900:orna ifall man behöver mer ström. Istället för att koppla allt på batteriets pluspol kan man använda denna kopplingsenhet. Bara att skruva upp M6 skruven och plocka på mera pluskablar.
Genialt Saab



jag brukar klämma fast dessa kableskor med hjälp av ett skruvstycke



Jag borrar hål i innerskärmen för de båda säkringshållarna



och monterar hållarna

redigt fint draget

Henkix skrev:

redigt fint draget

Man tackar

Jag drar de båda pluskablarna (den svarta är också en positiv jordad kabel) från motorrummet, in i framskärmen, bakom mattan som går upp på kickpanelerna, under tröskelplåtarna och under golvmattan och bakåt till bagaget



Denna gamla Jensen får dra mellanregistret, de båda 6 x 9:orna



och denna nyinköpta SPL




får dra de båda 10" SPL basarna

Hatthyllan sätts tillbaka.



Då får ljudsystemet vara avklarat

Men nästa trubbel kommer som ett brev på posten

fortsättning följer.....

Ett mycket ökänt ljud börjar höras från bakvagnen, och jag är nätan säker på vad det är.


Mycke riktigt så har karossen där stötdämparna sitter skruvade rostat sönder

detta är ett klassiskt Saab 900 fel 

Jag lyfter upp bakvagnen och inspekterar

Hålet är stötdämparens övre mutter ska sitta har orastat upp, så stötdämparen åker upp och ned som en jojo

Och så här fräsch är mutter som skall hålla stötdämparen

Jag har ingen nyckel eller tång som grppar på denna, så jag tar till vinkelslipen och skär sönder muttern



Här har rosten härjat




Tyvärr är gängorna så pass skadade så jag får lov att byta stötdämpare.

Nu gäller det att få loss bulten som stötdämparen sitter fast med i länkarmen




och den bråkar rejält

till slut får jag loss den gamla stötdämparen

ajajaj då kommer nog bli fint där sen igen efter att du lagat det

Ajfan var endel jobb på denna (kanske skulle varit mindre jobb med den vita eller?)menmen blir klart när det blir bra iallafall.

Henkix skrev:

ajajaj då kommer nog bli fint där sen igen efter att du lagat det

Tackar tackat Jag hoppas det 

Djo skrev:

Ajfan var endel jobb på denna (kanske skulle varit mindre jobb med den vita eller?)menmen blir klart när det blir bra iallafall.

Med facit i hand hade det varit mindre jobb på den vita, med denna kommer att bli finare

Hämtade hem två nya gasstötdämpare Lika bra att byta i båda sidorna




Jag slipar området plåtrent och kommer att svetsa fast en karossbricka som fäste




Jag knackar brickan tills den får rätt form och centerar med en skruv



Sen är det bara att fräsa på

För att få stötdämparen på plats trycker jag ihop den och drar svetstråd genom dess öglor så den hålls i intryckt läge. När den är på plast är det bara att klippa av svetstråden och se till så stötdämparen kikar upp genom hålet



Före jag drar fast toppmuttern sätter jag rejält med kopparfett på gängorna. Kanske det går att skruva av muttern nästa gång.......kanske inte 




Rostskyddsbehandlingen får man inte glömma


Nu har jag nya gasdämpare i båda sidorna

Ett tips tunflytande rostskydd på gängorna innan du skruvar ihop funkar bra