Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996) 4.732

Eunos Roadster 1.8SC "kamikaze-tampongen" (1996)

52 010 visningar
1145 kommentarer

Bilen införskaffades 12 mars 2011

Skapad: 15 mars 2011
Senaste uppdateringen: 9 december

Visningar idag: 2


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
250 hk / 300 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Setupen för 2018:
¤ 1.8l DOCH
¤ Eaton MP62 kompressor, ~0.7bar från tomgång till varvstopp.
¤ Skunk2 Ultra Street insug med 0.5l (18mm) plenum-spacer.
¤ AEM DryFlow-filter, sjukt sportigt i sin röda färg..
¤ MSPnP sprutlåda.
¤ 949 Racing reroute på kylsystemet.
¤ 700cc Deatschwerks spridare, Walbro 255 pump.
¤ E85, allt för att rädda isbjörnarna.
¤ Track Dog Racing belt tensioner.
¤ IC, liten och söt.
¤ Innovative MTX-L bredbandslambda.
¤ Avgastemp från lokala F&F-butiken.
¤ Jackson Racing 4-2-1 extraktorgrenrör, keramiskt coatat och med TDR heatshield.
¤ 2.5" hemmasnickrat avgas med en främre, puttinuttig ferrita-dämpare, en stor bakre Apple-dämpare och ett slutröret vinklat 45 grader neråt för att döda lite extra ljud.
¤ Exedy stage 2 keramisk koppling med 4.5kg svänghjul, org. svänghjul ~9kg.
¤ 949 Racing/SuperMiata stenhårda motorfästen.
¤ IL Motorsport alukylare med 12" SPAL och oljekyl.
¤ 6-petad växellåda från en 2004 NB.
¤ 4.1:1 Utväxling med Torsen diffbroms för extra sladdvänlighet.
¤ Re-route på kylsystemet med extern termostat etc etc etc..

Effekt och prestanda (ingående)
¤ Original:
-133bhp/160nm
¤ 2018:
~250bhp/~300nm (212whp/261wnm)

Varvtider:
Kinnekulle Ring: 1.00.34
Ring Knutstorp: 1.08.10

Väger strax över 900kg, så det ger ett viktförhållande på en duktig bit under 4kg/hk. Den rör på sig :)

Chassi
¤ HSD MonoPro coilovers, 9/6kg f/r.
¤ GarageStar Fenderbrace, triangulering bakom framskärmarna.
¤ IL Motorsport bussningar i alla länkarmar samt Energy Suspension Poly i diffen.
¤ IL Motorsport främre krängningshämmarstag med stabiliseringsblock.
¤ Flying Miata förlängda under spindelleder fram för mer camber.
¤ Racing Beat tubular krängningskämmare fram, original bak.
¤ 949 Racing Justerbara droplinks F/R
¤ Bärarmar, subframe, diverse stag och annat i hjulupphängningen pulverlackat vitt.
¤ Vikt ~9xx kg med halv tank, ska vägas på nytt. Närmare 900 än 1000kg ska det iaf vara.

Fälgar, däck och bromsar
¤ Banåkarhjul 2017: Enkei RPF1 15x8 ET28, 5.1kg/st med Dunlop DZ03G 215/50.
¤ Banåkarhjul Uppsättning 2: BBS 15x7" ET24 med 190/570 Avon-slicks.
¤ Carbotech XP10/XP8 (gnissel, skrik och damm)
¤ 2.5" bromskylning med Revotec insugstrattar och sköldar från Singulär Motorsports.
¤ HEL stålomspunna bromsslangar.
¤ Jass Performance brake stopper.

Interiör / Inredning
¤ Nardi Deep Corn på FIA-godkänt snap off-nav. Monterad on the right side, dvs rätt sida!
¤ Bur från CC, pulverlackad vit.
¤ Carbing High Grip competition shift knob.
¤ Sparco REV glasfiberstol, FIA med pneumatiskt svankstöd.
¤ Willans Silverstone V6-bälte, superlätt 6p FIA-bälte.
¤ Allt bortsågat. Halv instrumentpanel, inga mattor, stelopererade rutor, ingen softtop, urkapade dörrar med dörrsidor i alu etc.
¤Hörselkåpor...

Bilstereo och multimedia
¤ Nobsound miniförstärkare med blåtand (106 gram tung) och... blå högtalare och svarta diskanter. Runda. Man hör den knappt genom hörselkåporna och över allt skrammel, men den har stereo, så det är en "gatbil"!

Exteriör / Styling
¤ Jass flush headlights
¤ AGLimited framläpp.
¤ ProjektG Quarter windows i akryl med ventilationshål.
¤ Carbing front & rear towhooks.
¤ OEM Hardtop fastbultad med fästen från JassPerformance.
¤ Ducktail.
¤ Små lätta "F1-speglar".
¤ Side air diffusers.
¤ IL Motorsport hoodlifters
¤ Bortplockad Soft-top
¤ Modifierad/lättad bakre stötfångare.
¤ Battlescars och diverse andra bevis på att den används...

Framtidsplaner
Göra lättare. Göra snabbare.
Långtidsprojekt för att ha så kul som möjligt, och kunna sätta så giftiga tider som möjligt på sveriges banor. Men framförallt ha kul!

Övrigt
Tjejbil, ja. Men med vikt under 1000kg, kompressor och ett fantastiskt chassi kan jag utan tvekan leva med det :)


Passa även på att besöka mina bröder toasted och Godspeaker och se vad dom har för dumheter för sig.
- Jims Tuning för för mappning och support, utan tvekan en av Sveriges mest kunniga när det gäller motorstyrning.
Projekttråd på garaget.org

MVH Frans.
razpatazs andra bilar

Sponsrade tjänster

Powered by
boka bilservice till fast pris

Senast inloggade besökarna