Audi S2 Coupe "Dopad" (1995)

945 hk / 1003 Nm

TOPPEN:
•7A topp, portad, uppborrade vattenhål, svetsat fäste för hallgivare
•RACE ventiler på insug och avgas, PPF
•Hårdare ventilfjädrar, PPF
•Special retainers i crom nickel, gjorda av: K.L
•Mekaniska tryckare med inslipade laschcaps
•Catcams kammar med ställbara drev
•Matchportad mot insug som kommer att komma från FURANS
•Ställbart yttre kamdrev från Dahlbäckracing


BOTTEN:
•Nyborrat ABY block andra överdimetion, toppdeckat
•JE-kolvar med cp-piston "heavy duty" kolvbultar
•Verdi vevstakar
•Nya orginallager
•Stödgördel från cp-service
•Ståldrev med genomgående krysskil på veven: Dahlbäckracing
•Ny oljepump från 034 Motorsport
•7A svänghjul med 707 tryckplatta och 4-puckad sinter

INSUG:
•Special från Furans med fullradietrattar, inför 2010 med 80mm spjällhus

GRENRÖR:
•Rostfritt med t4 fläns gjort av PPF. Med uttag för avgastemp och mottryck

TURBO:
•Precision sc 65/67 billett

WG:
•Tial 44mm

Dump:
•Tial 50mm

Intercooler:
•FET IC 620x310x100, 3" tryckrör på turbosidan, 3,5" på insugssidan

Insprutning:
•Autronic sm4, elektronisk laddtrycksstyrning, från PPF.

Bränslesystem:
•40l fuelcell i aluminium, DSG
•2x bosch 044 pumpar, DSG
•Y-kors Nuke performance, PPF
•Aluminiumrör under bilen 11mm invändigt, matarledning och retur, DSG
•Fuelrail Nuke performance, PPF
•Spridare seimens deka 1680cc
•Btr Nuke performance, PPF
•Alla slangar stålomspunna med Earls kopplingar, från DSG

Växellåda:
•5 vxl S4:a låda med svetsad mellandiff

Avgassystem:
•Skräddarsytt 3,5" rostfritt hela vägen med 1 ferritta dämpare, 4" slutrör

•945HK 1003NM i Maskin @ 2.5bar
•785HK 833NM på Hjulen @ 2.5bar

•Bilstein dämpare med topplagring i alu och HR fjädrar runt om.
•Aluminium och powerflex bussningar till hela chassit

•Sviktstålsaxlar fram från Nuke performance

•Fixit sviktstålsaxlar bak modell GROVA, nya framknutar, SKF hjullager och specialtillverkade nav

•Org 16" med sommardäck
•Org 16" med Hoosier drag radialer 225-50-16 (5mm spacer)

•Porsche bromsar fram och renoverade original ok bak.
•stålomspunna slangar runt om

•Sparco Evo förare & Passagerar
•4 punktsbälte
•Skruvbur
•Kolfiberlister

•Laddtrycks mätare i mittkonsollen (industri)
•3st autometer mätare
•Avgastemp
•Vattentemp
•Oljetryck
•Shift-light på rattkåpan mellan varv och hastighetsmätarna
•Inovate bredbandslamda mätare

•Svitsch till Launch och Fläkt

•Audi 5an!

•Nogaro blå
•Org RS2 front
•Gälar i skärmen för kall luft till motorn
•Glasfibervhuv med Sportquattro gälar

•Xenonkonvertering
•Cupläpp
•Rs2 speglar
•Nya golvmattor
•Bogserögla fram
•Lacka om båda uppsättningar fälgar
•Flocka inredningen?

Finns alltid något att göra!


•Behålla den i samma fina skick som den är i.

Tack Till.

Stekarna på JRM-RACING
Leif Utriainen
Jonathan Walestrand

Bilen införskaffades 10 december 2010 och såldes 13 juni 2011

11 december 2010

13 juni 2011