Är Ford dåliga bilar?
Har haft min Ford i flera år och den har funkat ganska bra. Men man hör alltid nån säga INGEN FORD PÅ VÅRAN GÅRD!! och FORD är bara skit !!!
Så jag undrar vad alla härute tycker allmänt om FORDAR ?? bra bilar eller inte?? 
Har bara ägt en Ford hittills men ja, den är dynga 
Ford Windstar -95 med 26000 mils misshandel i bagaget xD
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Hybridsmurfen skrev:
Evildan skrev:
Hybridsmurfen skrev:
En Focus idag delar det mesta med en V50. Tror V50 är en ford med volvoskal. Säg det till Bertil på 68 år som kört Volvo hela sitt liv...
V70 bygger på Mondeo men inte i samma grad. Såg en medlem som sa detta.Det var kanske jag, då jag envisas med att kalla V70II för Mondeo Exclusive.
Ford gör som de flesta andra biltillverkare bra, bättre, kanonbra bilar och riktiga bottennapp.
Mina Fordar har fungerat utmärkt, generellt sett bättre än mina Volvo jag ägt och har ägt både nyare och äldre modeller av bägge märkena.En kompis som är bilhandlare kallar Jaguar S-type för "En ford med skinnfotöljer" Helt korrekt.
Och ja: Det var nog du Evil.
En dito till mig kände sig lite -lurad- när han köpte sin X-type,
"Som att betala för två Mondeo och bara få en med hyfsad skinnklädsel"
sen blev inte långvarig.
Badge Engineering kallas detta, ett smart sätt att kränga samma komponenter till olika kundgrupper.
Titta på Aston Martin Cygnet, förmodligen den driftsäkraste bil med Aston badge som någonsin existerat 
http://www.astonmartin.com/cars/aston-martin-cygnet
Ser den bekant ut?
Evildan skrev:
Hybridsmurfen skrev:
Evildan skrev:
Det var kanske jag, då jag envisas med att kalla V70II för Mondeo Exclusive.
Ford gör som de flesta andra biltillverkare bra, bättre, kanonbra bilar och riktiga bottennapp.
Mina Fordar har fungerat utmärkt, generellt sett bättre än mina Volvo jag ägt och har ägt både nyare och äldre modeller av bägge märkena.En kompis som är bilhandlare kallar Jaguar S-type för "En ford med skinnfotöljer" Helt korrekt.
Och ja: Det var nog du Evil.En dito till mig kände sig lite -lurad- när han köpte sin X-type,
"Som att betala för två Mondeo och bara få en med hyfsad skinnklädsel"
sen blev inte långvarig.
Badge Engineering kallas detta, ett smart sätt att kränga samma komponenter till olika kundgrupper.
Titta på Aston Martin Cygnet, förmodligen den driftsäkraste bil med Aston badge som någonsin existerat
http://www.astonmartin.com/cars/aston-martin-cygnet
Ser den bekant ut?
Vaffan? En IQ?
Hybridsmurfen skrev:
Evildan skrev:
Hybridsmurfen skrev:
En kompis som är bilhandlare kallar Jaguar S-type för "En ford med skinnfotöljer" Helt korrekt.
Och ja: Det var nog du Evil.En dito till mig kände sig lite -lurad- när han köpte sin X-type,
"Som att betala för två Mondeo och bara få en med hyfsad skinnklädsel"
sen blev inte långvarig.
Badge Engineering kallas detta, ett smart sätt att kränga samma komponenter till olika kundgrupper.
Titta på Aston Martin Cygnet, förmodligen den driftsäkraste bil med Aston badge som någonsin existerat
http://www.astonmartin.com/cars/aston-martin-cygnet
Ser den bekant ut?Vaffan? En IQ?
iQ stämmer utmärkt, med något förbättrd (fördyrande) inredning.
Bästa Aston någonsin 
Evildan skrev:
Hybridsmurfen skrev:
Evildan skrev:
En dito till mig kände sig lite -lurad- när han köpte sin X-type,
"Som att betala för två Mondeo och bara få en med hyfsad skinnklädsel"
sen blev inte långvarig.
Badge Engineering kallas detta, ett smart sätt att kränga samma komponenter till olika kundgrupper.
Titta på Aston Martin Cygnet, förmodligen den driftsäkraste bil med Aston badge som någonsin existerat
http://www.astonmartin.com/cars/aston-martin-cygnet
Ser den bekant ut?Vaffan? En IQ?
iQ stämmer utmärkt, med något förbättrd (fördyrande) inredning.
Bästa Aston någonsin
Tacka vet jag Lagonda. Går som en klocka. Typ....
Visst är det så att bilar av olika märken delar komponenter/plattor idag,
tex att vissa Volvosar är i botten delvis Fordar.... men det betyder ju inte att Volvosarna är bra heller !
V50 drogs med en del kvalitetsproblem, likaså har tex V70 svaga delar.
Men jag säger som jag sagt förut, det finns en anledning till varför vårat STORA bolag slutade med att köpa in Fordar som bara strulade, och vi snackar inte om enstaka bilar utan snarare 100-tals...
Och dom Fordar som finns/funnits i familjen har inte heller varit några under av tillförlitlighet !
Senast igår när vi mekade med morsans j*vla Ford Galaxy -02 svor vi över bilens delar som pajar konstant och har gjort så ända sedan leverans... listan med servicekvitton är lång, både "garanti åtagna" och självbetalda.
Syrrans Mondeo -00 är den enda bil jag känner till där förarstolens golvskena rostat loss INNE i bilen,
utan att bilen varit onormalt fuktig eller haft vattenskador !!!!!!!!
Denna djävulens påfund till bil är äntligen väck och nu slipper man det konstanta mekandet med den ! ...
men morsans bil (nåja bil och bil, vi säger Ford) är kvar...
Grattis till er som införskaffat Fordar som fungerar, era lyckans ostar !
Chevrolet Corvair Monza (sold) "CorVWair" (1966)
Ford F100 (sold) "Heavy-Metal" (1961)
Volkswagen 1300 (sold) "FeniX" (1969)
jag säger både ock, äldre Fordar som Granada, Taunus, Sierra, är ok, speciellt de första de är drivsäkra bilar, när sierra scorpio kom så är motoerna ok, men de fick dåliga kamaxlar, dålig leverantör,
sen de nyare rostar ju så förbannat jämfört med ex en Granada,, de är ju inga under av rostskydd de heller,, men de är ju som vilken 240-740 som helst,,
jag tycker sierra är en ok bil, som en sa inget under av ingenjörskonst men ok, nyare scorpio lider av elfel,, har dock inte ägt en enda med det;) och jag har väl haft 6-7 st
escort är också MKT rostbenägen, och har lite halvakassa maskiner men är trevliga bilar tycker jag,
första och andra generationen av Focus är också rostbenägen motorerna vet jag inget om,,
de nya Fordarna är helt ok tycker trevliga, en vän till mig som driver hyrbilsfirma köper MKT Ford,, han har slutat köpa Volvo, för de är bara bekymmer med sa han,
han köper mest Ford och Bmw nu,, givetvis inte bara dem,
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
granadadr skrev:
jag säger både ock, äldre Fordar som Granada, Taunus, Sierra, är ok, speciellt de första de är drivsäkra bilar, när sierra scorpio kom så är motoerna ok, men de fick dåliga kamaxlar, dålig leverantör,
sen de nyare rostar ju så förbannat jämfört med ex en Granada,, de är ju inga under av rostskydd de heller,, men de är ju som vilken 240-740 som helst,,
jag tycker sierra är en ok bil, som en sa inget under av ingenjörskonst men ok, nyare scorpio lider av elfel,, har dock inte ägt en enda med det;) och jag har väl haft 6-7 st
escort är också MKT rostbenägen, och har lite halvakassa maskiner men är trevliga bilar tycker jag,
första och andra generationen av Focus är också rostbenägen motorerna vet jag inget om,,
de nya Fordarna är helt ok tycker trevliga, en vän till mig som driver hyrbilsfirma köper MKT Ford,, han har slutat köpa Volvo, för de är bara bekymmer med sa han,
han köper mest Ford och Bmw nu,, givetvis inte bara dem,
Fords elände började när man slutade med produktionen av Granada och Scorpion infördes.
Granadan hade t.ex en bakvagn som gick att finjustera, men i Scorpion sparade man in dessa möjligheter !
Till slut betydde det att Ford tillät vinkeltoleranser som var 10ggr större än vad t.ex Bmw tillät på sina bilar !!
Alla har väl hört talas om Fordarna med galna-kosjukan
Motorerna, speciellt OHC modellerna var undermånliga, ventiltätningar "täta" som hårdplastringar !
Någonsin sett en blårykande Ford vid ett trafikljus, inte ? GRATTIS !!!
Penningjaktens största symbol på Fordfabriken var när man försökte spara in på färgen,
ses på att många delar inte lackades på insidan.
El-felen är ett kapitell för sig...
Mkt av Ford problem har nog kommit från undermånligt material från underleverantörer,
det är sant,
men alla tillverkare använder ju underleverantörer och vid val av dessa så måste även kvaliteten inräknas,
inte bara priset 
Men som sagt, dom gamla bilarna innan 80-talets bilar infördes höll bra,
gamla Taunusar och Granador är under av kvalitet jämfört med senare modeller från samma tillverkare
Dessa goa gammelfordar är oxå anledningen till varför t.ex min familj gett nyare Fordar chans på chans på chans... och gått på ni på nit på nit...
Och som vanligt:
"Det finns en anledning varför man får mkt bil för pengarna, trots att stålet kostar lika mkt för alla tillverkare"
Mercedes 240d "Kamrat Grå" (1974)
Saab 99 "Raus-Vette BILSPORT-21 sold" (1973)
Volkswagen Typ1 (sold) "HumVWee" (1971)
Alpenretter skrev:
granadadr skrev:
jag säger både ock, äldre Fordar som Granada, Taunus, Sierra, är ok, speciellt de första de är drivsäkra bilar, när sierra scorpio kom så är motoerna ok, men de fick dåliga kamaxlar, dålig leverantör,
sen de nyare rostar ju så förbannat jämfört med ex en Granada,, de är ju inga under av rostskydd de heller,, men de är ju som vilken 240-740 som helst,,
jag tycker sierra är en ok bil, som en sa inget under av ingenjörskonst men ok, nyare scorpio lider av elfel,, har dock inte ägt en enda med det;) och jag har väl haft 6-7 st
escort är också MKT rostbenägen, och har lite halvakassa maskiner men är trevliga bilar tycker jag,
första och andra generationen av Focus är också rostbenägen motorerna vet jag inget om,,
de nya Fordarna är helt ok tycker trevliga, en vän till mig som driver hyrbilsfirma köper MKT Ford,, han har slutat köpa Volvo, för de är bara bekymmer med sa han,
han köper mest Ford och Bmw nu,, givetvis inte bara dem,Fords elände började när man slutade med produktionen av Granada och Scorpion infördes.
Granadan hade t.ex en bakvagn som gick att finjustera, men i Scorpion sparade man in dessa möjligheter !
Till slut betydde det att Ford tillät vinkeltoleranser som var 10ggr större än vad t.ex Bmw tillät på sina bilar !!
Alla har väl hört talas om Fordarna med galna-kosjukan
Motorerna, speciellt OHC modellerna var undermånliga, ventiltätningar "täta" som hårdplastringar !
Någonsin sett en blårykande Ford vid ett trafikljus, inte ? GRATTIS !!!
Penningjaktens största symbol på Fordfabriken var när man försökte spara in på färgen,
ses på att många delar inte lackades på insidan.
El-felen är ett kapitell för sig...
Mkt av Ford problem har nog kommit från undermånligt material från underleverantörer,
det är sant,
men alla tillverkare använder ju underleverantörer och vid val av dessa så måste även kvaliteten inräknas,
inte bara priset
Men som sagt, dom gamla bilarna innan 80-talets bilar infördes höll bra,
gamla Taunusar och Granador är under av kvalitet jämfört med senare modeller från samma tillverkare
Dessa goa gammelfordar är oxå anledningen till varför t.ex min familj gett nyare Fordar chans på chans på chans... och gått på ni på nit på nit...
Och som vanligt:
"Det finns en anledning varför man får mkt bil för pengarna, trots att stålet kostar lika mkt för alla tillverkare"
håller inte med om att ohc motorn är dålig,, byter man till 2,8ans ventiltätningar och en bättre kam,, så är den istortsett skottsäker,, bra billig konstruktion,, lite tråkig kanske men guud vad jag har plågat pinto med runda kammar,, å de bara gick å gick,, det slutade med att jag smälte en kamrem på en bil som jag skrotade meo den gick egentligen
dohc är skitmotorer jämfört,, de har dåliga packningar å klena toppar,, dock är de billigare i soppa,,
jag tycker focus 08-10 är jättetrista tråkig äcklig inr bla,, vi har en 2010 på jobbet,, å näeee aldrig,, då kör jag hällre mina Granador
det där med att snåla med färgen håller jag delvis med om,, klart ett sätt att spara pengar,, ingen klarlack under huven ex mina silverfärgade är vita under huven,, men vafaan är ju en bruksbil how cares??
Senast redigerat av granadadr (28 januari 2014)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)