En regel när man köper begagnat är att göra en ordentlig service och genomgång. Detta tänkte jag ta på nu.

Jag börjar med att kolla hur luftfilter är i skick

Att komma åt luftfilter på dessaq vagnar kan vara riktigt besvärligt Filtret sitter i en plastburk under insprutningen.



Det är trångt och bökigt att komma åt och man måste vara försiktig så man inte söndrar bränslerören

Men till slut har vi fram det gamla filtret. Detta borde ha bytts för länge sen




Jag råkar ha ett nytt på hyllan och det skall stoppas dit



Luftburken är oljig och skitig





så den och locket tvättas rena




Nu återstår bara det jobbiga att gå luftburken på plats igen, men efter blodiga knogar och rejäla svordomar så sitter den åter på sin plats

Roligt med 900 projekt! 😀 Kanske lånar din lösning på stötdämparfästet baktil, känns drygt att byta ut hela ekonomidelen på min 99a när det går lika bra att svetsa dit en bricka

jerkan_saab skrev:

Roligt med 900 projekt! 😀 Kanske lånar din lösning på stötdämparfästet baktil, känns drygt att byta ut hela ekonomidelen på min 99a när det går lika bra att svetsa dit en bricka

Gör gärna det. Detta funkade perfekt

Här sitter pollenfiltret




Och det set ut som själve f n




så ett nytt införskaffas

Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så

Djo skrev:

Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så

Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut sšhär

Som nåns mormors hårtussar 

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så

Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut sšhär

Som nåns mormors hårtussar 

Jadu en bil man definitift monterar ett öppet sportluftfilter på bara för att slippa det där haha

Följande steg är oljebyte


Upp med bilen på bockar




Spanar in oljepluggen




Jag brukar skära upp någon gammal oljeburk, funkar perfekt



Om inte den gamla oljeburken ryms under bilen när den släpps ner, så får vi ta till denna metod




Dags att lokalisera oljefiltret



Om man tar ett stagdigt grepp om oljefiltret och försöker vicka på det, kan man få det att lossa

Hej å hå





detta släppte bra



Nytt filter på plats





och så sätter jag en ny kopparbricka på oljepluggen






Nu är det bara att dra fast pluggen och fylla på oljan


Klart!

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

Usch vilket äckligt filter även det nya ser ju ut som mäniskohår från någon blondin jaja bara jag slipper byta ett så

Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut sšhär

Som nåns mormors hårtussar 

Jadu en bil man definitift monterar ett öppet sportluftfilter på bara för att slippa det där haha

Kanke ingen dum idé

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Första gågnen man bytte ett sådant blev man lite fundersam. Ska de verkligen se ut sšhär

Som nåns mormors hårtussar 

Jadu en bil man definitift monterar ett öppet sportluftfilter på bara för att slippa det där haha

Kanke ingen dum idé

Fast såg det var polenfiltret (är väll som kupe filter) men man kanske alltid kan få ett härligt sugande ljud ur fläkt utblåsen haha

JohnWayne skrev:

Följande steg är oljebyte


Upp med bilen på bockar

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-e53c10a8217d747b978706c00eae489a.jpg


Spanar in oljepluggen

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0162ea4203a5f3825ef4719d3ae6d103.jpg


Jag brukar skära upp någon gammal oljeburk, funkar perfekt

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0cfeb271eb63f81b4be0abcde322d7ac.jpg

Om inte den gamla oljeburken ryms under bilen när den släpps ner, så får vi ta till denna metod

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-34408ed09986f2f17ee379b064a2a7af.jpg


Dags att lokalisera oljefiltret

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-e169729033c7217f04811d55687abbea.jpg

Om man tar ett stagdigt grepp om oljefiltret och försöker vicka på det, kan man få det att lossa

Hej å hå


http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-1e6a7e4cb7ae34cedd5c00f33a0bb9db.jpg


detta släppte bra



Nytt filter på plats

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-838090154d47cfdf3309967c3b8c20c4.jpg



och så sätter jag en ny kopparbricka på oljepluggen


http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-4cec0618de78656dcdc5f9e861691dae.jpg



Nu är det bara att dra fast pluggen och fylla på oljan


Klart!

ser ut att varit behövligt.. ska du byta olja i växellådan med? kan ju behövas att göra det om det inte är gjort nån gång på x antal körda mil. gjorde det själv på en 900-87a som hade gått nästan 20000mil med samma olja i växellådan var rätt mycket metall spån på pluggen när jag skruvad ut den...

Bra tråd, gamla 900:or är jättekul! Känner igen de flesta av dina lagningar från mina egna, typiska saker på og900:or. Tycker att det är riktigt fint att du skriver om även de mer grundläggande sakerna du gör; satte själv som nybörjare igång på min cab och då kan även de "självklara" sakerna vara bra komplicerade.

Trekmeister skrev:

Bra tråd, gamla 900:or är jättekul! Känner igen de flesta av dina lagningar från mina egna, typiska saker på og900:or. Tycker att det är riktigt fint att du skriver om även de mer grundläggande sakerna du gör; satte själv som nybörjare igång på min cab och då kan även de "självklara" sakerna vara bra komplicerade.

Tusen tack

Det var precis så jag tänkte. Alla är vi barn i början
Men om du orkar hänga med så blir det lite lackering längre fram

När man öppnat och stängt bakdörrarna har det hörts nått skvalpande, kluckande ljud. Och som jag misstänkte så lämnade det vatten i dörrarna när det regnande eller när bilen tvättades.

Så jag rensar upp dräneringarna



och se

över en liter vatten strömmar ur dörren

Haha som 144an vi tar delar till pven från slog till ena dörren lossnade någe skit bara forsade ur vatten haha

Djo skrev:

Haha som 144an vi tar delar till pven från slog till ena dörren lossnade någe skit bara forsade ur vatten haha

Är väl inte det mest hälsosamma stället att ha vatten på

Innertak är en av Saab stora akilleshälar. Från 99:orna ända till de sista 9000 så släpper innertaken

Så var det i min vita 900 och då klädde jag om ett i rött plyschliknande material. I den här röda Saaben är innertaket perfekt, så jag tänker demontera det och spara tills jag får lust att göra en seriös originalrenovering

Mne tills des så får innertaket som suttit i den vita ta plats i den röda, hängde ni med

Att demontera innertaket är en riktig baggis

Bara att skruva loss solskydden, kurvhandtagen och bakre sidopanelerna och vips så faller taket ner


Vi börjar med att lossa det röda taket i den vita 900:an






Sen så lossar jag allt som behövs i den röda och tar bort sidopanelerna till sist



så där





sen är det loss i den röda också

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

Haha som 144an vi tar delar till pven från slog till ena dörren lossnade någe skit bara forsade ur vatten haha

Är väl inte det mest hälsosamma stället att ha vatten på

Onej men med tanke på att det är en reservdelsbil jag kanske försöker häva ivägg för en 1000 lapp eller kör iväg på skroten sen när jag är klar med den så orkar jag ej bry mig värre om det vart 244an.

Det röda taket som skall monteras kommer från en -84 så det finns inget uttag för kupébelysningen i mitten av taket. De äldre hade en lampa i vänstra sidan. Därför måste jag fixa så jag får belysningen där.

Här hänger elledningarna  ner ur taket




Och se, Saab har tänkt på allt. Hålet är är uppskuret och skruvhålen förborrade för montering av belysningen på sidan




Och i det röda taket finns redan hål för belysningen

Nu ska de nya bakre sidopanelerna på plats



Även den röda högtalarklädseln tas från den vita 900:an



Gummilisten runt bakluckeöppningen träds över sidopanelerna



Jag får hjälp av farsan att få innertaket på plats




Nu är det bara att skruva fast kurvhandtagen och solskydden så är det nya taket på plats




Hur resultatet blev får ni se nästa gång

Jag lackar också stopparna åt hatthyllan mörkröda





Som ni kanske minns så var hatthyllan redan klätt i ett rött tyg




OCH....       så blev det färdiga resultatet











solskyddet monteras