Lite update...
Ikke blevet til meget i denne uge.
Er startet på at skille bagtøjet for tjekke om det er ok, og derefter skal det klargøres med lidt maling og nye pakninger og pakdåser.
Jeg skal have svarvet 2 nye nav som passer til dette bagtøj og fundet ud af hvordan jeg får tilkoblet en pumpe så jeg kan få spærret til at virke.
Så er der blevet lavet en højre og en venstre pladedel som danner det runde hjørne på rammen, ved skulderen på. passager og førersiden.
Har været hos smeden og handle lidt forskellige materialer...lidt plade og lidt fladjern...dejligt at det ikke kun er rør mere...
Startede med at printe en tegning ud i skala 1:1 og klistre den på en 2mm plade.
Jeg tegnede/ridsede rundt om papiret og klippede det derefter ud med pladesaksen og finsleb med bænksliberen.
Først 1.....og så 2.
Så blev der svejst 3 mm fladjern på den buede kant.
De kommer til at sidde her.
Har lige bestilt rør så jeg kan komme i gang med hjulophængene...vi er på vej.....
Det var lidt for nu.
Ká I há en god aften...
På gensyn.
Sker ikke noget på værkstedet da det er semester tid........
Har lige fået lidt stumper hjem fra England i dag...
Beslag til hjulophængsarmene og stumper til de bageste uprights.
De bageste uprights kommer til at se sådan ud, dog med en lille ændring så de passer på MB W124 navet.
Er lige gået i gang med de forreste nav som også bliver fra en MB W124, med lidt modificering. De skal lettes for vægt og der skal konstrueres et fæste til den øverste bærekugle.
Har lånt et gammelt nav af min arbejdskollega, som jeg så har tegnet op/konstrueret i Solid Works. Når navet er konstrueret i 3d så har jeg mulighed for at konstruere armene+ div. så alle vinkler bliver så optimale som muligt og kan også se hvor det er muligt at lave ændringer hvis der er behov for det.
Her lidt billeder.
Delene efter jeg har konstrueret dem i Solid Works.
Navet.
Styrearm.
Nav og arm samlet.
Nu mangler jeg bare at konstruere den del som bærekuglen skal sidde fast i.
Opdatering følger..
Til jer der arbejder, god arbejdslyst....
Til os der holder ferie, nyd livet og vejret......
På gensyn...
Snyggt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=273669
Facebook https://m.facebook.com/Stagern
Her lidt sommer opdatering igen...
Er gået væk fra at bruge MB W124 frontnavet da jeg ikke tror det vil blive godt at bygge det om, og fordi det er alt for tungt..
Så nu har jeg fået 2stk Miata/MX5 frontnav/spindler hjem fra GUDS eget land...
De er i super god stand og gør at man får en super god styrtøjs geomatri...(hvis alt andet er i orden.
)
Her en lille sommerpakke.
Standart spindler fra en 1.6ér med ventilerede skiver på 240mm i diameter, bliver opgraderet til sports modellens bremser som har 280mm skiver og lidt kraftigere kalibrer.
Har ændret konstruktionen af forhjulsophængene så jeg får A arme oppe og nede... og skal have ændret lidt på krængningsstabilisatoren.
Kommer til at være en caster på 5.6 grader...(hvis der er nogle af jer der læser dette og har erfaring med det så kom frit frem... )har ikke mulighed for at ændre vinklen mere end højst 1 grad, så den skal helst være rigtig første gang.
Det var sidste sommer opdatering for denne gang...
Næste uge bliver det alvor...
Fortsat god ferie...til jer der stadig har ferie...
God arbejdslyst til os der skal på arbejde...
På gensyn...
Igang igen efter 3 ugers semester....
Startede med at højtryksrense difklumpen fra bagtøjet så jeg kunne lave et prøve setup i rammen...har prøvet spærret i diffet med forskellige tryk og det virker super godt og er fuldt justerbart fra 30-100% spær alt efter hvor meget tryk det bliver påvirket med.
Det var den gode nyhed i dag...
På dette dif sidder kardanen ikke i midten af diffet men er ca. 40-50mm forskudt til højre side....og naiv som jeg er så tror jeg at kardanen skal sidde midt i bilen...
og at det er selve difklumpen der er forskudt og der så må være længdeforskel på drivakslerne...
men nej...drivakslerne er lige lange så diffen skal sidde i midten og så skal kardanen være forskudt til højre side...
..DUMBUM
Det var dagens dårlige nyhed...
Så nu bliver setupet det som det var helt fra begyndelsen...Sierra bagvogn og Miata/MX5ér forvogn.
Så nu er det fremstilling af rør og stumper til opængene...
Lidt afsavning.
Færdig.
Lite svarvning.
Og vupti...færdig for idag.
Nu er det sengetid...
Sov godt...
Og på gensyn...
En liten update...
Er kommet godt i gang med hjulophængene og har fået kortet en stor del af rørene af og fræst dem i den ene ende så radiusen passer til de rør de skal svejses på. Har bestilt bærekugler og mangler bare at køre forbi smeden så jeg kan få en stang stål som der skal laves gevindstykker af.
Her lidt billeder af dagens bedrift...
Startede med at save rørene og derefter var det en tur i fræseren, hvor jeg brugte en Granlund forsænker til at fræse enderne i den rigtige radius...det fungerede rigtigt godt.(havde heldigvis en forsænker i samme diameter som det rør hvor bøsningerne skal sidde i...Ø32mm...
Jeg drejede bare hovedet på fræseren i de vinkler som rørene skulle have, nemt og simpelt.
Lidt afgratning efter fræsning.
Og pasningen blev super...
Det var hvad det blev til idag...
Rammen har stadig fast bopæl omme bag en af vores maskiner, men nok kun til der kommer hjul på...
Det var alt for nu..
Kan I sove godt.
Måske ses vi igen...
Snyggt det blir
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=273669
Facebook https://m.facebook.com/Stagern
Kort update...
Fik ikke taget så mange billeder idag.
Startede med at handle lidt ind...først hos smeden og så hente bærekugler...
Her lidt materialer til at lave gevindbøsningerne i de øverste hjulophæng, og nye bærekugler så de nederste arme også kan laves færdige.
Er gået igang med de nederste bagerste arme...håber at blive færdig med dem imorgen...
Forstærker dem lidt mere end på den originale version.
Her nogle halvfærdige arme.
Det var alt for i aften...
Nu skal jeg sove...kan I have det godt...
Godnat og sov godt.
På gensyn....
Snyggt jobbat, jag gillar ditt tempo! Varför ligga på stranden när man kan vara i verkstan och bygga en bil?
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"
Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)
Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)
Honda Legend 2.7i (1988)
Godspeaker skrev:
Snyggt jobbat, jag gillar ditt tempo! Varför ligga på stranden när man kan vara i verkstan och bygga en bil?
Netop...for meget sol er usundt..., nej det er bare at klø på når motivationen er der.
Lille update...
Her et par billeder af de næsten færdige bærearme.
Beklager billedkvaliteten.
På gensyn.
Her lite update på hvad jeg har fået lavet de sidste par dage...
Det startede med denne her.
Då har vi svarvat lite og har fået 2 stykker af disse.
Borring og gevindskæring.
Og det bliver til sådanne 2.
Det er gevindstykkerne (med m20 x 1,5m gevind) til de øverste 2 bærearme bag på, og de skal ende med at se ca. sådan ud.
Her et par billeder af fixturet til armene.
Her er jeg i gang med at fræse rørene til ophængene, jeg fræser dem med en Grandlund forsænker med samme diameter som de rør der skal passe på.
Sådan her kommer det til at se ud efter fræsningen.
Her er jeg begyndt at gøre klar til svejsning af delene.
1 del.
2 dele...
De næste dele der skal svejses på.
Har ændret lidt på fixturet så den modsatte side af ophængene kan svejses på.
Så kom armene til at se sådan ud. De er ikke helt færdige endnu, de skal have en forstærkning på tværs og så skal der drejes 2 gevindstykker med bøsning på.
Det var alt for idag...
Kan i sove godt...
På gensyn...
Snyggt!!!! Fortsätt såhär
DPDP skrev:
Detta projektet kommer verkligen följas! riktigt snyggt du byggde ramen! det gilla att alla delar ritas upp, vad för ritning program använder du då??
använder själv (Autodesk Inventor)
//DP
Velkommen hit...
Jeg har tegnet det i Solid Works.
Carbon7 skrev:
Snyggt!!!! Fortsätt såhär
Jeg takker...og kører hårdt på selvom det er svært i denne varme....