Då va det dåligt med uppdateringar igen , och precis som vanligt så är det för lite tid och för mycket jobb. men har iaf småbörjat med motorn nu.

Bilen har inte fått några större förändringar , mest skissande , räknar med att börja svetsa och hänga upp balkar osv för att passa in hjul osv snart


Bonusbild , lägg märke till liket bredvid det är det andra stora projektet som är på gång


Vi tog en tripp till våran gode vän Vems Erik i sala och införskaffade en ABY motor och fick en audi 100 quattro på köpet

Motorn togs in på vekstan med hjälp av lite raketbränsle och brända makaroner.


Dieselblocket står och väntar på godis , Aby toppen kommer sitta här på senare



De får räcka för nu .

Wildstlye skrev:

Då va det dåligt med uppdateringar igen , och precis som vanligt så är det för lite tid och för mycket jobb. men har iaf småbörjat med motorn nu.

Bilen har inte fått några större förändringar , mest skissande , räknar med att börja svetsa och hänga upp balkar osv för att passa in hjul osv snart

http://forumbilder.se/CG5FB/20131102-182529.jpg
Bonusbild , lägg märke till liket bredvid det är det andra stora projektet som är på gång


Vi tog en tripp till våran gode vän Vems Erik i sala och införskaffade en ABY motor och fick en audi 100 quattro på köpet

Motorn togs in på vekstan med hjälp av lite raketbränsle och brända makaroner.
http://forumbilder.se/CG5FB/aby-engine.jpg

Dieselblocket står och väntar på godis , Aby toppen kommer sitta här på senare

http://forumbilder.se/CG5FB/2-5l-engine-block.jpg

De får räcka för nu .

Där står ju mitt fina gamla block ju
Får vi hoppas det blir fart i grejerna nu

zyd skrev:

Wildstlye skrev:

Då va det dåligt med uppdateringar igen , och precis som vanligt så är det för lite tid och för mycket jobb. men har iaf småbörjat med motorn nu.

Bilen har inte fått några större förändringar , mest skissande , räknar med att börja svetsa och hänga upp balkar osv för att passa in hjul osv snart

http://forumbilder.se/CG5FB/20131102-182529.jpg
Bonusbild , lägg märke till liket bredvid det är det andra stora projektet som är på gång


Vi tog en tripp till våran gode vän Vems Erik i sala och införskaffade en ABY motor och fick en audi 100 quattro på köpet

Motorn togs in på vekstan med hjälp av lite raketbränsle och brända makaroner.
http://forumbilder.se/CG5FB/aby-engine.jpg

Dieselblocket står och väntar på godis , Aby toppen kommer sitta här på senare

http://forumbilder.se/CG5FB/2-5l-engine-block.jpg

De får räcka för nu .

Där står ju mitt fina gamla block ju
Får vi hoppas det blir fart i grejerna nu

yes det kommer bli kanon de

fortsätter lite där jag sluta senast ..

Aby toppen rensad på allt utom ventiler

Min hemmagjorda ventilfjäder båge passa inte så får åka och köpa en idag:P

va ju tvungen att testa turbo och grenrör på toppen



Jag kommer att köra med original dieselvev och överfall . känns inte prisvärt att börja kasta i custom skit det ska ju hålla ändå. cp-service gördel ska jag däremot montera och hemmagjorda skvalpplåtar till tråget . Det blir altså inte torrsump till att börja med , känner samma sak där 30-40 tusen inprincip i onödan

Med denna motor och turbo räknar jag vid 2-2.5 bar runt 4500 rpm . varvstopp på 8500 ihop med audi 01E 6vxl låda funka på de flesta banor , jag har en reservplan med en annan turbo om responsen skulle bli allt för dålig.


Finns ju 3 serier som sagt och Nordic Timeattack series känns som elitserien . däremot så kommer ju STAC inte ha ljudkrav viket öppnar upp för välljud och responssystem utan äckliga kattar som bromsar effekt:)


Den som lever får se nu blir det att kolla lite på Audi 100 Q som jag fick med vid motorköpet

Stay Tuned

Aby topp på ett diesel block verkar ju inte så illa

Det kommer bli engson motor som får hjälpa till med motor bearbetningarna:)



Här är 01E lådan , har lite planer på lamelldiffar fram och bak och köra med standard Torsen mittre diff.
annars har jag inte några större planer på förändringar i växellådan


det andra på bilden är en s2 bakdiff , samma sak där eventuellt en lamelldiff, altenativet är att bygga om originaldiffarna med 60% låsning, tror att det skulle räcka gott och väl för bankörning.

Nu ska jag fixa fästen till min nya Pro 2000 stol så jag kan ta hem ett pedalställ, jag måste göra detta innan jag kan slutföra buren eftersom rattstången kommer fästas i den.
om ni undrar varför jag inte behöll REV stolen från golfen är det för jag tydligen inte får plats i den , måste vara stolen som blivit mindre

Har du lust o ta en bild under bilen där bakaxeln ska sitta så man kan se alla fästen? har letat på nätet men hittar ingenstans

det kan jag nog göra vid ett senare tillfälle , har bilen i garaget nu så kommer inte göra något på den denna veckan , men påminn mig senare så kan vi fixa nå

jaha , börjar bli ganska irriterad på att jag aldrig får nån tid över , men har tagit ut lite semester nu kring jul , så det blir ingen hjulledighet , måste ju sätta fart nu om man ska hinna riva igång bilen nästa år det som ligger på tapeten nu är svetsning av karossen , ska försöka få så mycket som möjligt klart , och kanske börja med glasfiber...

chassi är på G så när jag får fram det så kan jag även hänga ner bilen på hjulen. sen borde det börja rulla på rätt så bra , känns som att man börjar kunna detta nu

God Hjul och STAY TUNED !

*denna uppdatering är ett par veckor försenad

Nu har vi fläsk snyggt i garaget , va tvugna att sätta upp ett par "väggar" för dom andra inte skulle ha sandpapper bilar till våren , vinkelsliparna kommer gå varma närmaste dagarna , har mina kw coilovers på G nu så behöver ett par navhubbar så kan jag få bilen att stå på hjul... sen ska motor ,låda och drivlina provmonteras .


lite svårt att hitta tid över fortfarande , har dragit på mig ett litet hus att pyssla med dessutom , och jobben haglar över blir bara konstigare och fler jobb . nu ska jag tex iväg för att svetsa ihop en gammal vedpanna

STAY TUNED

Trevligt bygge, kommer att följas

Prem lagd

Kul att ni tycker detta är intressant trots den låga farten jag haft . Nu har jag iaf kommit igång med bygget så om humöret håller sig så borde det hända mer framöver .

Jag har fått hem lite nya delar BLA Handbroms,Pedalställ och Kw Coilovers



Sen har jag börjat svetsa lite , bagagerummet är snart klart lägger igen lite hål också så det inte sprutar in massa vatten vid blöta tävlingar



Sen har jag klurat lite på pedalstället mm , så provmonterade lite


om jag ska bli nöjd så måste jag kapa lite i golvet längst fram för att så fram pedalstället så långt så jag når växelspaken bra ... vi återkommer lite längre fram till det problemet , nu finns det annat som måste göras

nu börjar lite delar ramla dit , de är bara provmontering nu sen ska allt tas isär och lackas , nya bussningar extra stag å ja riktiga diffar måste man också ha !



Monterat på bil

om man tittar nog så ser man de 2 balkarna som vingen ska fästas i , dessa ska även diffusorn fästas i är tanken.
Sen kastade jag dit framvagen från s2 och den passa fint ! , jag har tänkt att köra med rörbärarmar sen dessa är bara för provmontering


nu saknar jag bara navhubbar så kan jag lyfta ner den från bockarna ett tag , men det verkar va svårt att få tag på så om någon har liggandes så säg gärna till !

Tips på lättaste sättet att få bort karosseri shit ?

Wildstlye skrev:

Tips på lättaste sättet att få bort karosseri shit ?

Varmluftpistol å skrapa eller offra en stålborste.

Wildstlye skrev:

Tips på lättaste sättet att få bort karosseri shit ?

Karosseri shit = ? Asfaltsmattor osv? Torr is!

Limited_Edition skrev:

Wildstlye skrev:

Tips på lättaste sättet att få bort karosseri shit ?

Karosseri shit = ? Asfaltsmattor osv? Torr is!

Nää asfaltsmattorna brukar jag ta värmepistol , jag menar kletet som dom lägger från fabrik i alla skarvar , postar lite bilder på vad jag menar

zyd skrev:

Wildstlye skrev:

Tips på lättaste sättet att få bort karosseri shit ?

Varmluftpistol å skrapa eller offra en stålborste.

varmluft verkar omöjligt , använder roterade stålborste nu , men det tar en jävla tid

här gör jag rent så jag kommer åt att helsvetsa alla skarvar på bilen = jävligt vridstyv kaross



ungefär såhär tänkte jag förstärka i fram på bilen , detta med ett fäderbenstag borde hålla chassi och kaross i hyffsat lika linje

Har börjat slipa ner i hjulhusen så det finns något som färgen kommer bita i , även rostskydds målar alla skarvar samt omålade ytor



finns inte så mycket rost på bilen vilket är skönt , det som jag hittat är lite bubblor i färgen som slipas ner och behandlas med rostskydds färg . imorgon ska jag börja snickra på diffusorn , tänkte bygga den i plywood

Var förbi min glasfiberkille idag och dörrarna ska börja gjutas nästa vecka , sen snackade vi om att gjuta upp splitter och diffuser i kolfiber:) , någon som har invändningar mot de ? , risken är ju stor att de lätt går sönder när man kör på curbsen men å andra sidan så är de kanske bättre än att massa andra saker går sönder istället ?
skriv gärna vad ni tycker !