Echonator Kpingsbo i exil
Echonator har haft bilen sedan november 2016
2 134 visningar (1 idag)
Uppdaterad 6 juli 2019
Skapad 8 december 2016
Effekt / Vridmoment
340 hk / 500 NmMotor, vxellda och avgassystem
B234-bottendel
B205R-topp
B234i-kammar
Mitsu TD04HL-15T#5
Quaife-diff
KL 4-puck ofjdrad sinterlamell med Viggen-platta
JT 3" helsystem med racekisse
Aluintercooler av oknd "Kina-modell"
Siemens Deka 630 cc spridare
Henko 275 lph brnslepumpEffekt och prestanda (ingende)
Nordic individuellt mappad. 340 hk 500 Nm p E85Chassi
Bilstein B8:or runt om
H&R 35 mm snkfjdrar fram, rda H&R fjdrar bak med justering.
Powerflex/motsvarande p alla stllen man kan tnka sig
4-punkts subframestag
Motorfsten frn GS modell hrda
Stumma bussningar i vxellnkageFlgar, dck och bromsar
314 mm slta skivor fram tillsammans med Carbotech XP8-belgg.
300 mm ventilerade EBC-skivor bak med Red stuff.
Stlomspunna slangar runt om.
Saab Alu 71 till vardags
Schleetna 17"-flgar frn ng9-3 Aero med DMACK Trackday 225/45 till bankat.Interir / Inredning
Kolfiberpanel
Saab original vxelspaksknopp i lder med kolfiberinlgg
Drrhandtag i kolfiber
I vrigt allt vad en Aero hade att bjuda p r 2001.Bilstereo och multimedia
Saab AS3-system
Bltandsdongel fullt integrerad med rattknappar osvExterir / Styling
Aeropaketet runt om som sig br
Taklucka(!)
Viggen-antenn
US-blinkersFramtidsplaner
- Fixa nya sidolister d de gamla r mlade i svart
- Smlla i en storlek strre turbo och vrida upp effekten ytterligare
- Åka och ha kul!vrigt
En bil som r vrd att rddas, finns inte mnga og9-3 Aero Coupé med taklucka kvar. Kommer f agera sommar- och banbil frhoppningsvis mnga r framver.
